Результаты опроса: Диски и колодки каких фирм вы используете в своей Е39???
|
BMW Original
|
  
|
173 |
16.21% |
ATE
|
  
|
381 |
35.71% |
Zimmerman
|
  
|
98 |
9.18% |
Textar
|
  
|
134 |
12.56% |
TRW
|
  
|
66 |
6.19% |
Brembo
|
  
|
79 |
7.40% |
Ferodo
|
  
|
33 |
3.09% |
Febi
|
  
|
32 |
3.00% |
Другой
|
  
|
71 |
6.65% |
14.05.2012, 15:46
|
#1
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
- Вакуумника достаточно штатного, хотя может быть конечно при более мощном результаты были бы еще лучше, но тут уж я хз откуда вообще можно взять более мощный вакуумник на 39-ку. Да и прежде чем его ставить, нужно ставить дорогие хорошие, желательно большего размера диски, колодки и суппорта (сам так и планирую, просто хорошие диски и колодки на круг, а шланги с жидкостью уже стоят. Только вот сейчас пока от этой затеи придется отказаться, и поставить простой оригинал на морду, ибо АТЕ повело, понятия не имею где и когда я умудрился  ).
- (про таз писал не я, своего таза не было никогда и слава богу )))
- Про пердак чел отжег конечно.
Совсем у него приблизительные представления о тюнинге были значит.
- А вот по поводу колес любопытно, ибо 18-ые вроде предусмотренный заводом размер в м-пакете. (37-й стиль) да и не только в м-пакете вроде.
Я честно говоря разницы не заметил на 17-шках и на 18-шках в торможении. (в разгоне, да, есть).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 14.05.2012 в 15:49.
|
|
|
14.05.2012, 15:48
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от Agent050rus
SPAM сказал что диски колодки он меняет. Без обид, специально «блох» не искал, прочитал и не понял, поменял или нет? Если да, то грамотно поступил, если нет - без комментариев.
|
в процессе сборки тормозов. сейчас жду шланги армированные и новый ГТЦ.
__________________
В битве мировых авто гигантов, нам, суждено подбирать убитых и раненных!
|
|
|
14.05.2012, 20:33
|
#3
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от Agent050rus
В городе со 180 до 20 и так раз несколько… тормоза поплыли… Эт чё комплекс «Шумахера» на ТАЗе имеется?
|
Причем тут комплекс шумахера на тазу? Я привел как пример для чего нужны не стоковые тормоза, которые гораздо устойчивее к перегревам. И то, для того, чтобы человеку ответить на сообщение где говорил, что не стоковые не нужны. Да даже не 180, а 160, в москве ночью много где возможно так ездить.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
14.05.2012, 20:47
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Я честно говоря разницы не заметил на 17-шках и на 18-шках в торможении. (в разгоне, да, есть).
|
я заметил)) после r15 то
__________________
В битве мировых авто гигантов, нам, суждено подбирать убитых и раненных!
|
|
|
14.05.2012, 20:51
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от SPAM
я заметил)) после r15 то 
|
аааа
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
15.05.2012, 09:32
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.04.2011
Город: Екатеринбург
Авто: BMW525I
Сообщений: 292
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от S3R10US
Причем тут комплекс шумахера на тазу? Я привел как пример для чего нужны не стоковые тормоза…
|
Не принимай на свой счёт. Я твоими словами выразил отношение к некоторым ездюкам: движка ещё бодрая, но жидкость ни разу не меняли, диски до фальги запиленные, колодки те что подешевле. После чего вывод следует – тормоза отстой.
Вчера со знакомым общался (у него разборка на Е39 специализируется) так каких только кренделей к нему не приезжает, авто на "коленях" уже, а им планки бы в салоне поменять, да подстаканниками оснастить...  Он по началу пытался донести  ,но абонент вне зоны доступа.
Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от grogeronic
- Вакуумника достаточно штатного, хотя может быть конечно при более мощном результаты были бы еще лучше, но тут уж я хз откуда вообще можно взять более мощный вакуумник на 39-ку
|
Предположу, что тюнеры ставят от E38 (750 L например, как наиболее тяжёлая, не считая броневиков), а потом перенастраивают алгоритм работы ABS, отсюда и дорогая стоимость доработки.
|
|
|
15.05.2012, 13:57
|
#7
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Эээээ 99% дорогой доработки, что я видел, это комплект суппортов с нештатными дисками (хаманн, стоптек и иже с ними). Хорошая система только на морду стоит 2.5-3.5 тыс. баксов, это без вакуумника и доработки АБС.
Но и эффект от нее на все деньги. Естественно, обычно люди обходятся более дешевым способом (так как на городскую гражданскую машину, если не шумахер, система за 100 тыс. рублей не очень просится к установке, когда заглядываешь в кошелек, а оттуда на тебя смотрит твоя жаба) и ставят тормоза от 750 (самый дешевый способ) или от каена многопоршневые.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 15.05.2012 в 14:01.
|
|
|
15.05.2012, 14:52
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.04.2011
Город: Екатеринбург
Авто: BMW525I
Сообщений: 292
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
В этом случае Жаба движет умами. Особенно если по Нюрбургрингу нет ни 1-го шанса на выходных прохватить.
|
|
|
15.05.2012, 22:24
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
да я ставлю тормоза от е38! и что в этом плохого то не пойму???? мне не нужны тормоза что бы гонять по трэку!!!! мне нужны тормоза которые будут лучше чем мои стоковые. и заметьте диски у меня стоят нее "до вольги" а ориджинал которые проехали чуть более 15000 и колодки ате которые я поменял когда "лето" одевал. и всё равно я намерен поменять их. да от 7-50 это дешёвый вариант. но не самый плохой. лучше например чем прома!
__________________
В битве мировых авто гигантов, нам, суждено подбирать убитых и раненных!
|
|
|
15.05.2012, 22:55
|
#10
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Да никто не говорит, что от 750 плохие. Чего бы они были хуже, если поршней больше, размер диска больше и площадь колодки больше. Просто это дешевый вариант, но собственно и дорогой не нужен.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|