06.03.2012, 21:15
|
#451
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Гудермес
Возраст: 39
Авто: BMW 520i (1998 / 03) MB e500 2007
Сообщений: 764
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Точно.
Вытащи щуп после покатушек.Он должен быть на половину в масле.Это значит,что пары масла,оседают в КРКГ и осажденное масло стекает через нижнюю трубку клапана и каналы в трубке щупа обратно в поддон.Если этого нет,то смотри нижний шланг КРКГ и каналы в трубке щупа.
|
ничего не понял . Сегодня завел машину, колбасило, но постепенно выровнялась. Менял насос и квкг, и люк )).. Одним словом на маслозаливной пробке появилась белая пенка, и на щупе. Испугаааался. Но вроде постепенно эта хрень исчезать начала. По поведеню машины после замены квкг- открываешь МСГ(маслозаливная горловина) машину трясет, падают обороты, и потом выравнивается, но все равно работает не так же как с закрытой МСГ. Если вытащить щуп, так же проваливаются обороты, и машина ведет себя так же как и с открытой МСГ. Когда прикручиваешь обратно крышку МСГ или вставляешь щуп на место обороты снова гуляют немного и машина нормализуется. Прикладывал так же ладонь к мсг, ладонь не присасывается совсем.
__________________
Становясь червяком потом не удивляйтесь, что вас раздавили.
Последний раз редактировалось Dr Gonzo; 06.03.2012 в 21:18.
|
|
|
07.03.2012, 12:18
|
#452
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Dr Gonzo
По поведеню машины после замены квкг- открываешь МСГ(маслозаливная горловина) машину трясет, падают обороты, и потом выравнивается, но все равно работает не так же как с закрытой МСГ. Если вытащить щуп, так же проваливаются обороты, и машина ведет себя так же как и с открытой МСГ. Когда прикручиваешь обратно крышку МСГ или вставляешь щуп на место обороты снова гуляют немного и машина нормализуется.
|
И всё равно не должно быть такого.Двиг никак не должен реагировать на открытие мзг.У клапана или мембрана жёсткая или пружина слишком сильная (она должна быть со строго тарированным усилием сжатия) и не даёт мембране хорошо перекрыть отверстие во впускной коллектор на оборотах ХХ.
А на счёт масла в КРКГ...Сними трубку щупа (гайка на 13 и вытаскиваешь) и посмотри каналы,которые соединяются с отводом на нижний шланг КРКГ.Не помню,там один или два канала.Часто закакиваются.Масло перестаёт сливаться в поддон и постепенно наполняет КРКГ.
Вообще при вытаскивании щупа должен быть такой...чпокающий звук.Это говорит о том,что все шланги целые,каналы чистые и вся система рециркуляции КГ герметична и исправна.
Пы.Сы.Все наблюдения и выводы основаны на личном опыте.
|
|
|
07.03.2012, 12:26
|
#453
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.07.2011
Город: Москва ВАО
Возраст: 38
Авто: E39 528
Сообщений: 372
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
И всё равно не должно быть такого.Двиг никак не должен реагировать на открытие мзг.
|
Насколько мне известно, что при открытии МСГ двиг должен проваливаться в оборотах, но только на холодную...
|
|
|
07.03.2012, 12:46
|
#454
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.07.2011
Город: Брянск
Авто: е39 528
Сообщений: 59
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
а если когда машина работает, вытаскиваешь щуп и слышно как масло булькает в поддоне?! это нормально?!
|
|
|
07.03.2012, 13:11
|
#455
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Романыч
Насколько мне известно, что при открытии МСГ двиг должен проваливаться в оборотах, но только на холодную...
|
А какая разница на холодную или на горячую,если клапан плотно закрывает отверстие во впускной коллектор? Кстати я про М54В25.
|
|
|
07.03.2012, 13:46
|
#456
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.07.2011
Город: Москва ВАО
Возраст: 38
Авто: E39 528
Сообщений: 372
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
А ну хз, у меня М52В28 (с "многотрубчатым" клапаном). Мне сказали что двиг должен проваливаться на холодную, т.к. там разряжение другое. А по М54В25 если чесно не вкурсе.
|
|
|
07.03.2012, 16:26
|
#457
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.08.2011
Город: Vlg
Авто: e39
Сообщений: 120
Поблагодарили 33 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Романыч
А ну хз, у меня М52В28 (с "многотрубчатым" клапаном). Мне сказали что двиг должен проваливаться на холодную, т.к. там разряжение другое. А по М54В25 если чесно не вкурсе.
|
М54 сначало проваливался потом стал вообще глохнуть на новом КВКГ надо проверить, и когда снимал систему КВКГ конкретно из патрубка вытекло столько дряни эмульсии приблизительно 70гр. а трубка щупа закоксоваласть так что не продуть.
|
|
|
07.03.2012, 17:02
|
#458
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Matvei
а если когда машина работает, вытаскиваешь щуп и слышно как масло булькает в поддоне?! это нормально?!
|
Сейчас сходил,попробывал.Не булькает.
Цитата:
Сообщение от Романыч
А ну хз, у меня М52В28 (с "многотрубчатым" клапаном). Мне сказали что двиг должен проваливаться на холодную, т.к. там разряжение другое. А по М54В25 если чесно не вкурсе.
|
Я тоже про М52В28 не в курсе. Может ты и прав.
|
|
|
09.03.2012, 13:02
|
#459
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 419
Поблагодарили 130 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Matvei
а если когда машина работает, вытаскиваешь щуп и слышно как масло булькает в поддоне?! это нормально?!
|
Могу предположить что клапан не работает и при вытаскивании щупа сильное разряжение засасывает воздух через трубку щупа и поднимает маслянные пузыри.
Клапан на холостых и при движении когда дросель закрыт (движение накатом) клапан должен закрываться.
|
|
|
09.03.2012, 20:50
|
#460
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от djon_spi
и когда снимал систему КВКГ конкретно из патрубка вытекло столько дряни эмульсии приблизительно 70гр. а трубка щупа закоксоваласть так что не продуть.
|
Ну а я о чём?..
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|