19.05.2015, 23:05
|
#1
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Переход на электровентилятор
у меня с кнопки еще принудительно включается
Спорить тут никто не собирался , прост мне видимо лень что то менять в повседневной машине если и так работает )
|
|
|
|
|
19.05.2015, 23:05
|
#2
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 56
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Парни, мойте радиаторы раз в год, меняйте иногда антифриз, не надо будет ничего придумывать. Я каждый год уже больше 10 лет езжу на пятерках на Черное море. Стою часами в пробках на перевалах туда или обратно при жаре 40, иногда под 50. За много лет раз пять слышал, как включается муфта. Может, я просто глухой? Или муфты не исправны были?
|
|
|
|
|
19.05.2015, 23:07
|
#3
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 38
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
выглядит как будто вы пытаетесь изменить законы физики 
|
|
|
|
|
19.05.2015, 23:13
|
#4
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.08.2014
Город: Москва, ЮЗАО
Авто: 530IA e39
Сообщений: 628
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Электровентилятор ставил прошлый хозяин, также летом 1500км на море езжу... не вступал в споры, кто хочет - пусть ставит, минусов меньше, чем на муфте, хотя бы в экономичности. Но не думаю что эта затея даст прирост в стопитсот лс
|
|
|
|
|
20.05.2015, 13:15
|
#5
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от andrewmy
Электровентилятор ставил прошлый хозяин, также летом 1500км на море езжу... не вступал в споры, кто хочет - пусть ставит, минусов меньше, чем на муфте, хотя бы в экономичности. Но не думаю что эта затея даст прирост в стопитсот лс
|
Ну хорошо, сколько на ваш взгляд снижает электро вент расход горючки. По трассе пофиг, с этим все нормально, но в пробке есть подозрение что муфта отжирает горючку 
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
|
|
19.05.2015, 23:16
|
#6
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 56
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Эл. вент, может, и надежен сам по себе. Но он работает при исправном датчике температуры антифриза и исправном реле. А реле- расходный материал. Приходит время, и оно залипает, подгорают контакты, катушка и т. д. И вот тогда перегрев неизбежен. Причем одномоментно. Вязкостная муфта начинает кончаться издалека, когда еще не критично. И, если хозяин не дурак, он поймет, нужна замена.
|
|
|
|
|
19.05.2015, 23:37
|
#7
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Почему у некоторых муфта с утра работает? Это ж не тойота, никогда у меня муфта не работала утром на холодную! Не слышно ее
|
|
|
|
|
19.05.2015, 23:43
|
#8
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 38
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
zeliboba, моя старая тоже не шумела по утрам, оригинал стоял, возможно с завода. а саш щас слышно по утрам, хз почему. Не как на крузаке конечно, но все равно
|
|
|
|
|
19.05.2015, 23:58
|
#9
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Ytm, ааа, у меня ориг просто) видать поэтому)
|
|
|
|
|
20.05.2015, 00:34
|
#10
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 56
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
У меня на м67 еле крутится. Стоит открыть капот, через пару минут совсем останавливается.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
