Кто сколько вложил в свою Е39?

[KKK]

Сообщение от bmwe39_540 А по теме, Треснувший радиатор, это скорее всего последствие аварии, и следствие использования старого(сделанного) или нового дешевого варианта...!

Радиаторы трескаются на ура независимо от того дешевый он или дорогой, оригинал или нет, и аварии тут не причем. Просто вопрос времени.

Сообщение от bmwe39_540 при замене малса меняется маслянные фильтр. следовательно уплотнительную резинку так же нужно менять, в нормальных масоянных фильтрах резинка в комплекте!

Ну тут имеется ввиду не эта прокладка, которая под крышкой, а та которая на стыке самого стакана и блока. Тоже раз в пару-тройку лет начинает сопливить у всех.

[Жека]

чтоб машина не ломалась, на ней надо ездить

[KKK]

Да вполне нормально или ты считаешь это много? Пластик от старости уже крошится например. Можно сказать расходники.
Короче не вижу ничего критичного.

[виталий 530]

да вот капот сделаю и сразу начну!ну стояла это образно так сказано,пару раз в неделю выезжала постоянно,просто при пробеге 200 км в день (ранее) это совсем не о чем!

Добавлено через 1 минуту
меня просто смутило,что полезли эти вещи одновременно,думаю может 185 000,это такой критический рубеж!

[KKK]

Ну у меня родной радиатор треснул примерно в 90 тыс. Недавно поменял все трубопроводы омывателя и интенсива, они просто рассыпались. Стойки тоже поменя практически сразу после покупки, тысяч через 8 пробега. Бачек не ломался, но вот прокачной штуцер недавно треснул. Тросик капота пока живет, но рвется у многих.
Прокладка масляного стакана тоже часто течет, если ее не меняли давно, то вполне. Прокладка клапанной тоже меняется периодически.
Лобовое уже второй раз менять собираюсь.
Музыка при повороте ключа на завод отключается у всех по-моему, это нормально.

[виталий 530]

Кстати шланги омывателя тоже разваливались.
Просто рейку уже проверял,пока никаких признаков на нет,да и масло с текущими проклаками съедала грамм 200 на 1000,может меньше.
Ну тогда доделываю остатки и до осени летаю,успокоили!

[Gro]

Вить, тебе просто отдали машину уже уезженную (это когда хозяин решает, а покатаюсь я на ней еще почти год, ниче менять не буду и продам как есть).
По поводу музыки Кеша прав, это у всех так.

з.ы. если бы машина была бы убитая, ты бы еще 150 в двигатель бы вкинул, помимо всего прочего.

[KKK]

Ну ты так прям сказанул уезженную, не пугай человека, я просто веду к тому, что ничего криминального не происходит, не поменяли до тебя, поменяешь ты. В конце концов если бы даже хозяин предыдущий это сделал бы, то рано или поздно и тебе нужно было б этим заняться, правда позже. Детали то не дорогие, работа тоже. Расстраиваться нет смысла.

[Seregga]

Ну капец, та же тема, те же лица... Прям копия с Бклуба.
е39 пробег 165, проехал 22, затраты - около 35 т.р. (2ТО, бензонасос, аккум, АБС блок ремонт, свечки, промывка топливной магистрали, чистка дросс. заслонки)

[nik812]

За 3 месяца владения:
Гидроудар
переборка ДВС с заменой много чего ровно 100 тыщ.
Надо еще заменить КВКГ- 4 тыс+ работа
Пробег 245000 2000 г.