08.06.2012, 10:46
|
#31
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Спас-Вилки
Авто: БМВ Е39 523i 1998
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Всё верно,но эту приспособу можно изготовить самостоятельно.
|
Уж чего-чего а изготовить приспособу сам не потяну ))) Мало того чертежи надо, дак еще и токаря грамотного а у нас беда с этим. Кроме того несколько раз перечитал как эти фазы выставляются и корректируются - понял плоховато))
|
|
|
08.06.2012, 11:15
|
#32
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Всё верно,но эту приспособу можно изготовить самостоятельно.
|
На каком-то форуме попадались чертежи и фотография, где эту приспособу из деревянного бруска выпилили А что, главное ведь, чтобы функцию фиксации валов выполняло.
Самое неприятное - это снятие поддона. Снимал прошлым летом - там надо было подрамник опускать, двигатель с опор снимать, делал на яме - все это потом разъезжается, мотор подвешен на крыльях, наровит упасть, в общем полная жесть. Повторять не очень хочется.
Поидее если аккуратно лезвием эти прокладки отделить от крышки, потом герметиком намазать - должно быть нормально. Уж лучше так, чем если где-то на трассе потом вдали от цивилизации стуканет двигатель.
Ну а запчасти - естественно оригинал, все звездочки, натяжители, цепи + устрою переборку ваносов, ремкомплект дожидается своего часа.
А на б\у двигателе все равно те же цепи не новые. Гарантия на двигатель пройдет, а оно возьмет и застучит. И потом за 30тыс. мне кажется рабочий m54 с документами не найти.
|
|
|
08.06.2012, 11:33
|
#33
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Спас-Вилки
Авто: БМВ Е39 523i 1998
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от witz
На каком-то форуме попадались чертежи и фотография, где эту приспособу из деревянного бруска выпилили А что, главное ведь, чтобы функцию фиксации валов выполняло.
Самое неприятное - это снятие поддона. Снимал прошлым летом - там надо было подрамник опускать, двигатель с опор снимать, делал на яме - все это потом разъезжается, мотор подвешен на крыльях, наровит упасть, в общем полная жесть. Повторять не очень хочется.
Поидее если аккуратно лезвием эти прокладки отделить от крышки, потом герметиком намазать - должно быть нормально. Уж лучше так, чем если где-то на трассе потом вдали от цивилизации стуканет двигатель.
Ну а запчасти - естественно оригинал, все звездочки, натяжители, цепи + устрою переборку ваносов, ремкомплект дожидается своего часа.
А на б\у двигателе все равно те же цепи не новые. Гарантия на двигатель пройдет, а оно возьмет и застучит. И потом за 30тыс. мне кажется рабочий m54 с документами не найти.
|
54 не знаю а 52ту с англичанок - сколько угодно))) Хотя про покупку б/у согласен - всегда лотерея. Делать сам будешь? Как поменяешь - отпишись плиз.
Кстати, как я понял - одной частью приспособы фиксируются валы (сзади) а по второму шаблону выставляются фазы.
Последний раз редактировалось Oleg50rus; 08.06.2012 в 11:36.
|
|
|
08.06.2012, 12:45
|
#34
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от Oleg50rus
54 не знаю а 52ту с англичанок - сколько угодно))) Хотя про покупку б/у согласен - всегда лотерея. Делать сам будешь? Как поменяешь - отпишись плиз.
Кстати, как я понял - одной частью приспособы фиксируются валы (сзади) а по второму шаблону выставляются фазы.
|
Вот именно. Да и вообще - всегда придерживался позиции, что лучше откапиталенный двигатель, который по сути ничем не хуже нового, чем контрактник за те же (или чуть большие) деньги.
Делать однозначно буду сам. Но только не в ближайшее время - у меня она еще недокрашена немного + делать буду по выходным, неспеша. Так что думаю через месяц если только. Могу даже мини-фотоотчетик сделать.
Последний раз редактировалось witz; 08.06.2012 в 12:49.
|
|
|
08.06.2012, 13:51
|
#35
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Спас-Вилки
Авто: БМВ Е39 523i 1998
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от witz
Вот именно. Да и вообще - всегда придерживался позиции, что лучше откапиталенный двигатель, который по сути ничем не хуже нового, чем контрактник за те же (или чуть большие) деньги.
Делать однозначно буду сам. Но только не в ближайшее время - у меня она еще недокрашена немного + делать буду по выходным, неспеша. Так что думаю через месяц если только. Могу даже мини-фотоотчетик сделать.
|
Ок, будем ждать
|
|
|
08.06.2012, 15:14
|
#36
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от witz
На каком-то форуме попадались чертежи и фотография, где эту приспособу из деревянного бруска выпилили А что, главное ведь, чтобы функцию фиксации валов выполняло.
|
Размеры.
|
|
|
08.06.2012, 16:21
|
#37
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Спас-Вилки
Авто: БМВ Е39 523i 1998
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Размеры.
|
Из какой литературы взято? В электроне доступно или нет?
|
|
|
08.06.2012, 16:31
|
#38
|
Коммерция
В Клубе с: 18.01.2011
Город: Москва
Возраст: 51
Авто: BMW E39
Сообщений: 105
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от Oleg50rus
Из какой литературы взято? В электроне доступно или нет?
|
Олег вот сюда зайди [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
08.06.2012, 16:33
|
#39
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Спас-Вилки
Авто: БМВ Е39 523i 1998
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
А вот это сам не сделаешь, пожалуй: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] я так понимаю что фиксировать той, чертеж которой указан сверху, а этой выставлять сами фазы. Или я не прав и хватит только одной приспособы? Поправьте плиз.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от s1e2r3g4e5u6
|
Спасибо
|
|
|
08.06.2012, 16:36
|
#40
|
Коммерция
В Клубе с: 18.01.2011
Город: Москва
Возраст: 51
Авто: BMW E39
Сообщений: 105
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Стук в двигателе м52ту
Цитата:
Сообщение от Oleg50rus
А вот это сам не сделаешь, пожалуй: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] я так понимаю что фиксировать той, чертеж которой указан сверху, а этой выставлять сами фазы. Или я не прав и хватит только одной приспособы? Поправьте плиз.
Добавлено через 57 секунд
Спасибо
|
нет!!!ну все вопросы решаемые!!! если чего звани даговаримся у нас всё есть,если сам хочеш погулибничеть
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Шум-трение в двигателе м52
|
makedonskiy |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
54 |
28.07.2018 17:03 |
E39 5er - стук в двигателе
|
Виктор А |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
16 |
05.02.2012 22:14 |
Неполадки в двигателе
|
Андрей1985 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
14 |
23.01.2012 09:23 |
Антифриз в двигателе
|
wooof |
17 - Система охлаждения |
36 |
07.12.2009 13:52 |
эмульсия в двигателе.
|
kasper |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
1 |
29.05.2009 17:30 |
|
|