E39 5er - ищу м5 е39

[roadrunner]

Сообщение от wildpower Может ну его нах е39? Лучше этой М-ки еще не придумано

Ценник только у нее как у хаты в Москве

[роман1999]

jigit, давай созревай на заграницу, пока я в Европе, могу тебе тачку глянуть и купить ))))))))

Добавлено через 5 минут
вот состояние нового авто и прбег фигня) [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 1 минуту
вот нищеброд вариант не плохой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[jigit]

Сообщение от роман1999 jigit, давай созревай на заграницу, пока я в Европе, могу тебе тачку глянуть и купить )))))))) Добавлено через 5 минут вот состояние нового авто и прбег фигня) [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Добавлено через 1 минуту вот нищеброд вариант не плохой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

да, Ром, спасибо!. варианты наверняка хорошие... цена, к сожалению тоже бодрая...я так понимаю с верхней бюджет больше 900 получается и это без доставки и какого-то ТО. я все-таки в пределах до 900 тыщ рассчитывал, с последующими некоординальными вложениями..

[роман1999]

jigit, да верхняя там стоит ровно лям на сегодняшний день без учета доставки, за 900 можно поискать хорошее корыто но пробег будет уже под 200 000 с +

пс. к сожелению цены на М /// за границей дороже чем в РФ ((( они знают цену этим машинам и любят их не меньше вашего )

[smithana]

летом в Питере часто видел такой чёрный ещё на старых номерах) но пару лет уже не встречал

[jigit]

немного инфы для обществености об Иркутской машине
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

для начала хотел сердечно поблагодарить за помощь Женю (Cancer15) за помощь, он сегодня весь выходной день был на сервисе, смотрел за адекватностью диагностики и делал по возможности фото и огромное спасибо Мише (Corrosia) за здравые профессиональные советы по факту анализа полученной информации..

вобщем машине сегодня делали полную диагностику...есть куча фот и прочей инфы.. выложу сюда ключевую, по которой наверное выводы большинство для себя сделает.

1. компрессия

ЛГ - левая с бампера голова (та, которая у чашки с вином) счет цилиндров от бампера (смотрел с фотографий мобильного телефона)

1 ЛГ - 10, 2 ЛГ - похоже на 10 тоже, 3 ЛГ - похоже на 9, 4 ЛГ - похоже на 10 (четвертый это ближний к лобовухе)

теперь правая с бампера голова

1 ПГ - 9, 2 ПГ - 9 похоже тоже, 3 ПГ - похоже чуть меньше 9, 4 ПГ - похоже чуть меньше 9

как видим разброс больше единицы... а уж какая нормальная компрессия для м5 я, к сожалению не знаю.

о... есть инфа, спасибо Мише...

значения компрессии М5 - от 12 до 14 бар.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

2. смотрим фото свечей

3. смотрим фото одного из креплений подрамника (такое ощущение что ухо отрывало и его приваривали, причем совсем недавно)

4. мятые оба порога снизу в районе поддомкратных мест.

5. есть еще куча моментов, которые тут реально долго перечислять..

для меня пока достаточно первых трех...ощущения от фотографий свечей такие , что масло кушается двигателем с аппетитом, несмотря на вроде как отсутствие задиров (по эндоскопу).

ну а текст объявления думаю можно прочесть и про живость авто и про состояние..

[sh@rk]

свечи как видно менять не принято))

[jigit]

Сообщение от sh@rk свечи как видно менять не принято))

их во время диагностики сразу и сменили на новые... видимо, чтобы будущих желающих купить машину не пугать сильно

хотел всем напомнить что по внешке ее смотрели и фоткали в начале февраля..(опять же спасибо Жене за предоставление инфы и Мише за ее анализ) тогда она продавалась за 899 тыщ... как идеальный авто, не требующий вложений... при этом требующий замену тормозных дисков и колодок по кругу и лобового стекла (это то, что лежало на поверхности) ... и мы тогда еще не знали всего того, что узнали сегодня..

[Glevin2010]

Ну свечи это не показатель. По ним видно просто что они реально старые. На таких всегда будет нагар. По грамотному промывка инжектора и новые свечи. Что касается потеков масла на кпп и редукторе то это стандартные болячки. Решаются заменой сальников. Подрамник если и варился то это мелочи. Не нравится покупаеш на разборе новый и устанавливаеш. Пороги для такого года не удивлюсь и так ржавые были. Поэтому их замятие просто ускорит их замену. Что касается компресии то тут странно. У меня 540 и везде 9.4 9.2. Я конечно может не так серьезно смотрю на эти проблемы т.к. У самого свой сервис. Но по факту надо вложить еще 100рублей и будет счастье.

[jigit]

Сообщение от Glevin2010 Ну свечи это не показатель. По ним видно просто что они реально старые. На таких всегда будет нагар. По грамотному промывка инжектора и новые свечи. Что касается потеков масла на кпп и редукторе то это стандартные болячки. Решаются заменой сальников. Подрамник если и варился то это мелочи. Не нравится покупаеш на разборе новый и устанавливаеш. Пороги для такого года не удивлюсь и так ржавые были. Поэтому их замятие просто ускорит их замену. Что касается компресии то тут странно. У меня 540 и везде 9.4 9.2. Я конечно может не так серьезно смотрю на эти проблемы т.к. У самого свой сервис. Но по факту надо вложить еще 100рублей и будет счастье.

Хотел уточнить...всерьез есть какой-то общеизвестный способ за 100 рублей сделать так, чтобы компрессия была во всех цилиндрах ровная и на пару-тройку очков больше? (чтобы дотянуть до минимально рекомендованных 12 очков с имеющихся от 8,7 до 10).