e60 vs. ф10

[vadja26]

Сообщение от Novatech F10 офигенная тачка. Когда сел в ф10 - 39-ку хотел в карьер спустить... Едет она лучше, собрана офигенно, салон охрененный!!!... 39 - это классика... Время проходит... Материалы другие... Ощущение другое... Ф10 - это будущее... Но 4 ляма - это слишком круто )))))))))))))) Про F01 даже говорить не буду! Шедевр! ))))))))))))) (И мечта)

когда то 39 была для меня мечтой(как только она появилась)
в ф10 чуствуется 39 стиль.
надеюсь эта мечта сбудется пораньше))))

[Labrador]

Когда я впервые увидел Е60, я сказал - "что это за ублюдок?" Прошло много времени и сейчас когда я вижу Е60, я говорю - "что за ублюдок?".. т.е ничего не изменилось.. Если тачка нравится, она нравится сразу.. F10 понравилась сразу, бомба.. Тоже отчетливо вижу стиль, вижу очивидные черты Е39.. Расклад такой.. Даже если внезапно, под коксом, решить взять Е60, её надо брать рестайловую.. Нормальная рестайловая сейчас стоит 1200000-1600000.. За 1500000-1700000 можно взять с минимальным пробегом Мерседес W212 в АМГ пакете.. Отличная стильная тачка.. F10 конечно круче на порядок, но и стоит на парядок дороже.. Годика через 2 F10 в более мене нормальной комплектухе также будет стоить около 1500000.. Такчто если преспичит взять современную норм тачку можно временно пересесть на Мерс, а потом зацепить Ф10.. Короче 1500000 - та сумма за которую можно чето реальное стоящее взять.. ИМХО А пока нет 1500000 катаемся на Е39..))

[Alex009]

Сообщение от Labrador За 1500000-1700000 можно взять с минимальным пробегом Мерседес W212 в АМГ пакете..

Дрочу на такой, тока на купе
Кстати, Мерсы на шаг впереди, это касается и 211-го и 212 Их начали выпускать на пару лет раньше, чем альтернативные модели Ауди и БМВ

[Labrador]

Сообщение от Alex009 Дрочу на такой, тока на купе Кстати, Мерсы на шаг впереди, это касается и 211-го и 212 Их начали выпускать на пару лет раньше, чем альтернативные модели Ауди и БМВ

Ну я б не сказал..) Мерс он может и выпускает модели раньше, но все они технологически сравнимы с тем,что уже делают БМВ и Ауди.. Тот 212-ый по тех оснащению и по задумки тянет больше в конкуренты Е60.. Он конечно круче полюбас, но у БМВ есть уже Ф10.. Просто при выборе я исхожу из ценника.. Норм тачка это 1500000(+/-). Что за эти деньги можно взять в этом сигменте? Я считаю 212-ый АМГ вне конкуренции.. Ф10 круче уровнем и поколением, но даже через год в более-менее норм комплектухе она будет стоить больше 2000000...

[NikNik]

Короче 1500000 - та сумма за которую можно чето реальное стоящее взять.. ИМХО А пока нет 1500000 катаемся на Е39..))[/QUOTE]

Очень приятно настроена выхлопная система на машинах AMG просто радует своим звучанием. И динамика на высоте. Хотя сам за рулём на AMG не ездил.

Вот такой AMG порадовал:

[vadja26]

Сообщение от NikNik

а чё реальные папацаны. чё звижка? ну чёё тут у тя по электрике? гопники мля
сори за офф


этот кузов очень нравится

[Тарас]

