Температура. Давление. Единая тема.

[Рыба]

Сообщение от Жека если стрелка сдвинулась с положения 12 часов(приблизительно 115град.) - надо устранять неисправность в сист. охл.

Так значит 105-нормально,а я блин сегодня на измену подсел,включил тест7 в пробке-102,потом медленно до 105 дошла,стрелка как влитая 12часов.Потом поехал,охлодилась до 97,стрелка не шелохнулась.У меня м57

[Expert]

пока стрелка не уходить в красную зону - париться не стоит.

[Oberon]

стрелка стоит как влитая на 12. абсолютно не шевелится даже

[Expert]

значит все в норме.

Ну уж если очень неймется - то можно почистить радиаторы.

[Жека]

сам езжу в жестких пробках в +38 с кондеем и нерабочей второй и третьей скоростью на доп вентиляторе. нагревается до 110 (стрелка на 12) - не запариваюсь на этот счет

[Expert]

До 100 не доходит без первой скорости. Маленькие скорости и не нужны в такую парилку. У меня бывает ваще доп перестает работать. Фишку снимешь-оденешь и "зашуршит" пропеллер.

[Жека]

можно было бы заняться его ремонтом, но если честно - забил) в жестких пробках по 1,5 часа при +38 бываю крайне редко, а при остальных режимах температура с кондеем - прибл от 90 до 100 или около того. да и лета большая часть прошла, так что доп вент-ром можно будет заняться уже перед следующем сезоном)

[Expert]

Когда мыл радиаторы, не допетрил, как снять крыльчатку, и тоже забил.

[Жека]

крыльчатку или доп вент? что ее там снимать? по центру гайка в валу эл. мотора.
но чтоб снять вент в сборе - надо бампер снять и передний воздуховод

[Expert]

Сообщение от Жека но чтоб снять вент в сборе - надо бампер снять и передний воздуховод

Ну это понятно, я же всю морду разбирал до винтика. Мелочные болты открутил, а дальше не полез чего то.....