Цитата:
Сообщение от Egor Grekoff
и куда ты столько вложил? она вся столько не стоит...
|
Ну, что вспомню. Вообще машина вся новая была =)
Лобовуха, менял 2 раза (1800р), то на ходу вылетает то камешек влетит.
КПП (менял 2 раза, две б\у 5 тыс и 1 новая 13 тыс + 1.5 работа)
Редуктор (менял 3 раза, по 5 тыс + 1.5 работа)
Кардан 2 тыс + тыс работа
Тормоза по кругу раза три менял, рассыпаются колодки, убивают диски. Все шланги, усилитель. С работами там выходило тысяч 12
Кап ремонт двигателя, 10 тыс работа, 12 тысяч детали, шлифовки и пр.
Через 20 тыс после ремонта провернуло вкладыши сразу на 2 и 4 цилиндрах, повело шатун. 8 тыс делали 5 тыс работа.
Текущие амморты, убивающиеся за 5 тыс шаровые, лопающиеся пружины я уж не считаю, это нормально.
Топливный насос менял раз 5 или 6.
Карбюратор (Солекс) - ежемесечная промывка (1 тыс р)
Постоянно выгарающий блок зажигания, по 300р в месяц
Проводка новая 1500р +
Стартер 2700р - менял стабильно раз в 3 мес.
Генератор - менял 2 раза. По 3500р
Вобщем в среднем ремонт происходил каждые 296 км. Редко когда проезжал больше 500 без поломок. Пятичасовые вынужденные стоянки на трассе в мороз.
Восторг - значит ВсёЧтоУгодноТОЛЬКОНеЖигули