Cтуки, хрусты в передней подвеске?!

[moroz-78]

решил я тут написать, основываясь на собственном опыте и памяти
менять конено при наличии бюджета лучше все сразу с одной стороны или сдвух,
это я прочитал еще году в 98 про БМВ именно,
вот сейчас за 2 года владения практика показывает - так оно и есть
сам менял не так (т.к. рычаги половина были на халяву)
но после смены следующий рычаг практически совсем не ходит 1-3 месяца и ему каюк приходит и дальше по цепочке
слудуюший раз буду делать все с амортами и опорниками и тд
зато года на несколько точно хватит и будет тишина

[TContinental]

Понимаю что баян, но дайте ссылки на полные подробные моменты затяжек всего что относится к заднему мосту именно на е39 - подрамник, все рычаги, стойки итд.

Почему в книге "ремонт и техобслуживание" подробно описан каждый болт передней подвески и каждого рычага там, а про рычаги заднего моста - молчание?

[oldboy]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
в каждой инструкции ссылка на документ с моментами затяжки.

[SDS83]

Ребят, короче сегодня собираюсь идти в гараж менять нижний прямой рычаг , вроде всё просто, открутил гайки, выпрессовал втулку, поменял на новую, но прочитав мануал, я не понял вот что,-1) "Пометьте краской положение передних колес по отношению к ступице. Благодаря этому отбалансированное колесо займет свое прежнее положение", нахрена что то метить краской?
2) Когда поставлю новый рычаг, затяну шаровую, в мануале написано, что болт, который крепиться к балке ненадо полностъю затягивать, это надо делать только на "колёсах", так вот, поставлю машину на колёса и без ямы смогу протянуть болт рычага который крепиться к балке?можно как нибудь подлезть будет? А ЛУЧШЕ КТО МЕНЯЛ, ОБРИСУЙТЕ ПЛАН ДЕЙСТВИЙ ОТ НАЧАЛА ДО КОНЦА.

[oldboy]

если мпак или занижение то скорее всего не подлезешь, а затягивать именно под нагрузкой надо, а то быстро порвется резинка. так что подумай, может эстакаду найдешь и там поменяешь. а если обычная подвеска, то можно подлезть, но покорчится придется.
по поводу первого не очень тоже понимаю. но, наверное, что-то в этом есть, только вот что

[Obi_Wan]

Я менял без ямы. Придётся домкратить машину и подставлять под колёса что-нибудь (я использовал деревянные европоддоны), ставишь машину колёсами на них и обтягиваешь крепёж сайлент-блока.

[SDS83]

Сообщение от Obi_Wan Я менял без ямы. Придётся домкратить машину и подставлять под колёса что-нибудь (я использовал деревянные европоддоны), ставишь машину колёсами на них и обтягиваешь крепёж сайлент-блока.

Но тут фиг знает на сколько отпускать надокак то замерять походу надо...А подвеска у меня обычная "высоко сижу", хз, попробовать подлезти как нибудь....

[SDS83]

Да и ещо вот что - когда машину опущу на колёса, они должны прямо стоять, или можно выкрутить до упора, чтобы протянуть сайлент?

[Калямба 525]

Желательно, конечно, чтоб прямо стояли. Попробуй снять колесо и подставить под ступицу что-нибудь, например, чурбак какой-нить берёзовый, или типа того. Но надо подгадать его высоту,чтоб расстояние от центра ступицы до земли было такое же, как и с колесом. Ну и, естесьно, домкрат на вынимай.

[SDS83]

Попробую сегодня...