Кто сколько вложил в свою Е39?

[Gro]

Сообщение от Андрюха005 528 2000 года взял в феврале 2011 пробег был 159000 на данный момент 166000 Понеслась: 1 Замена Ануса 32000 (аксель) 2 Летнии колеса+диски 42000 3 ТО 15000 (все фильтра,масло,пер.тор. диски колодки) зы залил 0-30, НЕ ЖРЕТ!!! Я СЧАСТЛИВ 4 Залили 60 литров 98 на киришах прилип на 20000, замена свечей, промывка топливной системы, замена топливного насоса 20000р 5 М-тех бампера, М зеркала, оптика по кругу, молдинги, М-спойлер,ноздри, прижины эйбах про кит - 120000р 6 Покраска нештяков+капот+полная полировка 40000 Итого 269000 за 4 месяца владения Вот как я люблю свою бэмку))))) Фото до перевоплощения)))

А где фото после?

[Андрюха005]

Сообщение от grogeronic А где фото после?

Еще не открасился((( Скоро будут

[Long]

Сообщение от Андрюха005 Замена Ануса 32000

жёстка...

[Андрюха005]

Сообщение от Long жёстка...

я имел ввиду vanos

[Long]

Сообщение от s.butovo Правда если ему не понравишся тупо то пошлет!

а ему блондины или брюнеты больше нравятся. готов подкраситься

[mark]

Поехали :
Сентябрь 2009г

-Замена масла 3 раза + возд и салоные фильтры+свечи
-Диски(6800) ,колодки по кругу
-Радиатор Бехр (6400)-1500 работа
-Термостат
-Вискомуфта
-Топлтвный фильтр
-Защита картера (2800)
-датчик распредвала(2900)-1000
-летние шины Mishlem(23000)-1900
-Антифриз 1400
-Противотуманки (1800)
-Стартер б.у (2000)-1500
-Стойки стабилизаторов (1800)-300
-Втулки стабилизаторов (600)
-Disa ориг (6500)
-Плюсовой кабель б.у ,опора двигателя правая б.у (3000),(2000)
-Перепрошивка панели(2500),монитор в движении (1000)
-Сальник коленвала(передний и задний)-5000работа, сальник штока выбора передач(900-раб), прокладка поддона(3500-работа)
-задние тормозные шланги (600)-900раб
-стабилизатор задний 2штуки-1300р -1000работа
-лобовое стекло(борское)-2000-1800работа
-ремонт порога-5000руб
-шрус кардана(1560)-1200
-задние аммортизаторы+опора+пыльник+отбойник(7000)-4000
-замена шлейфа на приборке (2000)-1000
-переборка рулевой рейки +замена бачка гур+масло+ верхнего шланга (13000)
-рулевой кардан (2400)-1500
-замена кожуха впусн коллектора (600)-300
-тяги рулевые (3660)-1600
-сход развал

[Seojnik]

535 е39
за год вложил 100+ тыс...
и причем чинишь что-то одно через неделю ломается другое...=)
акпп, потом муфта, кардан, кондей))) терь прокладки в движке ещё текут , ну ппц вобщем))

вобщем пылесос бабок, вот задумываюсь о америкосе с v8 =)
но не хватаеттт(( хочется гранд чероки 3))
хоть я её и люблю, но что то уже надоело выходные проводить в сервисе))

[ВиталийСПБ]

Почитал я ваши списки и вообще вложения в целом, во-первых много чего не понимаю в техническом устройстве авто по этому понимать за что платить мне точно тяжело, очень хочу в свои 22(23) года как первую машину БМВ 5рку Е39, и всё равно продолжаю хотеть не смотря на пугающие ценники за обслуживание, смогу ли я купить машину не более чем за 400 000 рублей (в питере) и сделать сразу минимум вложений или это фантастика? С деньгами у меня тяжело, в год на автомобиль могу тратить не более чем 100 000 рублей не считая бензина, рассматриваю вариант покупки только с коробкой автомат, посоветуйте стоит оно того или лучше смотреть что другое всё таки, пытаться перебороть свои желания и пожелания к первой машине? А ещё главный вопрос сколько жрёт топлива данная БМВ в среднем, понимаю что смотря какая, но у меня ещё никакой коробка будет точно автомат, а уж какую я найду по цене\состояние это уже огромный вопрос.

