14.11.2009, 22:23
|
#31
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.08.2009
Город: Питер
Возраст: 51
Авто: 520iA '98
Сообщений: 371
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от peco_meco
вот у моей тоже нету прогревочных оборотов!
|
и у меня нету и никогда не было. работает сразу ровненько, в любую погоду. тьфу-тьфу. а должны быть?
__________________
дрын-на-на! вжжж, вжжжжж!
|
|
|
14.11.2009, 22:38
|
#32
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 40
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от white raven
и у меня нету и никогда не было. работает сразу ровненько, в любую погоду. тьфу-тьфу. а должны быть?
|
ХЗ че в ней вААПще должно быть а чего не должно!!!
У меня при открывании замков с ключа не мигают поворотники и не пикает!!!
И вообще аккум сени здох! (( СЦУКО!!!
|
|
|
14.11.2009, 22:55
|
#33
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Блин, такая же беда. В том смысле, что я вообще х.з. что и как должно быть((
При открытии/закрытии у меня тоже ничего не мигает и не пикает, но оно ВРОДЕ БЫ и не должно, т.к. штатной сигнализации у меня нету.
С прогревочными и с тряской нашел решение блин. Когда завожу, сразу газку поддаю и педалькой удерживаю 1500 об/мин! Вибрации и тряски нет. Только блин завидую жигулям, у них то хоть подсос есть))))
Шутка естестевенно. Про прогревочные узнавал у друга который у ОД работает. Сказал что должны быть и что надо клапан холостого хода чистить. Я сам хотел, но что-то в такую погоду не тянет. Наверное к нему поеду чтобы он почистил.
white raven, а у тебя говоришь прогревочных нету, но когда заводишь работает сразу же ровно на 800 об/мин, так? Т.е. значит у меня все-таки есть какая-то проблема с тряской. Надо будет катушки поменять наверное...
|
|
|
14.11.2009, 23:01
|
#34
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от алексей питер
что за мембрана?
|
disa скорее всего.
про обороты.у мну заводишь...1000об,через минуту стрелка до 750 опускается.
Последний раз редактировалось ChipX; 14.11.2009 в 23:11.
|
|
|
14.11.2009, 23:12
|
#35
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.08.2009
Город: Питер
Возраст: 51
Авто: 520iA '98
Сообщений: 371
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от dmitry
white raven, а у тебя говоришь прогревочных нету, но когда заводишь работает сразу же ровно на 800 об/мин, так? т.е. значит у меня все-таки есть какая-то проблема с тряской. надо будет катушки поменять наверное...
|
меньше 800, 600-650 примерно. акселератор при заведении я никогда не трогаю, она сама прыгает до 1500, потом плавненько опускается на 600-650 и работает. и так было всегда, я машину покупал новой.
__________________
дрын-на-на! вжжж, вжжжжж!
|
|
|
15.11.2009, 01:20
|
#36
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.06.2009
Город: Калининград
Авто: Е39
Сообщений: 3
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от алексей питер
что за мембрана?
|
скорее всего это клапан вениляции картерных газов- квкг
|
|
|
15.11.2009, 12:48
|
#37
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 40
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
вот сегодня утром стал заводить папелац, приехал приятель с проводами и дал прикурить от своего аккума , заметил такую хрень:
-как только движок завелся обороты до 1500 доходят и сразу начинают уменьшаться.
-с 1500 стрелка ползет довольно быстро, но есть одно но!!!
на 1000-1100 она останавливается на секунду - полторы(максимум две)
после чего падает до 700 об\мин(хх прогретого двигателя) и в таком духе начинется прогрев холодного двигла при -4 с на улице.
вопрос:
-что это за остановка в зоне 1000-1100 оборотов???
я так понимаю на этих оборотах должен греться движок когда холодно на улице и/или мороз.
если я прав, почему система не держит обороты для прогрева а скидывает их как будто движок горячий?
как лечить?
|
|
|
15.11.2009, 14:54
|
#38
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от михей39
скорее всего это клапан вениляции картерных газов- квкг
|
квкг точно не отвечает за смесь бензина с вохдухом как описал автор.
|
|
|
15.11.2009, 15:37
|
#39
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.08.2009
Город: Питер
Возраст: 51
Авто: 520iA '98
Сообщений: 371
Поблагодарили 0 раз(а)
|
сегодня на своей обратил внимание - при заведении обороты 1000, и сразу же плавно падают до 600-650, примерно секунд за 5.
а с чего вообще взяли, что должны быть какие-то прогревочные обороты? и почему решили, что они должны быть высокими? атавизм с советских машин? чем ниже обороты на прогреве - тем лучше, лишь бы машина работала устойчиво.
__________________
дрын-на-на! вжжж, вжжжжж!
|
|
|
15.11.2009, 16:02
|
#40
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Есть версия что у машин с Евро-4 прогревочных нету...
white raven, у тебя какой двигатель, какие нормы токсичности?
P.S. Надо уж докопать до правды...
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|