22.01.2016, 18:14
|
#31
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
Цитата:
Сообщение от Scorpion
Такой мощностью можно озвучить приличный зал.
|
Усилитель класса D (КПД 90%) с такой мощностью не помещается в корпус автоусила, куда уж там лассическому AB - его охлаждать придется водой.
Кстати советую всем обращать внимание на предохранители в усилках. Делим ихний номинал на 12, умножаем на 1,5 (т.к. потери и в преобразователе питания и самом усилителе, кто не в курсе - выходным каскадам нужно двуполярное питание и никак не 12 вольт, а 35 минимум) и сравниваем полученные цифери с цифрами на предохранителях усила и осознаем, что нас нае)))) Как правило указывают номинальную/максимальную музыкальную мощность, а это вообще погода по общаге.
|
|
|
22.01.2016, 18:45
|
#32
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
Вот динамик
Номинальная мощность : 750 Вт
Максимальная мощность : 2250 Вт
Диапазон воспроизводимых частот : 23 Гц - 500 Гц
Чувствительность : 93,6 дБ / 2,83 В / 1 м
Fs : 32,0 Гц
Re : 1,60 Ом
Z : 4 Ом + 4 Ом
Qms : 8,12
Qes : 0,88
Qts : 0,79
Vas : 60,2 л
MMS : 285,5 гр
Cms : 0087 мм / N
BL : 10,1 N / A
Sd : 702 см2
Vd : 1,40 л
Xmax : 20,0 мм
Вот усилок
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная выходная мощность
Максимальная мощность: 1900 Вт
Мощность RMS
на канал, на 4 Ом, 14,4 В (<1% КГИ+Ш) : 650 Вт
на канал, на 4 Ом, 14,4 В (<1% КГИ+Ш) : 1100 Вт
Настройка звука
Частота среза кроссовера (ФНЧ) : 50 - 400 Гц (-12 дБ/окт.)
Эквалайзер НЧ : Bass EQ (fc=50 Гц) от 0 до +12 дБ
Фильтр "сабсоник" : Выкл, 5 - 30 Гц (-24 дБ/окт.)
Габариты
Радиатор : 280 x 58 x 230 мм
Полные габариты : 340 x 58 x 230 мм
Общие
Питание : 14,4 В пост. тока (11 - 16 В)
Входная чувствительность (по входу RCA) : 0,1 - 4,0 В
Входная чувствительность (по входу высокого уровня) : 0,25 - 10 В
Входное сопротивление : не менее 10 кОм
Частотная характеристика (+0, -3 дБ : 1 Вт на 4 Ом) : 5 - 400 Гц
Частотная характеристика (+0, -1dB : 1 Вт на 4 Ом) : 10 - 300 Гц
КГИ+Ш (10 Вт на 4 Ом) : менее 0,004%
КГИ+Ш (Номинальная мощность на 4 Ом) : менее 0,06%
Коэффициент демпфирования : 1000
Отношение Сигнал/Шум (номинальная мощность на 4 Ом) : 117 дБ
Напряжение на выходе предусилителя : 4 В макс.
Дистанционная регулировка уровня : от 0 до -20dB (необходим RUX-KNOB)
Масса : 3,8 кг
|
|
|
22.01.2016, 18:46
|
#33
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
А для генератора стоит конденсатор на 4 фарада
|
|
|
22.01.2016, 18:53
|
#34
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
Цитата:
Сообщение от romano
А для генератора стоит конденсатор на 4 фарада
|
А он ток вырабатывает?
|
|
|
22.01.2016, 19:00
|
#35
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
Он поддерживает напряжение в сети. А по практике езжу 2 года... Зимой от -15 до -25 машина без проблем заводится, со всеми элементами электроники и электрики все хорошо...
Так сколько динамик то ват - 30? или 50 может?
Или это вообще не от машины динамик?
|
|
|
22.01.2016, 19:05
|
#36
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
Цитата:
Сообщение от romano
Так сколько динамик то ват - 30? или 50 может?
|
Ты бы сразу сказал, что это саб - я то про дверные подумал. На вид он 250-300, судя по проводкам на диффузоре и клемникам. Усилок класса D, тот, что на фото может ватт 500 выдает в номинале, а может и больше, но ни разу не аудиофильский, хотя не знаю почему "ушастые" усилки Д так поносят - звук норм, хоть и жестковат.
Цитата:
Сообщение от romano
А по практике езжу 2 года... Зимой от -15 до -25 машина без проблем заводится, со всеми элементами электроники и электрики все хорошо...
|
Это понятно - ты же ручки до упора не выкручиваешь - от силы ватт 150 на средней громкости все это ест.
Цитата:
Сообщение от romano
Он поддерживает напряжение в сети.
|
Скорее сглаживает пики потребления, по типу амортизатора, но суть примерно та же.
|
|
|
22.01.2016, 19:08
|
#37
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
Цитата:
Сообщение от romano
Он поддерживает напряжение в сети
|
правильнее сказать - способствует кратковременному сглаживанию просадок в напряжении за счет быстрой отдачи накопленной энергии (опять же от АКБ и генератора)
Добавлено через 2 минуты
Но интересный факт - многие профессионалы не используют конденсаторы в своих системах и утверждают, что толка от них нет!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
|
|
|
22.01.2016, 19:09
|
#38
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
"Цель была сделать бас, по нормальному. Т.к. закрытый ящик я делал по мануалу и при 1Квт номинале нихера нормально не играло. Настроили усилок, переделали короб."
Вот я про что писал...
Кстати на этом динамике сгорел усилитель DLS MAD15 он из DLS на тот момент был самый мощный, оказался бракованный... В салоне задымило так, что выбегал как из подбитого танка...
|
|
|
22.01.2016, 19:18
|
#39
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Есть тут аудиофилы?
Цитата:
Сообщение от Scorpion
Но интересный факт - многие профессионалы не используют конденсаторы в своих системах и утверждают, что толка от них нет!
|
Кстати в случае с машиной - толку реально немного, особенно если усел прям к аккумулятору присоединен жирными проводами. Тут в роли кондера как раз аккум и выступает.
Цитата:
Сообщение от romano
Кстати на этом динамике сгорел усилитель DLS MAD15 он из DLS на тот момент был самый мощный, оказался бракованный... В салоне задымило так, что выбегал как из подбитого танка...
|
Не на ходу надеюсь?
Кстати вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] нормуль - там хорошо иллюстрируется, как 1,5квт алпайн (фиг знает сколько в реале, но просадил он не кисло) нагнул 90а/ч заряженный аккум, подключенный к здоровенному з/у. Что будет с автомобильной бортовой сетью догадаться не сложно.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|