08.03.2015, 03:34
|
#341
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.10.2011
Город: Иркутская область
Авто: gt avalanche 3.0 белый
Сообщений: 336
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от arteme230
Смысла ремонте м52 вообще никакого.
|
че это? думаешь он хуже м54?
|
|
|
08.03.2015, 11:21
|
#342
|
Старожил
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,553
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от vel
че это? думаешь он хуже м54?
|
Ничего он не думает, барыга тупо сообщения набивает.
|
|
|
11.04.2015, 14:54
|
#343
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.11.2010
Город: регион
Авто: е39
Сообщений: 64
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от Южок
всем доброго времени суток! Ребят подскажите. 523i м52, пробег 309 000. на каждой передаче от 1000 до 2000 примерно при резком нажатии на газ идет как будь-то подтраивание или подсасывание. тяги нет. разгон как у черепахи. потом пробивает и тянет на верх. Машину взял не давно.
|
Пробег 483000 двигатель твой близнец. Начни с КВКГ. Эти движки очень терпеливы к нашим промахам.
|
|
|
21.06.2015, 14:43
|
#344
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.08.2014
Город: msc
Авто: bmw e39
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
откатал на м52 до 350 000 потом продал машину, движок работал отлично...
|
|
|
14.06.2016, 09:22
|
#345
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Ребят,вопрос такой... Движок м52,второй раз за год сталкиваясь с масляными форсунками (лампа давления горит на холостом). Если их заглушить? Я думаю поршень не так уж сильно ими охлаждается. Что скажете?
|
|
|
17.06.2016, 21:35
|
#346
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.05.2011
Город: Мурманск
Возраст: 44
Авто: E39 M52B20 МКПП 1998, E61 M57D30 x-drive МКПП 2005
Сообщений: 380
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Мне кажется, что только благодаря масляным форсункам никасиловые моторы BMW такие живучие..
Брызгают не только на поршень (охлаждают при этом хорошо) но и на зеркало цилиндра, смазка при этом в разы лучше чем масляным туманом из картера.
__________________
Предназначенное ВСЕГДА ЛУЧШЕ приспособленного!
|
|
|
17.06.2016, 23:08
|
#347
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 46
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
думаеш если заглушиш масляные форсунки решиш проблему с давлением масла?) ищи потерю давления в трущихся частях двигателя, коренные шатунные вкладыши, распредвалы и их постели, и тд и производительностью масл насоса, масл форсунки стоят не прост так, они стоят в движках которые работают в более жестких температурных режимах.
Добавлено через 9 минут
масляный туман от форсунок, а из картера разбрызгиваение от коленвала
|
|
|
18.06.2016, 07:53
|
#348
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от yurii395
думаеш если заглушиш масляные форсунки решиш проблему с давлением масла?) ищи потерю давления в трущихся частях двигателя, коренные шатунные вкладыши, распредвалы и их постели, и тд и производительностью масл насоса, масл форсунки стоят не прост так, они стоят в движках которые работают в более жестких температурных режимах.
Добавлено через 9 минут
масляный туман от форсунок, а из картера разбрызгиваение от коленвала
|
Я же пишу,что проблема с давлением именно из-за этих форсунок,они коксуются в открытом положении,после их замены, давление нормализуется. Остальное все проверял-в норме. Насчёт температурных режимов-рабочая температура двигателя, та же что и на других движках, без таких форсунок. Просто второй раз за год сталкнулся с этой проблемой и как вы знаете, чтоб до них добраться, нужно не только колесо снять....
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Obi_Wan
Мне кажется, что только благодаря масляным форсункам никасиловые моторы BMW такие живучие..
Брызгают не только на поршень (охлаждают при этом хорошо) но и на зеркало цилиндра, смазка при этом в разы лучше чем масляным туманом из картера.
|
Я не пойму...Как поршень рабочей температуры, охлаждается маслом той же температуры?
Да и цилиндры смазываются не туманом, насколько я знаю...
|
|
|
18.06.2016, 21:56
|
#349
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 46
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
чо тут понимать, масло предназначено не только для смазывания трущихся деталей двигателя но и для отвода тепла от них, поршень разогревается больше чем масло само, если масляные форсунки у тя коксуются часто может стоит разобраться в чом причина а не менять их раз в полгода, либо масляные каналы загажены или стоит перейти на другое масло которое рекомендовано к твоему движку.
|
|
|
18.06.2016, 22:02
|
#350
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 241
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Цитата:
Сообщение от yurii395
чо тут понимать, масло предназначено не только для смазывания трущихся деталей двигателя но и для отвода тепла от них, поршень разогревается больше чем масло само, если масляные форсунки у тя коксуются часто может стоит разобраться в чом причина а не менять их раз в полгода, либо масляные каналы загажены или стоит перейти на другое масло которое рекомендовано к твоему движку.
|
Вопрос не про масло.... Все равно спасибо за ответ.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|