E39 5er - Помогите советом по М54

[Виталич64]

Можешь залить присадку Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate. Возможно поможет раскоксовать кольца, если с ними проблемы. Очень хорошо разъедает лакообразующий шлак. У меня после ее использования гидрики затихли, а на крышке маслозаливной горловины лаковый слой превратился в легко удаляемый рыхлый налет. Протер его тряпкой и крышка реально как новая стала. Сам удивился эффекту.

[Алексей 530]

В свою и все клиентские лью Мотюль! отмывает шлак и умягчает резиновые детали факт! нравится в общем... Щас предложили быть оф. представителем мобила, попробую в общем (проехались по магазам города, оригинала нигде нет, причем хозяева об этом вкурсах)...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Виталич64 Очень хорошо разъедает лакообразующий шлак. У меня после ее использования гидрики затихли, а на крышке маслозаливной горловины лаковый слой превратился в легко удаляемый рыхлый налет. Протер его тряпкой и крышка реально как новая стала. Сам удивился эффекту.

Такой эффект делает масло Мотюль, при условии что не паленка!

[Виталич64]

А какое именно масло?

Присадка стоит всего 350 руб, можно начать с нее в старом масле. А вообще рекомендую все двигатели переводить на полусинтетику, сам езжу на 10w-40 уже 4 год, на М52, сейчас на м54. Расход почти незаметный, максимум 0,5 л между сменами за 8000 пробега.

[Daytona]

Сообщение от Виталич64 Можешь залить присадку Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate. Возможно поможет раскоксовать кольца, если с ними проблемы. Очень хорошо разъедает лакообразующий шлак. У меня после ее использования гидрики затихли, а на крышке маслозаливной горловины лаковый слой превратился в легко удаляемый рыхлый налет. Протер его тряпкой и крышка реально как новая стала. Сам удивился эффекту.

Спасибо, возьму на заметку!

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Алексей 530 В свою и все клиентские лью Мотюль! отмывает шлак и умягчает резиновые детали факт! нравится в общем... Щас предложили быть оф. представителем мобила, попробую в общем (проехались по магазам города, оригинала нигде нет, причем хозяева об этом вкурсах)... Добавлено через 1 минуту Такой эффект делает масло Мотюль, при условии что не паленка!

А как насчет ликви моли моиджен 5w40 мне масло реально нравилось, пробовал на 3-4 машинах и везде реально тише мотор работает(может самовнушение, а может и мистика)

[meff]

Нужно к Батюшке съездить, окрапить святой водой, говорят помогает, задиры в цилиндрах затягивает..

Добавлено через 33 минуты
По М54 все проблемы давно известны, износ направляющих клапанов и самих клапанов, задубевшие МСК, и износ цилиндро- поршневой группы. Поэтому ремонтируем ГБЦ с заменой направляющих попутно смотрим состояние поршневой и, или меняем кольца, или точим под ремонт с заменой поршней.
Бюджет будет от 150, если поршневая в норме.От 200, если поршни менять. Если очень сильно любить себя и машину, бюджет легко удваивается.
Я мотор делал пол года назад, ценники знаю.

[DME]

Самый правильный вариант - мотор с япии. Литр на 1000 на R6 M54 - это умершие маслосьемные кольца. Но если их менять - то надо менять и вкладыши, МСК, втулки клапанов, гидрики и понеслась. Итог будет - 150 тр. Цилиндры и поршня там думаю в идеале будут, нет смысла их менять.

[GUN]

Я бы все таки для начала раскоксовочку попробовал бы, ну а чего нет, когда да, лавром например. Недорого и видно сразу будет говно это или реально уже все.

[DME]

Сообщение от GUN реально уже все

литр на 1000 - это уже все. Раскоксовка только каты убьет. Проверено.

[Griboedov]

Все написали в начале темы - везти к мастерам по моторам! Второй вариант - мотор с Японии, знаю одно место где лежит m54b30 с пробегом 80 000км(могу дать контакт), если еще не продали...Лавры, переход на густое масло, присадки, и поездка в церковь - ничего не дадут...

[DME]

Сообщение от Griboedov знаю одно место где лежит m54b30 с пробегом 80 000км

и ценой 120тр?