Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[djon 900]

Теперь понятно

[sidex]

Подойдет ли акпп S5D 250G c 520 m54 на 528 m52? Интересует именно сама мкпп.

[Tyurk]

Всем привет!

[Tyurk]

Приветствую!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Подскажи как ведет себя коробка на данный момент,
какой фильтр взять оригинал или дуликат(Meyle, Vaico, SCT) какой посоветуешь...
Прокладку поддона я так понял можно использовать неоднократно?
Я так понял судя по фото, что использовалось MOBIL ATF 320?!
Я не знаю какое масло залито сейчас там, что если таким методом заменить [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] возможно ли это на Джатко?

[Scherst]

Ну вообщем такая ситуация.Имеется 530 бензин г.в 5.2002.на ручке.своя 530D.г.в 3.2002. 142кв.193ps АКПП.Подскажите ребята.Подойдет ли коробка и мозги с бензина на дизель?И как запустить мотор после замены? Всем благодарен за совет!!!

[dmytrich]

Думаю что мозги не подойдут, а по коробке был опыт, мне дали на бензинку МКПП от дизеля(не знаю от какого объема), она по основным четырем болтам встала, а по остальным нет. Наклон мотора другой

[Scherst]

Значет не подойдет?

[SPAM]

скорее всего нет. механика от дизеля 6-ти ступка на бензине 5-ти и разболтовка другая

[Scherst]

Ну посмотрим когда снему, потом можно сравнить.подойдет или нет.

[alex_tiras]

Всем привет. Машина у меня бмв 525 2000г с пробегом 120 000 км. Масло в коробке не менялось никогда.Посмотрев фото на форуме- решил проверить состояние своего масла в коробке. Оно за 12 лет конечно стало черное, но без запаха и без стружки.Коробка работала идеально, без толчков,рывков и тд.
Решил сделать частичную замену масла с заменой прокладки ( оригинал) и фильтра (оригинал)
Коробка с зеленой биркой- что значит необслуживаемая и масло на весь срок службы коробки. Все что делалось- на свой страх и риск.....
По порядку:
Откручиваем сливную пробку, сливаем масло ( меньше 5 литров)
откручиваем поддон-там еще 1-1.5 литра масла и вынимаем фильтр, фильтр держится на 2 болтах и на резинке. На поддоне находится 8 магнитов, промываем их, у меня они были не в стружке, а как в мазуте, отмывал бензином, очищаем поддон от остатков прокладки, промываем поддон начисто.
Устанавливаем новый фильтр, прокладку, закручиваем поддон.
В заливную пробку на заглушешеной машине подаем масло под давлением компрессором с помощью нехитрого приспособления из канистры (фото ниже) входит литра 3.
Потом заводим машину,прогоняем коробку P-R-N-D пару раз , ставим на N и доливаем до уровня. Вошло 6.2 литра, слил 6 литров.
После замены коробка стала работать мягче, переключений не чувствуется вообще, и я спокоин что там не мазут, через 1 тыс км процедуру повторю для полного вымывания из коробки отложений.