E39 5er - Начало положено S54b32 -=))

[Reks]

Сообщение от bumeranque вот это ну никак не получится))) в лучшем случае - не сильно увеличится И то, при условии большой турбины, "спящей" на низких оборотах.

Обычно немного падает расход на турбине. Не?

[Ruslan84]

Сообщение от Reks Обычно немного падает расход на турбине. Не?

Компитентность зашкаливает

[Reks]

Сообщение от Ruslan84 Компитентность зашкаливает

Тогда каким образом в новых F-ках при двух литрах и 245 лошадках расход 8 литров?

При этом на Е90 2012 года двух литровой (без турбины), расход почти 12 литров.

Где логика?
Турбина уменьшает расход, за счёт большей подачи воздуха, нежели смеси.

[Scorpion]

Сообщение от Reks Обычно немного падает расход на турбине. Не?

Завтра уточню на работе! Наши разработчики турбокита на Шеви Ниву свистят потенциальным покупателям, что в штатном режиме при установке турбины расход топлива снижается за счет увеличения КПД двигателя...

[Scorpion]

Сообщение от Scorpion Завтра уточню на работе! Наши разработчики турбокита на Шеви Ниву свистят потенциальным покупателям, что в штатном режиме при установке турбины расход топлива снижается за счет увеличения КПД двигателя...

Уточнил! В городском цикле расход топлива не изменился, по трассе - упал! Связано это с работой мотора в более благоприятных условиях! Из-за неправильного подбора передаточных отношений, (да и вообще ШНива - недоразумение) 5 - самая ходовая передача не могла обеспечить грамотное соотношение скорости и тяги и штаного мотора было мало - отсюда и повышенный расход! Турбина частично исправила этот недостаток.

[S3R10US]

Reks, на новых эфках во первых, совершенно другой двигатель, а во вторых 8 ступенчатая акпп + куча технологий efficient dynamic

[Reks]

Сообщение от S3R10US Reks, на новых эфках во первых, совершенно другой двигатель, а во вторых 8 ступенчатая акпп + куча технологий efficient dynamic

Да это то понятно, но я сейчас конкретно про двигло.

[carlsson910]

Сообщение от Reks Да это то понятно, но я сейчас конкретно про двигло.

расход топлива - это величина, которая не только от двигателя зависит.
поэтому выше и написали про акпп и прочее.

[S3R10US]

Сообщение от Reks Да это то понятно, но я сейчас конкретно про двигло.

Конкретно - непосредственный впрыск раз, работа на повышенной температуре для более эффективного расхода топлива это два. Турбина не дает экономичности нигде.

[Accelero]

Сообщение от Reks На сайте SS заявлены именно эти данные.

Я тебе на заборе стока данных назаявляю)))

Сообщение от Reks Тогда каким образом в новых F-ках при двух литрах и 245 лошадках расход 8 литров?

Ключевое слово при 2х литрах Сравни, сколько будет жрать бензина на холостых 2л турбо 245 сил и 3.5 литра 245 сил. 4.4 на холостых и в режиме небольшой нагрузки будет жрать все равно как 4.4 хоть укакайся.

Сообщение от S3R10US Турбина не дает экономичности нигде.

Ты не совсем прав. Если имеет место эффект "слабого двигателя" (яркий пример 520я, которая при активном педалировании жрет столько же, а то и больше 530й), то установка турбины расход снизит, т.к. используется практически халявная энергия выхлопных газов, за вычетом небольшого ухудшения проветриваемости горшка на малых оборотах. 540 от турбины снижения расхода вряд ли получит. Вообще надувать такие объемные двигатели (атмосферные изначально) газотурбинным компрессором мудово занятие, т.к. турбояма ощутимая, либо долгие пляски с прошивкой.

Сообщение от Scorpion Наши разработчики турбокита на Шеви Ниву свистят потенциальным покупателям, что в штатном режиме при установке турбины расход топлива снижается за счет увеличения КПД двигателя...

Касаемо 1.6-1.8л - вполне правдиво!