28.07.2011, 00:17
|
#41
|
Живу я здесь
В Клубе с: 09.04.2011
Город: СПБ, Агалатово, Токсово
Возраст: 36
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 1,339
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
Я читал о фирме в питере, которая может установить свою дисковую блокировку на любой редктор, при этом эта блокировка будет включаться с кнопки в салоне. Вот это- ВЕЩЬ! Хотя лично для меня- такая же бесполезная, как и, например, гидравлический ручник.
Когда у меня была Е30 я мечтал в нее воткнуть как и многие М50 со 192 лошадками, дифф с блоком, гидро ручник, но потом, как-то вырос чтоли. Стали другие проблемы.
На 39 я даже не смотрю в эту сторону.
Последний раз редактировалось ALF; 28.07.2011 в 00:19.
|
|
|
28.07.2011, 00:21
|
#42
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
По идее это забавная штука, если оно реально включается с кнопки в салоне, коробка мех, и денег лишних есть и делают хорошо, то можно включать чтобы на мокрой дороге (на полу-закрытых трассах) или на снегу жопой повертеть (хотя если честно когда укатка и так вертит как надо, может и не по своей воле даже
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
28.07.2011, 10:55
|
#43
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.08.2010
Город: Пермь
Авто: E39 530i
Сообщений: 280
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Джосс, по поводу самоблока действительно опыта нету Был бы, об этом бы уже все знали.
Расскажи про пользу самоблока на сухом асфальте от 520 на автомате, очень хочу послушать
|
Если не совсем чайник,прокатись на машинке с самоблоком,а потом расскажешь.
А я по твоему рассказу уже оценю твою водительскую квалификацию.
Цитата:
Сообщение от ALF
Вот ты на своей 530-540I выезжаешь на кольцевую со второстепенки, разумеется тапка в пол, всё круто, быстро набираешь скорость (а она и на 5 разгоняется нифигово) и тут у тебя, допустим, левое колесо попадает на разметку, а дождик был пол часа назад. Колесо пробуксовывает, в результате срабатывает блокировка, даже если она 25-30%, не знаю честно сколько на Е39, но этого хватит, чтобы буксовать начало и правое колесо. В итоге занос, привет отбойник и так далее.
Если ошибаюсь-исправьте. Но я видел как легко сорвать в занос машину с блокировкой диффа.
На именно Е39 я думаю что редуктор с блоком должен каким-либо образом общаться с ASC, DSC заодно.
|
Да,самоблок снижает курсовую устойчивость авто. Особенно это относится к дисковым дифференциалам повышенного трения,зато они и эффективнее,особенно на скользком покрытии.
Винтовая блокировка,такая,как Квайф,работает мягче,но работает на любом покрытии,повышая тягу на ведущих колесах как с DSC,так и без нее.
При весьма активной езде,кроме лучшей динамики,еще и в разы снижает износ шин,т.к. колесо с меньшим сцеплением уже не проворачивается вхолостую,переводя мощность мотора в дым.
|
|
|
29.07.2011, 20:31
|
#44
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.01.2011
Город: Ростов на Дону
Возраст: 41
Авто: е39 528
Сообщений: 125
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
машина с блоком более прогнозируема в поведении! идет в заносе четко, захотел держишь угол заноса захотел увеличил. все просто и однозначно! да и по зиме проходимость значительно повышается. в общем на мой взглят + больше чем минусов!
__________________
e39 528 swap m54b30+eisenmann
|
|
|
29.07.2011, 20:39
|
#45
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
Цитата:
Сообщение от Joss
Если не совсем чайник,прокатись на машинке с самоблоком,а потом расскажешь.
А я по твоему рассказу уже оценю твою водительскую квалификацию.
Да,самоблок снижает курсовую устойчивость авто. Особенно это относится к дисковым дифференциалам повышенного трения,зато они и эффективнее,особенно на скользком покрытии.
Винтовая блокировка,такая,как Квайф,работает мягче,но работает на любом покрытии,повышая тягу на ведущих колесах как с DSC,так и без нее.
При весьма активной езде,кроме лучшей динамики,еще и в разы снижает износ шин,т.к. колесо с меньшим сцеплением уже не проворачивается вхолостую,переводя мощность мотора в дым.
|
Не совсем чайник (такая у меня квалиф., собсно никогда из себя гонщека и не строил, опыта маловато), но я быстрее сам поставлю себе самоблок (после увеличения мощности) чем проедусь у кого-нить.
Поэтому и спрашиваю мнение, насколько он работоспособен на 520 АТ на сухом асфальте.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 29.07.2011 в 20:41.
|
|
|
08.08.2011, 06:31
|
#46
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Дедовск
Авто: Е39 523
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
многое зависит от преднатяга и его наличия...а работать она в любом случае будет, хоть с мотором в 5 сил
|
|
|
20.09.2011, 18:25
|
#47
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Питер
Авто: М5 1999
Сообщений: 751
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
Цитата:
Сообщение от ALF
С завода 100% блока никогда не будет
|
На М1 дифф может блокироваться на 100%. На 135 блокировка хиленькая.
Добавлено через 5 минут
И кстати 135 совсем не овощная. при хорошем зацепе и М5 Е39 может обставить.
Там момента 400 уже с 1200 об.мин
Вот кстати 135 друга. видно что дифф не сразу блокируется [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Последний раз редактировалось Андрюха005; 20.09.2011 в 18:30.
|
|
|
20.09.2011, 18:27
|
#48
|
Живу я здесь
В Клубе с: 20.02.2009
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 1,835
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
Цитата:
Сообщение от Андрюха005
На М1 дифф может блокироваться на 100%. На 135 блокировка хиленькая.
Добавлено через 5 минут
И кстати 135 совсем не овощная. при хорошем зацепе и М5 Е39 может обставить.
Там момента 400 уже с 1200 об.мин
Вот кстати 135 друга. видно что дифф не сразу блокируется [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
Стоит начать с того, что на 135 в стоке нет блокировки вообще
|
|
|
20.09.2011, 18:31
|
#49
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Питер
Авто: М5 1999
Сообщений: 751
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
Цитата:
Сообщение от Romezzz
Стоит начать с того, что на 135 в стоке нет блокировки вообще
|
Что-то не похоже сто её там нет))))
|
|
|
20.09.2011, 18:32
|
#50
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: установка блокировки диф. в е39
Я знаю точно, что очень многие туда ее ставили, ибо ее для этого и брали многие, чтобы вжечь.
А так если не ошибаюсь на 135 стоит ABD (Automatic Brake Differential) - использует тормоза для имитации блокировки дифференциала, подтормаживая пробуксовывающее колесо, но не вмешиваясь в работу двигателя.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 20.09.2011 в 18:35.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Установка TIS.
|
Серега |
01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft |
1 |
21.09.2010 23:39 |
Установка люка
|
------ |
41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; |
21 |
30.05.2010 00:56 |
установка 2-DIN!!!!
|
KOKAIN |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
5 |
28.05.2010 10:49 |
установка 4X3
|
maslov |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
1 |
25.09.2009 18:45 |
16:9 установка
|
METIS |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
8 |
18.05.2009 12:36 |
|
|