Что взять до 500 т.р.?

[sergei.b]

стоял перед подобным выбором)

[DISS]

Сообщение от sergei.b стоял перед подобным выбором)

Я вижу, что вы выбрали) Ну как аппарат? Денег много есть? В каком состоянии брали?

[sergei.b]

Сообщение от DISS Я вижу, что вы выбрали) Ну как аппарат? Денег много есть? В каком состоянии брали?

это не первый мой аккорд,стоил 470 07год,состояние ходовки было не очень я третий))пробег 96 сотка смотана
делать ни чего не стал зиму отгонял пермь/ижевск, раз-два в неделю.
итого 18тыщь за зиму.по весне подняли посмотрели все как было так и есть 16рэ ремонту вместе с гайками.

[Иван90]

Сообщение от SystemView 29 мне. Причем тут 520? Речь вообще не об этом. Впрочем ладно.

Намекнул он,я так понял, что ты коли купил нищебродскую 520 то и драйва БМВ тебе не понюхать,могу ошибаться

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от SystemView На какой передачи же роллс-ройс едет 160 интересно. И премиум ли он, в списке успешных его не было вроде.

На девятнадцатой
Ролс успешная машина

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от DISS Я человек практичный, ну вы поняли уже наверное (логан и все такое)), поэтому 540 не мой вариант. 525, 530 или 535. Налог до 18 т.р. в год терпимо, 45 уже как то хз.

Если ты практичный,то БМВ е39 не твое,купи баян и не парься

[SystemView]

Сообщение от Иван90 Намекнул он,я так понял, что ты коли купил нищебродскую 520 то и драйва БМВ тебе не понюхать,могу ошибаться

Это я понял. Мне про премиум и 160 на 4-й интересно. На счет роллса ты не прав. Тут видимо фишка в том, что чем премиумней авто, тем на меньшей передачи оно 160 едет. Вот ВАЗ-21093 едет 160 на 5-й. 530 bmw на 4-й. Роллс скорее всего на 3-й, а может и на второй. А может и на задней, кто знает, кто знает....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Иван90 Логика есть небольшая,Так им просто тачку восстановить,а так еще восстановить и налог платить

В ряде случаев логика в том, что если ездишь по 5 тыщ в год, то ТН будет основной статьей расходов даже на 540.

[mafia540]

Сообщение от DISS 45 уже как то хз

Я вот чего не понимаю, народ берет старые ведра с убогими моторами вроде за дешево, на круг выходит еще одно такое ведро по деньгам в год на его обслугу, но при этом жалко заплатить ТН,да!

[Dicorp]

Сообщение от mafia540 Я вот чего не понимаю, народ берет старые ведра с убогими моторами вроде за дешево, на круг выходит еще одно такое ведро по деньгам в год на его обслугу, но при этом жалко заплатить ТН,да!

ТН это грабеж, в чистом виде.

дорог нет, за МКАД сунешся, колесо потерять можно.

за что деньги то? губерам на крузаки?

[DISS]

Сообщение от mafia540 Я вот чего не понимаю, народ берет старые ведра с убогими моторами вроде за дешево, на круг выходит еще одно такое ведро по деньгам в год на его обслугу, но при этом жалко заплатить ТН,да!

500т.р. в год на обслугу е39? Давайте пообъективнее что ли комментируйте. 535 например едет не хуже, а налог на 25 т.р. меньше. Я выбираю не ведро за 250, как некоторые. Ищу достойный аппарат. Езжу 10-15 т.км. в год.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от SystemView Если практичный, то зачем тебе 15-ти летняя БМВ? Не самый практичный выбор.

А 7-летний аккорд? Ну это ж смотря как найти. Я ищу не спеша, по случаю - возьму. Не практичный выбор это е60 за 500к, а е39, которому красная цена 400, за 500 будет в отличном состоянии.

[sergei.b]

Сообщение от DISS Я ищу не спеша, по случаю - возьму.

я устал искать целых нет)

[SystemView]

Сообщение от DISS 500т.р. в год на обслугу е39? Давайте пообъективнее что ли комментируйте. 535 например едет не хуже, а налог на 25 т.р. меньше. Я выбираю не ведро за 250, как некоторые. Ищу достойный аппарат. Езжу 10-15 т.км. в год. Добавлено через 59 секунд А 7-летний аккорд? Ну это ж смотря как найти. Я ищу не спеша, по случаю - возьму.

Чем новее - тем практичней. Это считай аксиома. Найти реально живую е39 это очень большая проблема. Подавляющее большинство прошло через любителей посостязаться с импрезами, с соответствующим состоянием как по техничке, так и по кузову. Девочки-целочки есть, но их надо днем с огнем искать. Причем прозвучит дико, но ценники на них поболее твоего бюджета ломят. Кто-то пытается отбить вложенные деньги таким образом, другие понимают эксклюзивность состояния и ждут ценителя. Скорее за 450 ты возьмешь более-менее живую е39 с потертым салоном и полуживой ходовкой. Вложишь в неё еще 150, и будешь раз в месяц заезжать в сервис с каким-нибудь вопросом. Ну с твоими пробегами раз в два месяца. Не потому что БМВ говно, нет. Просто реальные пробеги измеряются сотнями тысяч, причем ни одной, ни двумя, как обычно написано на одометре. Считай сломаться может абсолютно любой узел. Данный авто хорошо иметь, если помешан на нем, или до хрена свободного времени, или ты владелец сервиса. А лучше бы все сразу и одновременно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tamerlan77 SystemView, ты меня спросил про возраст, а сам ведешь себя как 15 летний пацан, 150 и логан едет, но как? вообще не вижу смысла тебе что то доказывать

То есть ты считаешь что е39 образцово ведет себя на скорости 160? На стоковой подвеске, что её можно довести до ума - это отдельная песня.