черная 525 е39 на ручке в м пакете

[sasha525]

Сообщение от Dmitry Поверь, ничего не изменится. Я на Мерсе вырезал каты на 300 тысячах (реальных правда). Вообще ничего не изменилось. Жрать может даже чуть больше стала, а может так сложилось потому что все ожидал что валить лучше не станет. Но не стало. И по секундомеру и по ощущениям. Шумнее правда стало чуть-чуть и звук какой-то менее приятный что ли. Пламягасы, какие-то модные, вваривал.

обидно....
прошивал или обманку ставил?
просто кто-то счастлив после их вырезания и едет и расход на пару литров падает, у кого-то ничего не меняется) а как будет у меня- снова на своей шкуре узнаю)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Александр М60 Артур проконсультирует)

У тебя консультация платная что ли?)
что ж у вас там с ним за тёрки то... при каждой возможности подколоть пытаетесь).

[Dmitry]

Сообщение от sasha525 прошивал или обманку ставил?

У меня он изначально Евро-2 был. Причем, что удивительно, что на вид кат довольно забитый был. Ну т.е. не сказать что как новый. Когда его сняли, был уверен, что будет эффект. Но увы.

[sasha525]

Сообщение от Dmitry У меня он изначально Евро-2 был. Причем, что удивительно, что на вид кат довольно забитый был. Ну т.е. не сказать что как новый. Когда его сняли, был уверен, что будет эффект. Но увы.

понял... в общем в любом случае особо не надо тогда настраиваться, что прям повалит и расход в 2 раза упадёт)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Александр М60 нет.но я ж написал что делать. зонды можешь оставить отключенными или вкрутить заглушки вместо них, как сделал я Добавлено через 5 минут пока я не вырезал каты на 530 е39, я не мог объехать 528......при том что в моторе были поменяны кольца. хотя не могу сказать что ощущал недостатка тяги. я не могу сказать что по ощущениям чувствовал разницу прям после кастрации. но вот сравнение до и после показало что эффект был ощутим и при всем при том что каты даже на вид не были особо то заплавлены

Будем надеятся, что эта процедура мне что-то даст)

[Александр М60]

Сообщение от sasha525 У тебя консультация платная что ли?)

нет.но я ж написал что делать. зонды можешь оставить отключенными или вкрутить заглушки вместо них, как сделал я

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Dmitry Поверь, ничего не изменится. Я на Мерсе вырезал каты на 300 тысячах (реальных правда). Вообще ничего не изменилось. Жрать может даже чуть больше стала, а может так сложилось потому что все ожидал что валить лучше не станет. Но не стало. И по секундомеру и по ощущениям. Шумнее правда стало чуть-чуть и звук какой-то менее приятный что ли. Пламягасы, какие-то модные, вваривал.

пока я не вырезал каты на 530 е39, я не мог объехать 528......при том что в моторе были поменяны кольца. хотя не могу сказать что ощущал недостатка тяги. я не могу сказать что по ощущениям чувствовал разницу прям после кастрации. но вот сравнение до и после показало что эффект был ощутим и при всем при том что каты даже на вид не были особо то заплавлены

[Артур39]

Сообщение от Александр М60 Добавлено через 5 минут пока я не вырезал каты на 530 е39, я не мог объехать 528......при том что в моторе были поменяны кольца. хотя не могу сказать что ощущал недостатка тяги. я не могу сказать что по ощущениям чувствовал разницу прям после кастрации. но вот сравнение до и после показало что эффект был ощутим и при всем при том что каты даже на вид не были особо то заплавлены

+1

Мои каты были в идеале когда смотрел на просвет, вместо них вварили MG-RACE пламики 57мм
Итог: на низах совсем другая стала, крутиться полегче будто ваносы очухались)) ну а на верхах не езжу потому что не едет, но это уже другая история

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GUN Настраивайся на вонь из трубы и дымок на высоких оборотах.

Не соглашусь по крайней мере про дымок. А по запаху, если выхлоп сварен правильно (допустим штатный, особенно задняя часть под бампером) то в салоне будет без разницы до и после

[GUN]

Сообщение от sasha525 понял... в общем в любом случае особо не надо тогда настраиваться, что прям повалит и расход в 2 раза упадёт

Настраивайся на вонь из трубы и дымок на высоких оборотах.

[GUN]

Сообщение от Артур39 Не соглашусь по крайней мере про дымок. А по запаху, если выхлоп сварен правильно (допустим штатный, особенно задняя часть под бампером) то в салоне будет без разницы до и после

В салоне всем без разницы и владельцам тазов тоже. Нам вообще ведь без разницы что у кому-то там чего-то не нравится В свое время я отказался вырезать, только потому что я даже не хотел стоять рядом с симпатичной намытой машиной в м-паке с вонищей из трубы... как то коробила меня эта мысль.

[Dmitry]

Соглашусь с GUN, я как каты на Цешке вырезал, тоже появился этот запаха как от Жигулей, весьма подбешивало, особенно когда в гараж заезжал/выезжал.

[sasha525]

GUN,
Dmitry,
реально прям так адово воняют что ли?
просто странно, у ромы , ruthless, вырезаны каты- не замечал ,чтоб она воняла прям сильно... и стекла и люк открывает человек- всё норм. в салоне запаха НЕТ ВООБЩЕ.

Мне кажется при установке надо протсо проверить весь выхлоп на предмет дырочек, чтобы не сифонил нигде и тогда можно не особо заморачиваться этим. ибо гаража у меня нет , всегда на улице, я конечно иногда люблю постоять на не заглушенной, покурить возле машины и т.д. не думаю, что с противогазом ходить возле неё придется)

но я Вас услышал, буду знать, что запах будет совершенно иным.

[Passatovod]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Чем это не вариант? Свои снимаешь, эти ставишь. Человек продает запчасти с минимальным пробегом(машины с Японии), на твой век уж точно этих катализаторов хватит.