"Гуляет" кузов.

[S3R10US]

Сообщение от Быстрый Гонзалес Абсолютное большинство берет 39ки за историю марки "это настоящий бумер... а сейчас говно, таких машин больше не делают...."

Да, все так говорят. От таких кстати особенно часто всплывают темы "Куплю бэу подвеску и тормозные диски. Либо новое, но феби или ханс прайс. По большому счету херня это все. Абсолютное большинство тридцатьдевяточек это уже не то бмв. Когда она была новой - да, вопросов нет, машина офигенная была (особенно рестайл). А сейчас это уже недобмв с кучей неоригинальных или бэу запчастей заменных в 99% случаев с нарушениями требований завода. Это та бмв с легендарной управляемостью? нет, это уже обычное бэу корыто.

Сообщение от Быстрый Гонзалес Между прочим Хундай Кия разрабатывают автомобили на которых люди именно ездят

Да, неплохие бюджетные авто. Полтора месяца катал новую пиканто. И вполне себе. Если конечно абстрагироваться от многих факторов.

Сообщение от antonkuznec а что в новых не устраивает и выяснили что не устраивает прежде всего цена

Владельцы е34 тоже считают что е39 уже не торт))

Сообщение от mafia540 потому что человек покупает 760, и торчит на ней в пробарях на набережной.

Макс, да по большому счету не суть, хоть 760, хоть 750, хоть 116. Машина она и есть машина. Она должна радовать, а не ипать мозги. Да, чем сложнее машина, тем тщательнее нужно ухаживать за ней - факт. Но потребителя по большому счету не должно это волновать. Если ездить по обычным дорогам в обычном режиме. У нас просто не умеют обслуживать такие машины.

Сообщение от Быстрый Гонзалес айдите в салон Хундая и прокатитесь на новом Жденезисе - Окуеете

Да, неплохая машина. Правда огрехов дофига. Но зато в принципе она довольно простецкая под капотом.

Сообщение от mafia540 зайди в салон мерседеса и прокатись на новом е-классе.

Успех в чистом виде.

[mafia540]

Сообщение от S3R10US не суть, хоть 760, хоть 750, хоть 116

Суть, потому как такой мотор,как "760" учитывая технологии производства и рабочие температуры изза экологических норм, не может работать 85% времени в пробках корректно.
И поэтому все так произошло.

Сообщение от S3R10US Успех в чистом виде.

Тут я про то, что у человека есть выбор, за ценник этого вашего дженезиса

[S3R10US]

Сообщение от mafia540 Тут я про то, что у человека есть выбор, за ценник этого вашего дженезиса

Да понятное дело. Тут уж кому что по душе - либо больше финтифлюшек за те же деньги у хундая, либо же победнее, но мерседес. Пока для большинства выбор очевиден. Хотя узкоглазые все же имеют свою нишу.

Сообщение от mafia540 как "760" учитывая технологии производства и рабочие температуры изза экологических норм, не может работать 85% времени в пробках корректно. И поэтому все так произошло.

Хрен бы с ним с 760, который как бы своеобразный М7. Но 735, 740, 750. Это обычные гражданские мобили. Но косяков - овер дофига.

[mafia540]

Фиг знает, имхо если топтать на холостых ну или там в пробарях любой оборотистый вэобразник, еще и с турбинами, подзадушенный нормами, он по любому сдохнет раньше времени.
У ф30 320(!) рабочая температура 120 градусов у мотора, что уж говорить про еще большие

даже у меня на ведре мотор после того, как постоит часик перед рязанкой в +29, превращается в пылесос.
А в целом, его не видно и не слышно.

а какой нибудь лкн успешный, еще и чипанет эту вашу 750, "чтобы было, э", и тогда печальбеда наступит еще раньше

[Быстрый Гонзалес]

Сообщение от mafia540 Фиг знает, имхо если топтать на холостых любой оборотистый вэобразник, еще и с турбинами, подзадушенный нормами, он по любому сдохнет раньше времени. У ф30 320(!) рабочая температура 120 градусов у мотора, что уж говорить про еще большие а какой нибудь лкн успешный, еще и чипанет эту вашу 750, "чтобы было, э", и тогда печальбеда наступит еще раньше

Миллионы одноразовых автомобилей ждут своего вторичного покупателя...
Щедро поливая матушку Россию антифризом и взвесями масла в воздухе.

[S3R10US]

Сообщение от mafia540 имхо если топтать на холостых ну или там в пробарях любой оборотистый вэобразник, еще и с турбинами, подзадушенный нормами, он по любому сдохнет раньше времени.

По большому счету всегда можно предусмотреть эти моменты. В виде к примеру отключаемых цилиндров, или же более производительных радиаторов, есть куча всяких решений. Но нет же.
Вот кстати к слову о всяких "недомашинах". Излазил я под капотом один такой новый авто. И что бы там не пытались трындеть любители старых машин что она не проживет дофига. Проживет. И гораздо надежнее тридцатьдевятки. Конструктивно - как японская машина середины 90х годов. Сайленты как у камаза, охлаждение простое и надежное (до сих пор с металлической крышкой, которая на радиаторе, а не на бачке как у нас. Автомат 4 ступени, старый, но устанешь убивать. Реально ездить и проблем не знать. Правда без удовольствия.

[Alex009]

Сообщение от Быстрый Гонзалес Абсолютное большинство берет 39ки за историю марки "это настоящий бумер... а сейчас говно, таких машин больше не делают...."

[Алексей Юрьевич Мутко]

продавай не думай

[S3R10US]

Сообщение от BahoSSS а вот солярисов и прочего УГ там практически как нив и уазиков - то есть много.

Это везде так. На юге та же ситуация. Почему? Отчасти потому, что негде обслуживать такую машину. Абсолютно рациональный подход.

[*Valek*]

коллега на новой альмере катается, пару раз 1-2 недели уже ходил пешком, то гур откажет, то еще че, а запчастей в наличии нет.

так что с новыми тоже можно побывать пешеходом не хуже чем с б/у.

p.s. новые берите дизель для стояния в пробках, ему пофиг)