14.06.2011, 00:43
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.
кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.
Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
|
|
|
Сказали Спасибо:
|
Свернуть/Развернуть список благодарностей
------, ///MaxSP, Garrison, Gon-Zo, Islam_1, Jaamal, KanariS, MSG, Polaren, proEz, sergoga, Александр 23
|
08.07.2011, 00:55
|
#41
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 19.04.2010
Город: Москва, ЮЗАО, ЗАО
Авто: теперь VAG
Сообщений: 6,375
Поблагодарили 124 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Скорее прибавка к табуну здесь имеет решающее значение, чем МКПП. 38 сил в плюсе все-таки.
Последний раз редактировалось Гасан; 08.07.2011 в 00:57.
|
|
|
08.07.2011, 01:25
|
#42
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Конечно, ведь ГТ блокируется после 80 и далее важно только число ГП.
|
|
|
08.07.2011, 11:46
|
#43
|
Старожил
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 42
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от yurikss
В моторе канешна тоже есть чуток.Тока дело не в разгоне,а в управлении движком.Одно дело када за тебя думает оловянная дура(довольно туго думает),другое когда сам решаешь где движку подкрутить и т.д.
|
По трассе особо не замечал разницы.
На автомате при тапке в пол машинка сразу рвётся вперед на пониженной передаче. А если в ручном режиме то тоже скидываю на передачу в низ и прибавив газку уверенно обгоняю крутя тахометр в отсечку до завершения манёвра.
Цитата:
Сообщение от yurikss
В опщем чуство драйва автомат убивает напрочь даже у пятисот сорока кобыл
|
Здесь частично согласен, иногда хочется пощёлкать передачками.
Прошлым летом ездил в Воронежскую обл (граница с Ростовской) 860 км в одну сторону, на киа маджентис 1.8 кпп, и на этом вялом табурете и заипался ехать, я фуры с газелями только мог обогнать с диким мычанием, и то разогнавшись под горочку, хотя машина новая.
Ну а на 540 кобылах драйва в 1000 раз больше чем на 2.8 мкпп (имхо)
А соврененные роботизированные кпп, или с двойным сцеплением как на TSFI могут тягаться практически с любыми механическими коробками.
__________________
Летайте самолётами BMW
Последний раз редактировалось MAN; 08.07.2011 в 11:51.
|
|
|
11.07.2011, 02:58
|
#44
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от MAN
Ну а на 540 кобылах драйва в 1000 раз больше чем на 2.8 мкпп (имхо)
|
На 540 кобылах или на 286 от 540й? Не трави душу. Мне поездки пассажиром на субарике 500 л.с. хватило. А дома 528 на палке
|
|
|
11.07.2011, 12:35
|
#45
|
Старожил
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 42
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от HerzLos
На 540 кобылах или на 286 от 540й?
|
Я Юры пост цитировал
Цитата:
Сообщение от yurikss
В опщем чуство драйва автомат убивает напрочь даже у пятисот сорока кобыл
|
__________________
Летайте самолётами BMW
|
|
|
11.07.2011, 14:03
|
#46
|
Старожил
В Клубе с: 04.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: BMW X5 e53 4.4, VW Passat B4 1.6
Сообщений: 4,594
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.
кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.
Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
|
про катушки интересно.рсскажи
у меня на е36 просто 3 катушки(там стоит как раз якобы м54 ГБЦ,естессна не с завода,там тюнячка) - по катушке на 2 цилиндра а на моей м52 6 катушек...
ранние м54 я так понимаю - это ка краз 6 катушек а поздние - 3 катушки,так?
|
|
|
12.07.2011, 01:14
|
#47
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.01.2011
Город: Ростов на Дону
Возраст: 41
Авто: е39 528
Сообщений: 125
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
автору респект! на переборку не решился.. себе не заморачиваясь поставил M54B30 в место M52TU.. приход по лошодям понравился, только программу надо!
__________________
e39 528 swap m54b30+eisenmann
|
|
|
12.07.2011, 01:41
|
#48
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
бюджет на установку м54b30 можно узнать ? Что делали с педалью газа...
|
|
|
12.07.2011, 08:15
|
#49
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
педаль газа от м54.
Покупаем педаль и подложку для нее. Подложка стоит 260 рублей и крепится штатно болтом в отверстие, где ранее была кнопка кикдауна.
К педали из е-бокса тянем 7 проводов за печкой.
Прежнее отверстие для тросика газа закрываем толстым слоем шоколада.
Бюджет я не считал. Психику берегу.
На старом и на новом м54 установлено 6 катушек. На старом они прикручены болтами к крышке. На новом - на защелках.
На старых катушках есть возможность менять наконечники и это позитив.
|
|
|
12.07.2011, 08:19
|
#50
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
кстати, я буду распродавать различные агрегаты и прочие мульки, которые остались после переделки:
Р/валы от м54 3.0
Р/валы от м52 2.8
Расходомер от 2.8
Корпус фильтра
Гофры
Дроссель от 2.8
Дроссель от 3.0
Доделаю мотор и вывешу список в коммерческом разделе.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|