У друга была первая машина Е34, потом Е39, потом взял камри и говорит это ваще не машина, взял он себе Е60 пробег не помню сколько он говорил но вроди 67 тысяч был, проехал на ней почти столько же и говорит начала просто нереально сыпаться, как он сказал весьма и весьма капризная по электронике машина, продал Е60 взял себе Ф10 новую ну тут вопросов нет машина новая с салона заряженная и летает как ракета вложения только бензин, в промежутках ездит на Х5 новом, в целом можно сказать что всю автоЖизнь проездил на БМВ, утверждает что все Е39 сейчас трупы и найти уже что-то что будет требовать не сильно много вложений, а так же ездить хорошо очень тяжело или вовсе невозможно но я всё равно не слушаю, может и зря, видимо надо самому убедится в этом, совет на форуме наверное для меня будет решающим.

И вообще ребят кто из Санкт-Петербурга и у кого Е39 кто может прокатить пассажиром разумеется, никогда в жизни на ней не ездил и даже просто не сидел в ней стоя на месте, топливо готов оплатить!

[proEz]

Сообщение от ВиталийСПБ Почитал я ваши списки и вообще вложения в целом, во-первых много чего не понимаю в техническом устройстве авто по этому понимать за что платить мне точно тяжело, очень хочу в свои 22(23) года как первую машину БМВ 5рку Е39, и всё равно продолжаю хотеть не смотря на пугающие ценники за обслуживание, смогу ли я купить машину не более чем за 400 000 рублей (в питере) и сделать сразу минимум вложений или это фантастика? С деньгами у меня тяжело, в год на автомобиль могу тратить не более чем 100 000 рублей не считая бензина, рассматриваю вариант покупки только с коробкой автомат, посоветуйте стоит оно того или лучше смотреть что другое всё таки, пытаться перебороть свои желания и пожелания к первой машине? А ещё главный вопрос сколько жрёт топлива данная БМВ в среднем, понимаю что смотря какая, но у меня ещё никакой коробка будет точно автомат, а уж какую я найду по цене\состояние это уже огромный вопрос. У друга была первая машина Е34, потом Е39, потом взял камри и говорит это ваще не машина, взял он себе Е60 пробег не помню сколько он говорил но вроди 67 тысяч был, проехал на ней почти столько же и говорит начала просто нереально сыпаться, как он сказал весьма и весьма капризная по электронике машина, продал Е60 взял себе Ф10 новую ну тут вопросов нет машина новая с салона заряженная и летает как ракета вложения только бензин, в промежутках ездит на Х5 новом, в целом можно сказать что всю автоЖизнь проездил на БМВ, утверждает что все Е39 сейчас трупы и найти уже что-то что будет требовать не сильно много вложений, а так же ездить хорошо очень тяжело или вовсе невозможно но я всё равно не слушаю, может и зря, видимо надо самому убедится в этом, совет на форуме наверное для меня будет решающим. И вообще ребят кто из Санкт-Петербурга и у кого Е39 кто может прокатить пассажиром разумеется, никогда в жизни на ней не ездил и даже просто не сидел в ней стоя на месте, топливо готов оплатить!

Аж прослезился. Хоть бы контакты дал что бы прокатить)

[HerzLos]

Сообщение от ВиталийСПБ Почитал я ваши списки и вообще вложения в целом

Найди знатока по e39 и покатайся с ним при выборе тачки.
Я на 100% уверен, что начинать с такой машины - не хорошо. Лучше начать с ТАЗа типа жигулей или старого японца. Тогда поймешь что значит авто, начнешь разбираться в устройстве, будешь понимать что значит "развели в сервисе". Хотя, если зарабатываешь по 50-60 тысяч в месяц, можешь и с бэхи начать.
Просто считай, что расколотый бампер или помятое крыло выйдут тебе в десятки тысяч рублей, одно обслуживание чего стоит (масла, фильтры, колодки и пр.)
А вот если твоя з-п на уровне 20-25 тысяч, лучше жигули, поверь моему студенческому опыту.