Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[Hobbit]

Нужно будет ставить перемычку чтоб мозг думал что селектор стоит на парковке.

[Snegok]

спасибо ! )

[Corrosia]

4 страницы слухов и сплетен. Не стыдно?
Приборку менять не надо. Мозги менять не надо.
Мозги АКПП можно удалить - они не нужны машине с МКПП.
Потребуется замена жгута проводки, на которой лямбды висят. Этот жгут и отвечает за тип коробки.
Кроме того, никто не сказал о том, что у машины с АКПП имеется радиатор охлаждения АКПП, и пара хитрожопых шлангов.
От селектора трос блокировки замка зажигания идет в рулевую колонку.
Переделывал я машину. Это не так сложно, как кажется, но все равно объем работы велик. Это вам не просто коробку с карданом поставить.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Hobbit Нужно будет ставить перемычку чтоб мозг думал что селектор стоит на парковке.

Может быть просто перепрограммировать мозги? От ваших перемычек иногда машины горят.

[vovka244]

А можно ли будет поставить МКПП от 2.0 на 528? Надолго ли хватит коробки?

[Corrosia]

Надолго.
При переделке 2.0 в 2.8 надо ШРУСы менять. Остальное по части ресурса не страдает.

[Snegok]

Потребуется замена жгута проводки, на которой лямбды висят. Этот жгут и отвечает за тип коробки. это тоже самое что "проводка от e box до мкпп" ?

[Corrosia]

Да. Она. Только на МКПП она тощая - там всего два жгута кроме лямбд, а у проводки для АКПП большая разветвленность.

[AntonA]

А Dexron 6 бывает? Я только до 4-ого слышал

[burninalive]

Corrosia, По ходу ты действительно знаешь, о чем пишешь. У меня 530 акпп. Сколько встанет переделка по работе??? И точный список запчастей. Редуктор нужно от 528 или 530.. Сцепление, маховик тоже от 528 можно, а от 520???? И коробас сам??? от 520???? Просто одни одно пишут, другие другое((( За ранее спасибо...

[Corrosia]

И те и другие пишут правду.
Вариантв переделки масса.
Можно бюджетно сделать, а можно сделать так, как должно быть... а можно сделать как я - купит хренову тучу новых оригинальных запчастей и ходить в дырявых трусах, как бомж.

Вариант 1.
"денег нет, а выпить хочется" (с)
Оставляешь редуктор свой от 530(с АКПП). На него вешаешь кардан от 523-528 (с АКПП). Длина кардана может отличаться от нужной. Поэтому кардан лучше покупать вместе с МКПП. Можно купить дешевую МКПП от дорест машины типа 520-523.
как она будет работать с редуктором - надо анализировать ЕТК. До этого нужды не было этим заниматься.
Сцепление можно поставить от М50 ранних - 228 мм и одномассовый маховик.
Вариант вполне жизнеспособный, если не рвать машину со светофора на первых метрах.

Вариант 2.
Покупаем дешевый редуктор с передним фланцем на 80 и ГП-3.15. кардан от 523
коробку от 528, сцепление 240 мм с корзиной старого образца с разборки.

Вариант 3. Можно сделать все, как надо.
Кардан от 528-530 с ШРУСом на 86
коробку от 528 - 530
Самоподводящуюся корзину на 240 мм
Редуктор 2.93 придется поискать

С проводкой тоже все просто. Мне пришлось купить новую. Жалкий жгутик стоил 5000 р...
В то время я просто не мог найти б/у.

Сейчас проводки как грязи везде.