31.05.2012, 17:51
|
#31
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: е53 после е39
Цитата:
Сообщение от moroz-78
про подвеску- она просто страдает, не так критично, тут я не спорю, просто мое мнение
|
Что-то мне подсказывает, что когда от безвыходности приходится на е39 залазить на бордюр, подвеска на ней страдает ничуть не меньше. А еще бамперы, пороги, всякие пластиковые экраны снизу и, что самое главное, нервы водителя.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
31.05.2012, 18:20
|
#32
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: е53 после е39
я сам ездил на Прадо новом в 2004 по Ливнах, затем по трассе до Мск (500 км)
не понравился мне он, на трассе так вообще, ехали на нем т.к. там есть участок 30 км -там дороги нет, крены и валкость оч большие (мне лично больше по душе Хдрайв на седане)
возможно но я ни на одной своей е 39 на бордюр не залазил и по сугробам не застревал при парковке да и вобще (просто местом жительства повезло)
вместимость - может быть
я не агитирую, просто говорю, я б не пересел нираху, с е39 только на хдрайв готов.
с дорог я не съезжаю- мне это не надо - у меня дача есть, а от рыбалки и охоты я далек, начну охотится куплю увазик- дешево и практично
но...... если б, мне (как когда то предложили не особо практичную и ликвидную 540 в идеале на халяву) также предложили х5й, то я б ниразу не думал и купил его
но сам искать непонятно что за сомнительные преимущества я б не стал
|
|
|
31.05.2012, 18:30
|
#33
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: е53 после е39
Цитата:
Сообщение от moroz-78
я сам ездил на Прадо новом в 2004 по Ливнах, затем по трассе до Мск (500 км)
|
На Прадо довелось только пассажиром ехать, он действительно очень валкий и сильно кренится. Для трассы так вообще ни разу не подходит. Почти разрешенная скорость 110 на большинства дорогах для него явно не комфортная. А для е53 самое оно чтобы ехать и получить наслаждение не меньше, чем от е39.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
просто местом жительства повезло
|
Ну тут кому как Я раньше жил в деревне и проблем не испытывал, ну максимум неделю в году, тогда ездил на Ниве. Сейчас живу в Москве и понял что внедорожник нужен гораздо больше, чем раньше в деревне
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
31.05.2012, 18:37
|
#34
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: е53 после е39
мне он тут нах не надо, с парковкой проблем нет,
до работы 15 минут утром 15 вечером обратно
двор и стоянка (бесплатная) во дворе почищены всегда
но если б.... то дареному коню в зубы не смотрят
|
|
|
31.05.2012, 18:46
|
#35
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: е53 после е39
Цитата:
Сообщение от moroz-78
двор и стоянка (бесплатная) во дворе почищены всегда
|
Повезло с двором и стоянкой У меня двор хоть и почищен, но весь заставлен, на работе проблем нету, а когда приходится в универ ездить, то там печаль с парковкой..
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
31.05.2012, 20:37
|
#36
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: е53 после е39
да в зелеке беда - я там вырос до 30 лет
|
|
|
10.06.2012, 21:59
|
#37
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.06.2012
Город: Москва
Авто: е39 touring
Сообщений: 161
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: е53 после е39
Есть с чем сравнить. Имеется е39 туринг и хапять 2006 г.в, 3,0 дизель. е 39 тож диз.,но 2,5. Так вот 5так едет примерно также, даже с места пошустрей, и по управляемости раза в 2 интересней. По вместимости абсолютно тоже самое, и багажник тож. Высоко сижу,далеко гляжу-это да, а так на 20х колесах жесткий писец, запчасти подороже на порядок. Мороки добавляет пневма, на улице не оставишь, сопрут зеркала, расширители, и др.(цены около 50000 на то и другое). Не знаю кому как, но думаю в своем классе машина проигрывает многим. Но это БМВ, и практичность на последнем месте. И за 700 я б не брал. Только рестайл и дизель. ИМХО
Добавлено через 2 минуты
Помидоры не кидайте сильно, в предидущем сабже имелось ввиду 50000 за новые детали
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|