может,конечно,я и не новость скажу,но,для тех,кому лень на бирку смотреть,на резине тоже написано сколько в неё дуть воздуха,и если max 3атм,то качая 3.2 черевато последствиями, а в жару это всё дело нагревается и,соответственно,давление увеличивается. Не надо изобретать велосипед!!!
Господа. а зимнее и летнее давление в шинах должно различаться? Зависит ли шипованные нешипованные?
У меня нешипованные 225/55 R16, скока качать перед/зад?
на табличке посмотрел, мол передние 2.2 задние 2.6...
Кстати, а давление в шинах замерять надо когда они установлены на машине или нет? ну и чёто на верхние вопросы никто не отвечает )
на табличке посмотрел, мол передние 2.2 задние 2.6...
Кстати, а давление в шинах замерять надо когда они установлены на машине или нет? ну и чёто на верхние вопросы никто не отвечает )
Давление реально стоит перемерять на смонтированном колесе, в т.ч. и потому, что шиномонтажные стенды взрывной накачки имеют погрешность 0,5 атм.
P.S.
Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU
Господа. а зимнее и летнее давление в шинах должно различаться? Зависит ли шипованные нешипованные?
У меня нешипованные 225/55 R16, скока качать перед/зад?
С точки зрения Т, процентов 10% в плюс докачать стоит. С другой стороны, это уже вылавливание блох.
Кто-то советует и на 10% меньше - типа для зимнего покрытия контакт с дорогой лучше.