E39 5er - фото пружин

[e39Andrei]

Т. е. получается силы пружины недостаточно, чтобы полностью вытянуть Турбо? А у Автоматика есть эффект средней точки?

[Corrosia]

Сообщение от oldboy что это за b8? у них шток тоньше чем у боге вот b8. на нижним шток на максимум выдвинут

Тролль пришел.
Привет.

[oldboy]

почему тролль то? вас и трорллить не надо - и так путаетесь нормально.
обоснуйте! аргументация слабенькая что-то. а если у вас урезанные b8, то не надо вводить людей в заблуждение рассуждениями об управляемости на полноценных b8 и сравнениями длин штоков. очень важной характеристики, конечно

[oldboy]

Сообщение от e39Andrei Т. е. получается силы пружины недостаточно, чтобы полностью вытянуть Турбо?

пока пружина в стяжках - да, когда распустите, конечно шток вылезет нормально, на всю длину.

[Шпага]

Сообщение от e39Andrei Я собственно спрашиваю потому что предыдущий владелец вкорячил под M1 пружины Автоматики. Вот и задумался стоит ли заморачиваться с заменой на спорт амортизаторы. И все-таки шток у Автоматиков длиннее? И еще заметил, что у некоторых передние спорт пружины с бело-розовыми метками. У меня же 3 синих (по одной на каждом витке). Разная жесткость в зависимости от мотора-комплектации?

Можешь фото передней посадки сделать? Тоже собираюсь поставить м пружины с обычными аммортами

[e39Andrei]

А посадка ровная (по порогу если смотреть). Но сейчас в любом случае нет возможности сфотографировать нет. Да и не должна она измениться, если, конечно, амортизаторы не дубовые. Главный вопрос в том, что эффективен ли обычный амортизатор с м подвеской (м пружины и стабилизатор)? Здесь пока у меня ответа нет.

Шпага, а ты мне скажи какие у тебя метки (цвет, расположение, количество) на предних и задних пружинах. Вроде удалось выяснить следующую закономерность - передние пружины м имеют цветную метку (могут быть разные цвета) на каждом витке, обычные пружины - все метки на одном витке. Задние пружины м имеют в ряд на одном витке 5 меток (тоже могут быть разные цвета), обычные - ?(пока нет точной информации). У кого есть информация тоже отписывайтесь, давайте наберем статистику. У меня на 704 опции (м1) передние пружины имею синие метки на каждом витке, задние - 5 зеленых в ряд на одном витке.

[Шпага]

Сообщение от e39Andrei А посадка ровная (по порогу если смотреть). Но сейчас в любом случае нет возможности сфотографировать нет. Да и не должна она измениться, если, конечно, амортизаторы не дубовые. Главный вопрос в том, что эффективен ли обычный амортизатор с м подвеской (м пружины и стабилизатор)? Здесь пока у меня ответа нет. Шпага, а ты мне скажи какие у тебя метки (цвет, расположение, количество) на предних и задних пружинах. Вроде удалось выяснить следующую закономерность - передние пружины м имеют цветную метку (могут быть разные цвета) на каждом витке, обычные пружины - все метки на одном витке. Задние пружины м имеют в ряд на одном витке 5 меток (тоже могут быть разные цвета), обычные - ?(пока нет точной информации). У кого есть информация тоже отписывайтесь, давайте наберем статистику. У меня на 704 опции (м1) передние пружины имею синие метки на каждом витке, задние - 5 зеленых в ряд на одном витке.

У меня обычные пружины и амморты, морда задрана очень!

[e39Andrei]

Ну, морда по разным причинам может быть задрана. Сейчас стоят оригинальные пружины для обычной подвески? Или неизвестно какие? Метки какие на пружинах?

[Шпага]

Сообщение от e39Andrei Ну, морда по разным причинам может быть задрана. Сейчас стоят оригинальные пружины для обычной подвески? Или неизвестно какие? Метки какие на пружинах?

Метки не знаю, как их увидеть не снимая? Пружины точно обычные от обычной подвески

[Февраль]

540 c м-тех2 и 525tds с обычной подвеской.