Температура. Давление. Единая тема.

[Peco_Meco]

И тот срабатывает на 93 градусов по 7-ому тесту приборки и вырубается на 90 градусов.
До перешивки на Евро-2 2.8 такого не было.

[AlexPoc]

А по моему вопросу что , у меня то m54 .Какая у него должна быть рабочая температура?

[S3R10US]

У тебя по всем признакам термостат, у меня также было, до 88 максимум, а на трассе падает. Вообще нормальная температура 92-95, до тех пор пока у меня не начались косяки с перегревами( причем в холода, а не в жару) у меня была температура в пробках с кондером 95-96, правда на м52, на м54 видится такая же оптимальная температура

[AlexPoc]

S3R10US , я не исключаю что термjстат барахлит. Но меня смущает то , что мощность отопления не поменялась , нижний патрубок в радиаторе и сам радиатор при прогреве остаются холодными. Стало быть , термостат не завис в открытом положении. А еще на диагностике у меня постоянная ошибка waterpump (не помню точно как полностью называется).
Кто с подобным сталкивался , подскажите. А то может забиваю себе голову ненужными вещами.

[Peco_Meco]

Сообщение от AlexPoc ошибка waterpump

дополнительная помпа! смотри ее.

[AlexPoc]

А по-подробней расскажи как её посмотреть и что проверять. И как это связано с температурой двигателя.

[Peco_Meco]

Сообщение от AlexPoc А по-подробней расскажи как её посмотреть и что проверять. И как это связано с температурой двигателя.

машин какой?

[AlexPoc]

Та что в профиле. 530 e 39 2001 год.

[Peco_Meco]

Сообщение от AlexPoc Та что в профиле. 530 e 39 2001 год.

упс
помпа стоит на кожухе ветилятора, справа, снизу.(если смотреть на мотор)
в районе ГУРа. к ней еще шланги идут резиновые.
При включении зажигания она начинает гонять воду в систему отопления салона.
включи зажигу и послушай жужжит ли она. она громко жужжит.
а еще крышку бачка расширительного открути и включи зажигание.
в бачке должна быть струйка...если ее нет, то помпе точна хана.
вот и перегрев.

[S3R10US]

Отписываю по своей проблеме. вкратце. Машина сильно грелась, печка дула постоянно холодным. Прокачка помогала но потом опять завоздушивалось все. Помогла замена доп помпы и шланга от гбц до клапанов печки. вроде так он называется. В общем для себя извлек мораль. Смотреть все с фонариком искать все подтеки, шланги внимательнейшим образом смотреть. И проверять работу доп помпы. После замены и прокачки у меня температура держалась 88 градусов на холостых с включенной доп помпой, и это без основного вентилятора. Всем удачи с системой охлаждения и советую перед зимой, а в особенности перед летом проверять ее функциональность и если какие то косяки сразу же менять, а то попасть на треснутую или поведенную ГБЦ с прокладкой очень легко.