Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 64 - Отопление и кондиционирование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.02.2015, 06:51   #1
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

в итоге поменял моторчик, всё работает нормально
  Ответить с цитированием
Старый 27.03.2015, 20:01   #2
stupidlamo stupidlamo вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2014
Город: Москва, САО
Авто: *
Сообщений: 622
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Ребята, если на климате ставлю 19 градусов, при этом на улице +8 и включаю кондей - должен вентилятор кондея крутиться? Трубки фреоновые теплеют, но руку не жгут, думаю около 40 температура в них, но вентилятор не включается.

Осенью всё работало нормально, карлсон дул, кондей холодил заправленный целиком.
Если вытаскиваю 22 пред (кажется, или 20 - один из тех что за доп.вентилятор отвечает - вентилятор включается.)

Последний раз редактировалось stupidlamo; 27.03.2015 в 22:38.
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2015, 23:53   #3
ilya190 ilya190 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ilya190
 
В Клубе с: 08.07.2014
Город: Москва
Авто: бмв е39
Сообщений: 210
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

У меня вообще вентилятор постоянно крутит, думал термомуфта сдохла, поменял ее, но вентилятор один фиг работает как основной
  Ответить с цитированием
Старый 10.11.2015, 21:12   #4
Миха04 Миха04 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Миха04
 
В Клубе с: 12.05.2014
Город: Горно-Алтайск
Авто: BMW 525i
Сообщений: 16
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Реостат печки ежик бмв BMW e39 стоит в печке под бардачком с левой стороны, у меня тоже накрылся, думал опять моторчик , уже другой взял, оказался ежик , мож у кого есть? (valeo 985501 v)
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 13:03   #5
роман046 роман046 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для роман046
 
В Клубе с: 02.07.2011
Город: курск
Авто: bmw 5
Сообщений: 188
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Скажите пожалуйста, кто ставил не оригинал ежик, как они работают?
Как хелла например ходит?а то за валео 5000т.р че то жаба душит отдавать.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 15:08   #6
defender defender вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для defender
 
В Клубе с: 13.04.2012
Город: Воскресенск
Авто: Elantra
Сообщений: 1,044
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Цитата:
Сообщение от роман046 Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста, кто ставил не оригинал ежик, как они работают?
Как хелла например ходит?а то за валео 5000т.р че то жаба душит отдавать.
Поддерживаю вопрос, "бэхр-хелла" как ходит?
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 09:11   #7
falcon falcon вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 43
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 230 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Цитата:
Сообщение от роман046 Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста, кто ставил не оригинал ежик, как они работают?
Как хелла например ходит?а то за валео 5000т.р че то жаба душит отдавать.
в оригинале идет sitronic , фотку приложил

про дешевые ежики скажу так, это лотерея но смысл рисковать
имеет, т.к. иногда попадаются отличные дешевые модели, никак не отличающиеся от оригинала по своим рабочим параметрам

из минусов:
1. возможна низкая надежность во времени, поработает день,месяц, год и сдохнет
причем сдохнуть может по разному:
полностью в ВЫКЛюченном состоянии, т.е. на выходе будет 0 вольт
полностью в ВКЛюченном состоянии, т.е. на выходе будет 12-15 вольт(напряжение АКБ) и моторчик вентилятора будет крутится всегда, или только при включенном зажигании(тоже дело случая зависит от машины)
будет включаться периодически, например в зависимости от температуры самого ежика, остыл он до 45 градусов и включился(например ночью) а потом остыл до 29 градусов и выключился или не выключился , а наутро акб разряжен и очень тяжело узнать причину этого
2. возможны нестабильные показатели в работе в зависимости от внешних или внутренних условий: например пока еж холодный он выдает нормальное напряжение и соответственно скорость вращения моторчика печки, по мере нагрева ежа выходное напряжение снижается, вплоть до полной остановки вентилятора пока ежик не остынет(кинешь его в снег и снова отлично вентилятор дует)
3. нелинейная характеристика выходного сигнала, ставишь на климате низкую скорость дует вроде нормально, а ставишь высокую дует чуть чуть сильнее, ставишь максимум дует также нормально, ну и разные такие сочетания
4. а еще может быть косяк с геометрическими размерами и ежик тупо не подходит на пару миллиметров

вообщем дешевизна имеет свою сторону
выбирать надо самому
у меня процент брака порядка 20%
я считаю риск оправдан, но всегда предупреждаю когда люди пытаются сэкономить
бывали случаи что сначала купят самый дешевый, говоря денег нет, а потом понимают что лучше было неэкономить и покупают уже оригинал, хотя денег как не было так и нет но жизнь то нас учит на чем можно экономить, но чего это может стоить
Изображения
Тип файла: jpg bmw-e39-ежик-оригинал-sitronik.jpg (72.4 Кб, 109 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 08:08   #8
intelligent intelligent вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.11.2011
Город: Щёлково МО
Авто: е30, e39.
Сообщений: 126
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию

Хз как ходит, брал в августе, сделано в китае, вот 3 месяца уже ходит, до этого стоял алкатель лет 5, но проблема не в еже была.
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 14:49   #9
горын горын вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.11.2015
Город: красноярск
Авто: бмв е39 523i
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

нет напряжения на штекере ежика перед этим было замыкание сгорел климат поменял его и перестал работать мотор печки предохранители целые.Что может быть?
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 19:28   #10
defender defender вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для defender
 
В Клубе с: 13.04.2012
Город: Воскресенск
Авто: Elantra
Сообщений: 1,044
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Цитата:
Сообщение от горын Посмотреть сообщение
нет напряжения на штекере ежика перед этим было замыкание сгорел климат поменял его и перестал работать мотор печки предохранители целые.Что может быть?
Реле глянь, то что за бардачком
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - На холостых не работает ГУР. Кирилл 520 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 8 13.02.2014 00:02
Так случилось, что я стал обладателем BMW525i!!! ZuPoo Автомобили участников Клуба 5 27.08.2010 15:37
Что то случилось помогите! (закипел) suslik666 64 - Отопление и кондиционирование 10 10.05.2010 21:29
Что то случилось с мотором... Bond_007 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 28.07.2009 12:57