Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2015, 22:38   #1
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 44
Авто: touring_only
Сообщений: 2,474
Поблагодарили 44 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
всегда накидывал сначала минус. А скидывал - сначала плюс.
Верное дополнение, соглашусь; поступаю также.
__________________
E39 touring + F11 + E92 + F650GS
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 17:22   #2
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 42
Авто: е
Сообщений: 6,707
Поблагодарили 86 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
всегда накидывал сначала минус. А скидывал - сначала плюс.
Цитата:
Сообщение от Mikhail Посмотреть сообщение
А я всегда забывал, что нужно сначала скидывать + или - и делал всегда по-разному)))
Цитата:
Сообщение от marinero Посмотреть сообщение
Верное дополнение, соглашусь; поступаю также.
Вот так правильно


12 00 ... Порядок выполнения пуска двигателя от внешнего аккумулятора
Для пуска двигателя нельзя использовать аэрозоли, облегчающие запуск.

Подготовка:

При запуске двигателя с помощью специальных вспомогательных кабелей следует обратить внимание на следующее:

- Достаточное сечение вспомогательных кабелей.

- Вспомогательные кабели должны иметь изоляцию.

- Внешний аккумулятор должен иметь напряжение 12 В.

- Если запуск осуществляется от аккумулятора другого автомобиля, кузова обоих автомобилей не должны касаться друг друга.

Предупреждение!

Нельзя касаться токопроводящих частей системы зажигания. Высокое напряжение - опасно для жизни!

Если питающий аккумулятор другого автомобиля заряжен слабо, то следует завести его двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах.

Порядок выполнения:

Во избежание травмирования механиков и повреждения автомобилей следует строго придерживаться последовательности действий.

- На автомобиле с АКПП установить передаточную ступень"P", затянуть стояночный тормоз.

- На автомобилях с МКПП рычаг управления установить в нейтральное положение, затянуть стояночный тормоз.

- Проследить за тем, чтобы вспомогательные кабели не попали во вращающиеся детали, например, вентилятор.

- Сначала соединить вспомогательным кабелем красного цвета плюсовые клеммы обоих аккумуляторов.

- На автомобилях с аккумулятором, расположенным в багажном отделении, следует использовать вывод плюса в моторном отсеке.

- Затем вторым вспомогательным кабелем (черного цвета) соединить минусовую клемму питающего аккумулятора с массой двигателя или кузова запускаемого автомобиля.

Предупреждение!

Ни в коем случае нельзя соединять вспомогательный кабель черного цвета с минусовой клеммой аккумулятора запускаемого автомобиля. В противном случае образующийся гремучий газ может воспламениться при искрообразовании.

Опасность взрыва!

После того, как двигатель запускаемого автомобиля завелся, сначала следует отсоединить вспомогательный кабель, соединяющий минусовую клемму и массу двигателя или кузова. Затем вспомогательный кабель, соединяющий плюсовые клеммы аккумуляторов.


С tis.bmw.ru
  Ответить с цитированием
Старый 13.12.2015, 23:36   #3
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 42
Авто: е
Сообщений: 6,707
Поблагодарили 86 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
всегда накидывал сначала минус. А скидывал - сначала плюс.
Дело в том, что минус он же масса, протекает по кузову. И если ты где замешкаешься и нечаянно не удержишь плюсовую клемму, то при попадании на кузов, произойдёт кз и шлёпнет по той машине на которой ты плюс не успел снять. Всегда тяжелее одеть вторую пару клемм и снять вторую. Вероятность ошибки сводишь к минимуму. Ещё ни одной машину не испортил
  Ответить с цитированием
Старый 13.12.2015, 22:56   #4
Zakhary Zakhary вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Zakhary
 
В Клубе с: 27.07.2012
Город: Москва
Авто: X5 Diesel
Сообщений: 1,888
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

это все очень полезные советы =)

Главное в этом деле не спешить, а то все знаю, но вот спешил куда-то
  Ответить с цитированием
Старый 14.12.2015, 09:30   #5
Макс113 Макс113 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

вобщем, везде есть свои плюсы и минусы
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2015, 01:25   #6
Zakhary Zakhary вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Zakhary
 
В Клубе с: 27.07.2012
Город: Москва
Авто: X5 Diesel
Сообщений: 1,888
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

Expert,
Макс113,

Главное не снимать обе клеммы с одной машины, тогда вероятность закоротить сводится к минимуму
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2015, 23:21   #7
Zakhary Zakhary вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Zakhary
 
В Клубе с: 27.07.2012
Город: Москва
Авто: X5 Diesel
Сообщений: 1,888
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

А чего за трубка у меня стоять должна? такое ощущение что все есть кроме самой трубки.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2015, 16:30   #8
ponchik088 ponchik088 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ponchik088
 
В Клубе с: 20.10.2012
Город: М.О. г. Пушкино
Авто: e39 520i/е46 325ci/е53 4.8is/е60 530/е53 3d/е53 4.4is/RRS
Сообщений: 703
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

Цитата:
Сообщение от Zakhary Посмотреть сообщение
А чего за трубка у меня стоять должна? такое ощущение что все есть кроме самой трубки.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
нужен еще адаптер под телефон
на прошлом иксе покупал адаптер под 4 айфон, и к нему еще нужно было докупить "адаптер адаптера"(саму хрень где tcu написано и кнопка, я старую доработал)
в 2013г. это было примерно 5+5 тыс.руб.
и ты получаешь неудобную зарядку и внешнюю антенну
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Последний раз редактировалось ponchik088; 16.12.2015 в 16:41.
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2015, 18:28   #9
Tyman Tyman вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Tyman
 
В Клубе с: 14.10.2014
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 886
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

Полная фигня
Лоток для мелочевки - лучшее применение
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2015, 23:06   #10
Zakhary Zakhary вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Zakhary
 
В Клубе с: 27.07.2012
Город: Москва
Авто: X5 Diesel
Сообщений: 1,888
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: BMW e53 X5 (Diesel-2005)

понятно, заморачиваться не буду =)
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
530 Diesel Power Gilgo Автомобили участников Клуба 530 12.04.2016 21:04
530 Diesel Power raingt Автомобили участников Клуба 84 02.09.2015 12:06
BMW 7er E65 Diesel Mikhail Основная конференция 17 12.10.2013 01:10
BMW e39 530 DIESEL POWER >>IgoR<< Автомобили участников Клуба 216 27.03.2013 23:15
E39 5er - Diesel power kbnn Тюнинг & Cтайлинг 37 02.09.2011 12:20