Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 64 - Отопление и кондиционирование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2015, 18:07   #1
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

на какой контакт мне подать + а на какой -, чтобы запустить вентилятор отопителя?
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 23:06   #2
defender defender вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для defender
 
В Клубе с: 13.04.2012
Город: Воскресенск
Авто: Elantra
Сообщений: 1,044
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Цитата:
Сообщение от daniil1980 Посмотреть сообщение
на какой контакт мне подать + а на какой -, чтобы запустить вентилятор отопителя?
замыкая 2и5 ты подаешь плюс с реле(2) на вентилятор (5)
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 06:57   #3
VIPregion63 VIPregion63 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для VIPregion63
 
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Цитата:
Сообщение от defender Посмотреть сообщение
замыкая 2и5 ты подаешь плюс с реле(2) на вентилятор (5)
без массы он крутиться не будет

Добавлено через 13 минут
Samotlor, уже 500 миллионов раз все разжевывали и все равно в каждой теме появляются "а что, а куда, а как, а где плюс, а что такое масса"
__________________
1о.о7.2о15
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 06:58   #4
Samotlor Samotlor вне форума
Старожил
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 39
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Щеток там уже почти нет,как и токоприемника. Вот и запускается иногда,в положении когда есть касание
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 07:20   #5
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Цитата:
Сообщение от VIPregion63 Посмотреть сообщение
уже 500 миллионов раз все разжевывали и все равно в каждой теме появляются "а что, а куда, а как, а где плюс, а что такое масса"
извините, но прочесть тему в 45 страниц, где половина не по теме, проще спросить и сразу понимающие и адекватные люди дадут ответ на твой вопрос
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 09:11   #6
mike59 mike59 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Пермь
Авто: 523 туринг 99г М52ТУ АКПП
Сообщений: 523
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Цитата:
Сообщение от daniil1980 Посмотреть сообщение
извините, но прочесть тему в 45 страниц, где половина не по теме, проще спросить и сразу понимающие и адекватные люди дадут ответ на твой вопрос
Снимай панель меняй моторчик, ибо 80% помирание ежа это изношеные контакты моторчика, у него щетки изнашивают медные пластины и в итоге начинаются мелкие короткие замыкания от этого еж помирает
Там делов то на 3 часа, я на своей его снял когда он помер, подогнул щеткодержатели в сторону чтоб щетки елозили по не изношенному месту и поставил обратно, пока ждал новый моторчик, и так отьездил все лето но осенью поставил новый, ибо зимой ждать когда снова умрет жесть, но судя по состоянию пластин на 1 год то его бы точно хватило....
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 09:37   #7
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Вот я и думаю снимать панель и разбирать моторчик так как подача на него питания без результата
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 10:21   #8
Samotlor Samotlor вне форума
Старожил
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 39
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Цитата:
Сообщение от daniil1980 Посмотреть сообщение
Вот я и думаю снимать панель и разбирать моторчик так как подача на него питания без результата
Разбирать смысла нет.Он изношен. Да и у 90% возникает дисбаланс Проще купить другой,хотя бы бу,но с меньшим износом.Там видно визуально.
У вас в Астане есть разобранные машины из Японии
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 10:24   #9
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

Для начала доберусь до него, потом видно будет что да как. Разборы есть, да и на заказ не проблема.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 05:25   #10
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с вентилятором отопителя, управлением вентилятора.

появилось время, я снял панель и добрался до моторчика...
иногда, почему то он не запускается, хоть на малых, хоть на мах выставленных на климе оборотах, стоит его слегка пальцем крутануть-он работает, визуально механически его ничего не держит..
вопрос в следующем, на фишке, которая к моторчику подходит, 6-7 вольт, даже когда клима выкл, потом при включении и добавлении оборотов на климе напряжение увеличивается, должно ли так быть? почему иногда не запускается? куда рыть?
ЗЫ износ колектора в местах прилегания щёток приличный 2-3 мм
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - На холостых не работает ГУР. Кирилл 520 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 8 13.02.2014 00:02
Так случилось, что я стал обладателем BMW525i!!! ZuPoo Автомобили участников Клуба 5 27.08.2010 15:37
Что то случилось помогите! (закипел) suslik666 64 - Отопление и кондиционирование 10 10.05.2010 21:29
Что то случилось с мотором... Bond_007 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 28.07.2009 12:57