Привет всем одноклубникам и владельцам е 39!!! Буду краток . BMW 39 всегда мне очень нравилась по духу и дизайну хотя это мой 1 авто. когда выбирал машину на чем поучится то в строну BMW не смотрел, просто знал что такие машины надо новые брать или типа по хорошему знакомству, что многие наверно знают что тоже не факт!!! Но вышло так позвонил друг и сказал есть аппарат как ты хотел дешево и сердито и чтоб вкладывать не чего не пришлось BMW 525 если что не так или не понравится то всегда вернешь.(но он сказал что продает его друг директор муса моторс она в принципе по его словам ухоженная ) Я когда брал до этого машины не было , КАК не опытный владелец как только ее не напригал. Прочитал весь форум как взял и на права пошел, и ужаснулся что про BMW народ пишет и ломучии и т. к. Теперь как мне кажется Е 39 и новому мурано несан и 60 вольво 3000 пробега по камфорту шумке управляемости фору даст .Просто не пришлось больше на машинах 2011 поездить. НО другие BMW больше брать не буду е 39 как не странно первая и последния я ее даже продовать не буду жену отправил на прова учится, только радует но и деньги на нее не жалко, да не дешево но она этого стоит главное все вовремя менять! Но по монстрам в машинах кто реально на всех ездил все брали BMW и продавали они разные люди и положение у них и опыт вождения за 25 . все как как будто сговорились одно и тоже по BMW говорят о последних моделях. ((((( ТАК что я решил табурег на недели смотреть еду или Q7 но больше на BMW наверно не посмотрю пока качество и дизайн на настоящий СТИЛЬ BMW не выдйдет а то как дамские машинки стали. НЕ В КОЕМ СЛУЧИИ НЕ ХОЧУ ЗАДЕТЬ ИЛИ ОСКОРБИТЬ ИСТИННЫХ ЦЕНИТЕЛЕЙ ЭТОЙ МАРКИ !!! НУ НЕ ХВАЬАЕТ НОВЫМ МАШИНАМ ИМ ПРИСУЩЕЙ СТРОГОСТИ И НАДЕЖНОСТИ!!!!!!!!!!!!

[Жека]

ездил на е60 понравилась ну очень - гоняет как натуральная бэха!!! с дайнемик-драйв получше чем е39. шумка чуть слабже. внешне и внутри нравится все больше и больше.

[Gro]

Да, е-шка действительно красивая машина.
(у друга в АМГ s-классе катался 2004 года блин это наверное потолок по качеству салона мощи, спортивности и при этом мягкости хода.
Однако это уже совсем другая категория ценовая (по обслуживанию) ну и для любителей мерсов в особенности по поведению на дороге).
Все равно, самый секси мерс - это волк-купе ))

Я тут ради интереса крутил трешку купе (мне надо с моим ростом много места в машине) в конфигураторе 335 чтобы получилась по комплектухе как моя 535 ))) эээээ получилось под 3 ляма, а еще меня выбесило то, что цифровой индекс мотора на модели не совпадает прилично с реальным литражом (( (в плюс совпадает тока на низших моделях).
Хотя а4 в спортпакете с подвеской и всякой приблудой на мощном двигателе получается тоже 2.7 млн., а5 купе 2.0 полноприводная без спортпакета и всякого эксклюзива 2.2 млн, спортбэк в спортпакетте думаю тоже будет под 2.7 млн.
А 523 ф10 в м-пакете с приблудой всякой - 3.3 млн (двигатель мощный брать не стал, взял похожий по л.с., а то был бы перебор ляма под 4 или 4+)

[Labrador]

Сообщение от grogeronic Да, е-шка действительно красивая машина. (у друга в АМГ s-классе катался 2004 года блин это наверное потолок по качеству салона мощи, спортивности и при этом мягкости хода. Однако это уже совсем другая категория ценовая (по обслуживанию) ну и для любителей мерсов в особенности по поведению на дороге). Все равно, самый секси мерс - это волк-купе )) Я тут ради интереса крутил трешку купе (мне надо с моим ростом много места в машине) в конфигураторе 335 чтобы получилась по комплектухе как моя 535 ))) эээээ получилось под 3 ляма, а еще меня выбесило то, что цифровой индекс мотора на модели не совпадает прилично с реальным литражом (( (в плюс совпадает тока на низших моделях). Хотя а4 в спортпакете с подвеской и всякой приблудой на мощном двигателе получается тоже 2.7 млн., а5 купе 2.0 полноприводная без спортпакета и всякого эксклюзива 2.2 млн, спортбэк в спортпакетте думаю тоже будет под 2.7 млн. А 523 ф10 в м-пакете с приблудой всякой - 3.3 млн (двигатель мощный брать не стал, взял похожий по л.с., а то был бы перебор ляма под 4 или 4+)

Я считал на кофигураторе 530Д и 535Д, получилось 3,4 и 3,7..(с М-пак, комфорт салоном и т.д.)