07.03.2013, 18:45
|
#31
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.12.2011
Город: деревня
Авто: нет
Сообщений: 1,252
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
у меня на одометре немного за пол миллиона
|
|
|
07.03.2013, 18:48
|
#32
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
Цитата:
Сообщение от SVR-28
у меня на одометре немного за пол миллиона
|
у самого 200. но пробивал у диллера - в 2008 году было 360 так что тоже где-то за пол ляма.
|
|
|
07.03.2013, 19:06
|
#33
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
нифига пробеги)
у меня щас 197
мотор шепчет,не торопиться цепь менять?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SVR-28
Я б свой Е39 даже на две такие не поменял бы...
|
зря ты так,отличная машина
оч крепкая подвеска многорычажная
|
|
|
07.03.2013, 19:19
|
#34
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
Цитата:
Сообщение от RiM
мотор шепчет,не торопиться цепь менять?
|
до капиталки шептал, был хон на цилиндрах даже. масло от замены до замены не ела. подохло несколько гидриков, при заводке стучали пару секунд. цепь тоже на холодную побрякивала слегка (а может мне это казалось...) фазы грм немного ушли. замеры показали, что втулки клапанов только не в допусках. отложений прилично было. но раз уж вскрыл - поменял все что можно, новая поршневая, расточка, вкладыши, грм и т.п....
|
|
|
07.03.2013, 19:28
|
#35
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
Цитата:
Сообщение от witz
до капиталки шептал, был хон на цилиндрах даже. масло от замены до замены не ела. подохло несколько гидриков, при заводке стучали пару секунд. цепь тоже на холодную побрякивала слегка (а может мне это казалось...) фазы грм немного ушли. замеры показали, что втулки клапанов только не в допусках. отложений прилично было. но раз уж вскрыл - поменял все что можно, новая поршневая, расточка, вкладыши, грм и т.п....
|
понятно,а у меня при минусах на холодную чё то стучит(((
говорят возможно есть чуток эллипс уже,типа на перекладке поршень стучит((( короче беда а не машина.на горячую мотор оч хорошо работает сказали на СТО по бмв
|
|
|
07.03.2013, 19:36
|
#36
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
Цитата:
Сообщение от RiM
понятно,а у меня при минусах на холодную чё то стучит(((
говорят возможно есть чуток эллипс уже,типа на перекладке поршень стучит((( короче беда а не машина.на горячую мотор оч хорошо работает сказали на СТО по бмв
|
маловероятно, что из-за эллипса. скорее уж вкладышь. если звук редкий по частоте. про СТО лучше промолчу) не видел пока ни 1 нормального.
|
|
|
07.03.2013, 20:50
|
#37
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.12.2011
Город: деревня
Авто: нет
Сообщений: 1,252
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
Цитата:
Сообщение от RiM
зря ты так,отличная машина
оч крепкая подвеска многорычажная
|
Возможно, но мне чужд менталитет японской инженерной мысли.
И я не говорю что эти машины плохие, они мне не нравятся как с точки зрения инженерных решений, так и с точки зрения пользовательских качеств. Вот и все.
Ненавижу передний привод - скучно и не комфортно на нем ездить, и бесит поперечное расположение мотора - тяжело в обслуживании.
Последний раз редактировалось SVR; 08.03.2013 в 12:25.
|
|
|
08.03.2013, 10:38
|
#38
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
Ну и дизайн ещё на любителя.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
08.03.2013, 11:38
|
#39
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 341
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
Цитата:
Сообщение от witz
маловероятно, что из-за эллипса. скорее уж вкладышь. если звук редкий по частоте. про СТО лучше промолчу) не видел пока ни 1 нормального.
|
вкладыш стучал бы всегда
Цитата:
Сообщение от SVR-28
Возможно, но мне чужд менталитет японской инженерной мысли.
И я не говорю что эти машины плохие, они мне не нравятся как с точки зрения инженерных решений, так и с точки зрения пользовательских качеств. Вот и все.
|
ладно не будем это обсуждать)))
Но как в салоне у машин 2000х годов у японцев всё красиво всё на кнопочках))) которые не вываливаются)))))))) и как у бмв Е39 и мерседесов и ауди))) и как под капотом,и какие моторы у японцев и немцев))))))))
ну да ладно)
|
|
|
08.03.2013, 11:57
|
#40
|
Завсегдатай
В Клубе с: 18.08.2008
Город: МО
Возраст: 40
Авто: Е39 523
Сообщений: 304
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: 2 года борьбы и ни каких успехов
по теме , нужен нормальный диагност , который и на горячую почитает и на холодную . У меня знакомый и с аккордом намучился , хотя у моей 39 проблем не было, пробег был когда продал 380т.км , купил 197000т.км. в движку так и не лазили , расходники , подвеска ( причем не понимаю как надо ездить чтобы её каждые 30т.км менять я за 200т.км. 2 раза передние менял и 1 раз задние амортизаторы 2 раза верхние 1 раз нижние рычаги ) 2 раза были непонятные проблемы ( из двигателя доносился стук , знакомые были в отпуске в итоге проехавшись по СТО приговаривали везде капиталку , оказалось свечи у 5 -6 цилиндра открутились немного , затянули все ок , а второе машина глохла на секунду во время движения , оказалась окислившаяся клема аккумулятора виновата ) . Как я понял большинство проблем у этих машин из за окислившихся контактов
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|