АКПП Вопрос Ответ

[Dicorp]

Сообщение от mafia540 Dicorp, это ща в январе все будет. Надо сальник заменить колена. Ну а если уж туда лезть то в планах опоры акпп, подвесной, муфта, все сальники акпп тоже. Главное - найти хорошего человека который все это мне правильно сделает))

в акпп 2 сальника.
хвостовика и крышки корпуса.

колена заднего?

[Булат77]

Сообщение от mafia540 Dicorp, это ща в январе все будет. Надо сальник заменить колена. Ну а если уж туда лезть то в планах опоры акпп, подвесной, муфта, все сальники акпп тоже. Главное - найти хорошего человека который все это мне правильно сделает))

Дык..... Приезжай!

[mafia540]

заднего.
Но ты знаешь, уровень держится. Там подкапывает не смертельно вобщем, но все равно неприятно осознавать.
Оба сальника акпп менять надо один черт если ее снимаешь имхо. Экономия тут неуместна.

[Andree]

TOR, приветствую!
Есть вопрос, может подскажете.
Каким образом связано переключение селектора с Д на П и повышение оборотов по тахометру, примерно на 150-200об.?
Так же есть небольшая просадка оборотов, при переключении с П на Д, но где то 100об.
Есть мысли?
Или мануалы лопатить надо?

[TOR]

Сообщение от Andree TOR, приветствую! Есть вопрос, может подскажете. Каким образом связано переключение селектора с Д на П и повышение оборотов по тахометру, примерно на 150-200об.? Так же есть небольшая просадка оборотов, при переключении с П на Д, но где то 100об. Есть мысли? Или мануалы лопатить надо?

Акпп это как нагрузочная вилка,это как включить потребители,кондишн например,сразу чувствуется нагрузка на двигатель,просадка оборотов вполне нормальное явление,если просадка слишком серьёзная надо уже заниматься с мотором и его системами.
на разных машинах по разному,есть где система управления завышает обороты ДВС при нагрузке,это типа как кондёр на Вольве включаешь и обороты сразу вверх,чтоб просадки не было.

[Ytm]

Сообщение от Andree TOR, приветствую! Есть вопрос, может подскажете. Каким образом связано переключение селектора с Д на П и повышение оборотов по тахометру, примерно на 150-200об.? Так же есть небольшая просадка оборотов, при переключении с П на Д, но где то 100об. Есть мысли? Или мануалы лопатить надо?

при включении передачи мотор автоматически увеличивает подачу воздуха (читай обороты прибавляет) чтобы скомпенсировать нагрузку - он знает что она возрастет и не дожидаясь увеличивает. Точнее должен он это делать. У меня это все дело компенсируется - конечно не мгновенно, но на прогретой машине вообще не замечаешь. Например вот в мороз коробку знаете, если не прогреть - она не едет никуда. Вот драйв то я включаю - обороты мотор прибавляет, а коробка нагрузку не включает - и получается что ХХ становятся выше чем должны быть, а при переключении на П обратно - обороты возвращаются к 748

[Ytm]

подскажите, за 2-3 передачу какой соленоид отвечает в 5хп19 на схеме если можно, и номер

[Булат77]

Сообщение от Ytm подскажите, за 2-3 передачу какой соленоид отвечает в 5хп19 на схеме если можно, и номер

У КОГО ЕСТЬ СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ ПАКЕТОВ С ОПИСАНИЕМ? (капс лок блин) выложите пож-та.

[Andree]

херра, я первый TOR спасибо сказал)))

Сообщение от Ytm но на прогретой машине вообще не замечаешь

да, так и есть

Ладно, наблюдать еще буду.

Спасибо, ребят, кнопки нажал))

[Ytm]

Булат77, в инстукции по ремонту есть же