Кто кого? Единая тема

[Andree]

Сообщение от Elshad tolka na kluc drugoy masini

суровые вы, если я правильно понял.

[Elshad]

pravelno ponel

[Elshad]

Kstati u menya masina tocno kak u MAN -Artema iz foruma

[Макс113]

Artur on, ne Artem)

[MosTunKNowN]

сколько в реале видел примеров - 528 по любому уезжала от рестайл 2,5. m52tu 2.8 едет чуть слабее чем m54 3.0 - следовательно м54 2,5 сосёт )

[ezhick]

Сообщение от MosTunKNowN сколько в реале видел примеров - 528 по любому уезжала от рестайл 2,5. m52tu 2.8 едет чуть слабее чем m54 3.0 - следовательно м54 2,5 сосёт )

Само собой, момент решает. А ещё из 528 вкусно сделать 530 при наличии необходимых деталей.

[Макс113]

короче, самый оптимал с щадящим налогом до 200лс - 2.8 последних годов, на него нацепить рест бампер с фарами и редуктор как у MANa . И зачотная тачка готова! и дорест, который ремонтопригоднее по недавней теме дорест-рест плюсы-минусы, и валит почти как 3л м54

[NIKITESS]

Сообщение от Макс113 короче, самый оптимал с щадящим налогом до 200лс - 2.8 последних годов, на него нацепить рест бампер с фарами и редуктор как у MANa . И зачотная тачка готова! и дорест, который ремонтопригоднее по недавней теме дорест-рест плюсы-минусы, и валит почти как 3л м54

и глушак двойной от выпускного (а то у М52ту одинарный, а у М54 двойной)) оно коней урезанных добавит )))

[XsanderLEGO]

Согласен. У самого такая. 528 99год. Там в последних годах дорестайлы внутри не отличается от рестайлов. Проводка, ваносы и тд. Только внешне дорестайл. Но мне даже туринг дорестайловый сзади больше нравиться чем рестайл. Мое мнение 2,8 и 3,0 до 5 тыс. тянут одинаково. А вот после 5 тыс. оборотов 3,0 разгоняется как чумной, а 2,8 докручивает до отсечки без всякого всплеска.

[Макс113]

Сообщение от XsanderLEGO туринг дорестайловый сзади больше нравиться чем рестайл

в чем там разница?