E39 5er - Помогите - M52TU в жару тупит и глохнет

[523ivan]

Сегодня такая же пидерсия случилась - на Даниловской площади вдруг ни с того, ни с сяго движок начал работать с перебоями, обороты заплавали, его заколбасило и он заглох. Причем в пробках сегодня не стоял, все случилось в один момент - никаких симптомов до этого не было. Попробовал завести - заводится, но колбасится и глохнет, тяги никакой. Я сразу загрешил на бензонасос. Машина полчаса постояла - нормально завелась и поехала (в сервис), потом когда бензонасос снова нагрелся, начался расколбас, но кое-как доехал.
В сервисе после 40минутного стояния замерили давление в топливной системе, сначало оно было в порядке - все работало чики-пики, но стал слышен очень хорошо бензонасос. А потом как и следовало ожидать, давление в системе начало падать, мотор заколбасило - в общем насос. Поставил оригинал, старый стоял Пирбург, сетка была забита (не сказать, что сильно) - в баке грязи не заметил - все чисто. Сейчас стал смотреть чеки от старого хозяина - бензонасос менялся 29 июня 2006 года - т.е. летом. Скорее всего и жара была в то время - так что на Е39 безонасос меняют летом, а вакумник зимой)))
С уважением,
Иван

[5DAV]

И у меня тупит. На газ давишь, она думает, потом начинает ехать. (на светофорах обгоняют ).
Но что интересного: включаю кондиционер и машина преображается. появляется тяга, динамика улучшается...
Что это может быть?

[Artem_Wolf]

И у меня такая же проблема. Только кроме жары, было тоже самое замечено ночью при температуре +23 градуса. Так что жара непричем.
Сразу поехал на сервис, сказали что это катализаторы, и что срочно надо их вырезать. В дальнейшем оказалось что они уже давно вырезаны.
Завтра еду на сервис, разбираться дальше. Отпишу чем закончилось.

Год назад точно такая же проблема решилась заменой датчика распредвала (ну и еще большого количества запчастей не влияющих на данную проблему). Ставил оригинал. Очень хотелось бы чтобы это был не он. Год, это маловато!

BMW 523i, 1997 год.

[Artem_Wolf]

Приговорили насос. Подскажите где взять его в районе 10000руб. А то мне 17000 объявили.

[Алексей 530]

Сообщение от Artem_Wolf Приговорили насос. Подскажите где взять его в районе 10000руб. А то мне 17000 объявили.

В Экзисте смотри, никаких 17000, намного меньше!!!
Кстати, про Бош кто, что думает??? Ведь он идет в оригинале... А цена практически в два раза меньше, чем БМВ...

[Artem_Wolf]

Сообщение от Алексей 530 В Экзисте смотри, никаких 17000, намного меньше!!! Кстати, про Бош кто, что думает??? Ведь он идет в оригинале... А цена практически в два раза меньше, чем БМВ...

Мне в сервисе сказали что в оригинале идет Pierburg. Но ведь уважаемый VPR писал, что его установка непомогла. И пришлось еще раз менять на оригинал. Вот я и смотрю оригинал.
На эксзисте за 11000, надо 15 дней ждать.

[Алексей 530]

Сообщение от Artem_Wolf Мне в сервисе сказали что в оригинале идет Pierburg. Но ведь уважаемый VPR писал, что его установка непомогла. И пришлось еще раз менять на оригинал. Вот я и смотрю оригинал. На эксзисте за 11000, надо 15 дней ждать.

Посмотри в Автодоке, там цена меньше, но ждать надо...

[Gatzillo]

Сообщение от Artem_Wolf Приговорили насос. Подскажите где взять его в районе 10000руб. А то мне 17000 объявили.

не спеши менять, возможно просто почистить сеточку надо.

[Бас]

Сообщение от Gatzillo не спеши менять, возможно просто почистить сеточку надо.

Ну и не обязательно в сборе покупать...

[Artem_Wolf]

Автодок, также как на экзисте. Но все равно спасибо!

Вопрос не в том, как сэкономить на насосе, а как сэкономить на оригинальном насосе