19.03.2015, 15:19
|
#31
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2013
Город: Moscow
Авто: BMW 523i Е39 М52 (был)
Сообщений: 702
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
ну и второй наитупейший вопрос, ради интереса: Топливно-воздушная смесь в цилиндре двигателя взрывается или сгорает, что тем самым осуществляет движение поршня? То есть, другими словами, поршень начинает двигаться в ДВС после взрыва топливно-воздушной смеси или после ее сгорания?!?!?!?
|
|
|
19.03.2015, 15:22
|
#32
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
Ну так вопрос: будет ли работать сее чудо под названием ДВС, если при работающем ДВС отсоединить клеммы с аккумулятора?)
|
во, точняк! Будет конечно. Было такое. Только правда работало все через одно место. Зимой клемму недокрутил на морозе минусовую. Слетела.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
Топливно-воздушная смесь в цилиндре двигателя взрывается или сгорает, что тем самым осуществляет движение поршня? То есть, другими словами, поршень начинает двигаться в ДВС после взрыва топливно-воздушной смеси или после ее сгорания?!?!?!?
|
ДВС - механизм преобразующий тепловую энергию в механическую работу. Энегрия выделяемая при сгорании ТВС поступает на движение поршня.
Когда смесь взрывается - это уже детонация))) смесь должна гореть)
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
19.03.2015, 15:25
|
#33
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2013
Город: Moscow
Авто: BMW 523i Е39 М52 (был)
Сообщений: 702
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Цитата:
Сообщение от S3R10US
когда ременной привод вращается с той же скоростью при возрастающей нагрузке?
|
нагрузка на генератор возрастает, то есть требуется больше мощности на выходе, в следствие чего возникает сопротивление и вал ротора генератора приходится крутить с большим усилием, как следствие потеря мощности на преодоление сопротивления генератора. Тем же самым объясняется увеличение расхода топлива при езде с включенными фарами.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от S3R10US
ДВС - механизм преобразующий тепловую энергию в механическую работу. Энегрия выделяемая при сгорании ТВС поступает на движение поршня.
Когда смесь взрывается - это уже детонация))) смесь должна гореть)
|
красавчик а то тут спорил с одним "инженером", один институт вроде бы закончили, а он мне со слюной на устах утверждал, что топливо взрывается, мол если просто сгорит, поршень не будет двигаться
|
|
|
19.03.2015, 15:27
|
#34
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
нагрузка на генератор возрастает, то есть требуется больше мощности на выходе, в следствие чего возникает сопротивление и вал ротора генератора приходится крутить с большим усилием, как следствие потеря мощности на преодоление сопротивления генератора. Тем же самым объясняется увеличение расхода топлива езде с включенными фарами.
|
Хорошо, принимается. Тогда сразу мне становится очевидным, что нагрузки от вискомуфты и электровента несравнимы, поскольку мы не замечаем как включение фар отражается на мощности авто.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
поршень не будет двигаться
|
В этом то и заключается "магия" ДВС))))
Взрывы это неконтролируемые выделения энергии, которые только вредят)
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
19.03.2015, 15:31
|
#35
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2013
Город: Moscow
Авто: BMW 523i Е39 М52 (был)
Сообщений: 702
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Цитата:
Сообщение от S3R10US
поскольку мы не замечаем как включение фар отражается на мощности авто.
|
потери малы, но тем не менее есть. Если увешать машину, как герляндную елку, то почувствуешь) как всякие хаммераводы любят делать, понавешают прожекторов...
|
|
|
19.03.2015, 15:38
|
#36
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
потери малы, но тем не менее есть
|
Так я же не утверждаю теперь что их нет
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
19.03.2015, 16:04
|
#37
|
Коммерция
В Клубе с: 12.09.2009
Город: РФ Калуга
Возраст: 37
Авто: 34, 36/
Сообщений: 999
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Прочитайте в интернетах про электровентилятор с ШИМ-питанием. Все вопросы отпадут.
Сравнивать потери на работу генератора и расходы на кручение крыльчатки... ну знаете))))) Какого размера должен был бы быть шкив и ремень, подтвердить эту теорию))) Правильно, такие же как, на помпе. А на деле у генератора маленький шкив.
На деле ЭВ - вещь прикольная, по городу мощность не отбирает, расход меньше, прогревается быстрее, по трассе не переохлаждает мотор зимой.
С ЭУ термостатом - просто песня.
Проверил на своей е39.
__________________
BMW e39 универсал 2001... вспоминаю с теплотой... между ног...
|
|
|
19.03.2015, 16:11
|
#38
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Цитата:
Сообщение от Dikiy
вещь прикольная, по городу мощность не отбирает, расход меньше, прогревается быстрее, по трассе не переохлаждает мотор зимой.
|
Вот об этом и говорю. Одни плюсы)) осталось только придумать как его отключить
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
19.03.2015, 16:14
|
#39
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Цитата:
Сообщение от S3R10US
вещь прикольная, по городу мощность не отбирает, расход меньше, прогревается быстрее, по трассе не переохлаждает мотор зимой.
|
|
|
|
19.03.2015, 16:23
|
#40
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Установка электровентилятора
Ytm, это не я писал))
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Где находится реле электровентилятора печки и предохранитель
|
Клаксон |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
0 |
07.11.2014 09:32 |
E39 5er - Установка RDC от M5
|
Антоха39 |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
1 |
25.09.2013 12:16 |
E39 5er - установка мк3
|
sasha34002 |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
2 |
17.07.2012 20:27 |
E39 5er - Установка CD+Mid
|
NightFire |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
1 |
05.05.2012 09:01 |
16:9 установка
|
METIS |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
8 |
18.05.2009 12:36 |
|
|