А кто что скажет за мицубиси галант, акула которая?

[pilot715]

Сообщение от Cherto95 приору не рассматриваешь? у матушкиного братухи есть харошая, чиорная.

на 95-м регионе? ты погоди, может я возьму

[Cherto95]

продажа только со снятием с учета!

[pilot715]

сорри, тогда

[аркада]

Сообщение от Макс113 конец 90-х - начало 2000г. с мотором V6 163 л.с. 2.5. ? кромо ее многорычажки спереди, небольшого дорожного просвета. Мож кто катал на такой? как шумно в салоне, сравнимо с чем, разгон на этом моторе с АКП с чем сравнить можно? Комплектуха там есть элеганс - круиз, подогревы, кожа, оптитронка, че-то там еще. Все на моторах что ниже - какие-то барабаны.

У меня был уникальный галант - из Сингапура с мотором вэ6 2л. На 200 кобыл. На движке еще mivek было написано. Крутился до 8 тыщ по тахометру, как мотоцикл
Проехал на нем за год 30 ккм. Поменял рычаги и тормоза за это время и все.
Ну компрессор кондея накрылся еще, но его я не чинил
Ехал хорошо, 2,5 проезжал галантна естественно, 528 тоже обгонял, но только до 180 упирался в ограничитель
Автомат инвекс 2 вроде там стоит, работал адекватно
По рулежке - что-то среднее между бмв и мерсом.
Шумка для японо машины на уровне я считаю
Ну как то так

А зачем тебе галант? Он хуже бмв, поверь

[Макс113]

Сообщение от аркада У меня был уникальный галант - из Сингапура с мотором вэ6 2л. На 200 кобыл. На движке еще mivek было написано. Крутился до 8 тыщ по тахометру, как мотоцикл Проехал на нем за год 30 ккм. Поменял рычаги и тормоза за это время и все. Ну компрессор кондея накрылся еще, но его я не чинил Ехал хорошо, 2,5 проезжал галантна естественно, 528 тоже обгонял, но только до 180 упирался в ограничитель Автомат инвекс 2 вроде там стоит, работал адекватно По рулежке - что-то среднее между бмв и мерсом. Шумка для японо машины на уровне я считаю Ну как то так А зачем тебе галант? Он хуже бмв, поверь

если все пойдет по запланированному пути, то напервое время по весне будет не до бмв. БМВ никуда не денется, и до нее руки дойдут потом.

[raingt]

я тоже катал) вполне себе японский хлам)

[KKK]

Сообщение от Макс113 ну это кстати, не факт еще... форум у них конечно фуфло какое-то, но пара-тройка моментов там есть.

Ты про какой форум? Не обижай мое бывшее детище

Сообщение от raingt я тоже катал) вполне себе японский хлам)

Скоро про БМВ тоже такое же напишешь?

По предмету. Было у меня 2 Галанта, первый 1999 год, МКПП, 2 литра, барабан Эдишен (GLS). За год довел до совершенства и продал, понял, что хочу что-то понавороченней и помощнее. Было лет 8 назад наверно. Кому продал до сих пор катают вроде его, жалко отдавать.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Потом их было два:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Второй 2002 год, АКПП, V6 2,5. Максимальная комплетация, не было только круиза. На этой откатал около 3-х лет. Шикарная машина была как по состоянию, так и по ходовым качествам.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Что было тогда писать не буду, хлопот они мне не доставляли. Но тут как и с БМВ, если не жалко денег на хорошую машину, то она и не мусолит мозг. Байки про подвеску также как на бэху, реально же один раз поменял и забыл как минимум года на 3-4. АКПП живучее МКПП причем раза в два, как правило тысячам к 100 МКПП требует либо ремонта, либо переборки. Движки масложером не отличаются, если начинает подъедать, то значит маслосъемные, менять не так геморно как на бэхе. Электрика вобще о себе не напоминает.
По ходовым качествам несмотря на 163 силы едет как Аккорд 194 силы, ну при прочих равных естессно, т.е. АКПП и АКПП или МКПП и МКПП. Стоимость запчастей дороже чем на БМВ и в отличии от последней нет понимания кто делает на конвеер, но неоригинала тоже достаточно.

Но, на данный момент есть существенная проблема, это возраст, БМВ 2002-2003 года и Галант тех же годов это по сохранности две очень большые разницы, было проблемно найти 5-ти летний Галант в достойном состоянии, сейчас это практически не реально, т.е. покупая более менее машину сейчас, нужно понимать это пылесос бабла 100%.
Что касается америкосов, то ни в коем случае, эти изначально уже были убиты, но и к томуже никакого удовольствия не внешне, не внутренне, не по ходовым качествам. Хотя есть очень интересный двигатель в 3 литра и 200 лошадей, но тут хрен найдешь такую. Стандартный 2,4 л америкосовский движек достаточно неприхотлив. Про европейские GDI 2,4 писать не буду, т.к. думаю до наших дней они точно не дожили уже.

Вот тема на Галант Клубе подобная, вот мой отзыв и мнение: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Это пост 65, далее еще можно почитать рассуждения. Если куму не видно, то могу сюда выложить.

[raingt]

ааа ну с тормозами беда... постоянно ведет диски.. пофик какие.. ) я себе ставил от гто вроде или что то в этом роде) лучше ставить от Вр-ки)

[Alex009]

Не надо брать тех времен 2.5 GDI - засадный мотор.
Если наметил галант, то 2.4 американца, он конечно по внешнему виду тухлый, но зато мозга ипать не должен.

[Макс113]

Сообщение от Alex009 Не надо брать тех времен 2.5 GDI - засадный мотор. Если наметил галант, то 2.4 американца, он конечно по внешнему виду тухлый, но зато мозга ипать не должен.

он не GDI.

а американца ващенах. он и внутри тухлый.