07.01.2010, 00:13
|
#31
|
Коммерция
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 44
Авто: х5
Сообщений: 321
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от ЛЕШИЙ
У меня тоже помпа эта дополнительная кончилась, наверное скоро я думаю фотоотчёт появится о замене или ремонте ещё не решил!
|
помпа - единое устройство в сборе с клапанами, когда увидишь цену - не падай в обморок
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
|
|
|
07.01.2010, 00:16
|
#32
|
Коммерция
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 44
Авто: х5
Сообщений: 321
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от donetskiy
Ждем фото отчет!
|
как три хомута отвернуть?
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
|
|
|
07.01.2010, 00:18
|
#33
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.03.2009
Город: Проживаю...
Возраст: 47
Авто: Е39 520i
Сообщений: 243
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дополнительная помпа
и не только. А больше, конечный,ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ, результат.
|
|
|
07.01.2010, 23:13
|
#34
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.11.2009
Город: Москва
Авто: 523i
Сообщений: 63
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от mark
...
В последнее время плохо прогревался салон. То дул горячий то не с того не всего холодный. Особенно замечалась если машина останавливалась..
|
сегодня "прокачал" систему . Якобы была воздушная пробка.
Действительно помогло. Теперь дует горячий воздух , НО все-таки на макс темп вроде не такой горячий воздух идет. Местами теплый только....
|
|
|
08.01.2010, 13:11
|
#35
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.01.2010
Сообщений: 7
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дополнительная помпа
Даров парни! У меня похоже тоже проблема с этой дополнительной помпой. Дело в том что в мороз машину хрен раскочегаришь тока на трассе становится тепло салоне, при оборотах от 3 тыс и выше. Стоит остановится и на холостых опять в машине дует чуть теплый! Хотя термостат новый. Как я понял у меня под капом с водительской стороны под датчиком расхода воздуха стоит какая приблуда куда идут шланги с двигателя и печки. Это и есть электрическая помпа? Вопрос второй где ее мома купить ближе к Казахстану и сколько стоит для ориентира! Пасиб
|
|
|
08.01.2010, 15:56
|
#36
|
Коммерция
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 44
Авто: х5
Сообщений: 321
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от Mixz
Даров парни! У меня похоже тоже проблема с этой дополнительной помпой. Дело в том что в мороз машину хрен раскочегаришь тока на трассе становится тепло салоне, при оборотах от 3 тыс и выше. Стоит остановится и на холостых опять в машине дует чуть теплый! Хотя термостат новый. Как я понял у меня под капом с водительской стороны под датчиком расхода воздуха стоит какая приблуда куда идут шланги с двигателя и печки. Это и есть электрическая помпа? Вопрос второй где ее мома купить ближе к Казахстану и сколько стоит для ориентира! Пасиб
|
1) смотри нет ли пробок воздушных, внимательно прощупай все шланги
2) помпа в сборе с клапанами, ориентировочно 400-450 usd
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
|
|
|
08.01.2010, 18:30
|
#37
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.01.2010
Сообщений: 7
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дополнительная помпа
Насчет пробок, уже перепробывал все варианты выгона воздуха, все нормально (неодна пробка сломана) хе-хе. Цена конечно веселая. Какие есть альтернативы, возможен ли ремонт данного устройства? отдавать такие бабосы за запчасть для машины 1998 года неактуально. Думаю что делать! У кого есть опыт в ремонте подскажите плиззззз!
|
|
|
08.01.2010, 19:19
|
#38
|
Коммерция
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 44
Авто: х5
Сообщений: 321
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от Mixz
Насчет пробок, уже перепробывал все варианты выгона воздуха, все нормально (неодна пробка сломана) хе-хе. Цена конечно веселая. Какие есть альтернативы, возможен ли ремонт данного устройства? отдавать такие бабосы за запчасть для машины 1998 года неактуально. Думаю что делать! У кого есть опыт в ремонте подскажите плиззззз!
|
можешь купить у меня сей девайс с заведомо рабочими клапанами и вроде как нерабочей помпой ))))
и перебирать ее не прекращая тем временем эксплуатацию автомобиля
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
|
|
|
08.01.2010, 20:18
|
#39
|
Участник тусовки
В Клубе с: 30.09.2009
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Сегодня в минус 32 перегрелся , с утра завел прогрелся поехал а климат холодным дует стояло на 29,
хоту термостат поменял неделю назад , стрелка резко пошла к красной зоне омтановился заглушил антифриз выдавило залил поехал опять перегрелся что делать
|
|
|
08.01.2010, 20:21
|
#40
|
Живу я здесь
В Клубе с: 21.06.2009
Город: Яр обл, г.Рыбинск
Возраст: 36
Авто: Freelander 2
Сообщений: 1,752
Поблагодарили 78 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Доброго всем вечера итак как и обещал отчёт о проделанной работе по ремонту дополнительной помпы.
Итак для начала её нужно снять, для этого нам потребуется:
1) Слить ОЖ
2) Снять корпус воздушного фильтра и ДМРВ вместе с резиновой гофрой.
3) Откручиваем три хомута, снимаем патрубки.
4) Вытаскиваем помпу вверх, она там стоит в таких резиновых втулочках, и больше ни чем не крепится.
После снятия её необходимо проверить, чтобы убедится что это точно дело в ней. Для этого зачищаем два проводочка с обоих сторон, одни конци вставляем в разъём другие к аккумулятору. (в разъёме помпы во избежание короткого замыкания между контактами необходимо вставить изолятор, в моём случае это щепка)
Когда я свою подсоединил она то вращалась то нет. Когда не вращалась было достаточно лёгкого удара в область щёток и всё начинало крутится.
Взял домой, начал разбирать неразборный электродвигатель помпы.
Итак разбираем:
1) Разгибаем отвёрткой усики крепящие щёточный узел (на фото видно)
2) Аккуратно поддевая со всех сторон вытаскиваем щёточный узел из корпуса.
Конкретно в моём случае проблема заключалась в том что щётки просто напросто закисли в своих направляющих от графитовой пыли покрывшей весь узел. Промыл щётки под краном высушил на батарее, всё стало ходить легко и непринуждённо.
Собрал. На следующий день пришёл опять стал проверять, заодно проверил и клапана (рабочие клапана при подаче питания на них издают характерный щелчок)
Всё проверил, всё работает. Ставлю. Собираю, заливаю, прокачиваю. Результат всё работает в салоне жара, REST тоже дует долго тёплым воздухом.
И того экономии 17кило рублей объявленных в магазине за помпу вместе с клапанами.
Если щётки изношены совсем то толковому электрику перепаять их ни чего не стоит, главно подобрать нужные по размеру, а если нужных нет можно сделать из любых при наличии наждака, абразивного бруска, которым ножи на кухне точите. Графитовые щётки легко поддаются подгонке, сам пробовал, Щётки примерного размера необходимо искать в магазинах где продают запчасти для эл.косилок, пил и д.р электроинструмента.
Ну вроде всё сказал что думал за сим прощаюсь, удачи в ремонте, если что не понятно спрашивайте отвечу на все вопросы.
|
|
|
Сказали Спасибо:
|
Свернуть/Развернуть список благодарностей
ADeptus, defender, DYADYA, erroll, freezkit, Grinch, Jekaiq, normex, Obi_Wan, pita3, SVK, V.K.Zi, Ytm, Дэн, Забудкин
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|