Кто сколько вложил в свою Е39?

[Александр М60]

ну так что лучше выбрать - чуть старее год но хорошее состояние или фарш, на пару лет свежее и потом вкладывать?)))

[lubsch]

Несомненно, в любом случае смотреть на состояние в первую очередь, какого бы года она ни была. Во-вторых - комплектация. Чем лучше комплектация - тем проще ее после продать. Если позволяют деньги, нужно брать посвежее. Для примера, для е39 я бы брал только после рестайла, и вид получше да и движок поинтереснее. В линейке е39, имхо, заслуживают на внимание с 3х литровыми двигателями и выше. Здесь и штатная комплектация получше, и двигатели не такие ушатанные. А вкладывать придется все равно. Все зависит от состояния...

[Тимур1]

Запчасть Стоимость запчасти, руб. Километраж Стоимость работ Общая сумма
1 Моторное масло Motul 5w-40 Specific BMW, 2 шт. 2340*2 = 4680 124 000 1 500 11 980
2 Промывка Motul, 2 шт. 740*2 = 1480
3 Колодки тормозные передние (BMW) 2*270
4 Фильтр масляный, 2 шт. 1000
5 Фильтр воздушный 1*050
6 Щётки стеклоочистителя, комплект 1750 бесплатно 1750
7 Свеча зажигания (оригинал BMW, NGK) 775*6=4650 126 600 500 5150
8 Маслосъемные колпачки 1 700 129 100 20 000 27 000
9 Клапан вентеляции картера 1 800
10 Прокладка клапанной крышки 1 060
11 Моторное масло Motul 5w-40 Specific BMW 2340
12 Свечи (Bosch) 1 700
13 Сцепление Sachs 6 630 130 000 7 420 13 870
14 Сальник штока выбора передач КПП 100
15 Пружина опорного грибка вилки сцепления 170
16 Втулка КПП 500
17 Грибок опорный сцепления 50
18 Колодки тормозные передние (ETG) 1 400 132 600 500 1 900
19 Моторное масло Motul 5w-40 Specific BMW, 2 шт. 2340*2 = 4680 134 000 2 500 11 626
20 Датчик износа тормозных колодок 512
21 Втулки стабилизатора(оригинал), передние 2*620=1240
22 Стойки стабилизатора(оригинал), задние 2*262=524
23 Втулки стабилизатора(оригинал), задние 2*840=1680
24 Фильтр воздушный 490
25 Сход-развал 130 400 1000 1 000
26 Молдинги вокруг стекол 5 000 139 000 5 000

[Тимур1]

Владаю авто с февраля сего года)

[lubsch]

Сообщение от Тимур1 Владаю авто с февраля сего года)

Три раза менял масло и два раза тормозные колодки. И это за 15 тыс. км?

[Dmitry]

Сообщение от Dmitry Пока проехал чуть больше 5 тысяч килломтеров. Вложил около 90 тысяч рублей. В основном (32 тысячи) это покупка зимней резины с дисками, около 20 тысяч в тонировку, замок АКПП, сигнализцию, защиту картера. 27 тысяч в подвеску: поменял передние стойки в сборе за исключением пружины и рулевыя тяги. Все кроме самих аммортов ставил новое оригинальное. Амморты Бильштайн. Ну еще по мелочи поменял привод замка правой двери (1700 рублей), масло в редукторе заднего моста (1500 рублей), масло в двигателе, все фильтра кроме топливного.

Прошел год, добавилось 15 тысяч км, за это время (ценны примерные по памяти)

Замена масла + фильтра + промывка инжектора винсом- 4000 рублей
Катушки зажигания (зря поменял кстати) - 7200 рублей
Передние диски + колодки оригинал - 8000 рублей
Щетки стеклоочистителя - 1500 рублей
Ремонт пикселей на приборке - 3000 рублей
Помпа + термостат + вискомуфта + ремни + ролики + КВКГ + шланги к нему - 23000 рублей

Вот-вот поменяю (уже купил) масло + все фильтра включая топливный + тормозуху - 10000 рублей

Все цены указаны с работой, практически все оригинал включая фильтра (неоригинал только ролики, ремни и вискомуфта)

Итого за год и 15 тысяч км получается 56700 рублей. Всего за 20 тысяч км вложения составили 146700 рублей. Сейчас пробег 94 тысячи км.

Так то конечно дофига если честно, с другой стороны сейчас состояние как у новой, а большинство того, что менял надо было бы поменять сразу после покупки в рамках "послепродажной" подготовки

[Гошик]

Владею ведром без малого полгода. Пробежали 15000км.
Затраты следующие:
Масло кастрол 0/40 2 банки + фильтр + работа = 4000
Масло Мобил 10/60 7 л + фильтр + работа = 3200
фильтр возд Кнехт = 470
фильтры угольные салонники Юфи 2*240 = 480
свечи Бош 6*90= 540 замена 300 (в итоге зря поменял)
топл. фильтр кнехт 600р
Итого на расходники 9600р

Украшательства:
купил мультируль от е38 (4500р)
Продал свой старый немультируль (+2000р)
купил электросиденья кожа от е38 (3500р)
продал свои сиденья неэлектро (+4000)
Итого расходы на укращательство : 2000р

Электрика, электроника, подвеска, рулевое, тормоза, двигатель с момента покупки ни разу не подвели. Вложени не требуют.
Машина 523 1996 год.

[Тимур1]

Сообщение от lubsch Три раза менял масло и два раза тормозные колодки. И это за 15 тыс. км?

Колодки менял 2 раза! Первые взял бракованные в экзисте! Там просто вместо звездочки пробел нужен 2 270, а не 2*270.

[Тимур1]

Сообщение от Тимур1 Запчасть Стоимость запчасти, руб. Километраж Стоимость работ Общая сумма 1 Моторное масло Motul 5w-40 Specific BMW, 2 шт. 2340*2 = 4680 124 000 1 500 11 980 2 Промывка Motul, 2 шт. 740*2 = 1480 3 Колодки тормозные передние (BMW) 2*270 4 Фильтр масляный, 2 шт. 1000 5 Фильтр воздушный 1*050 6 Щётки стеклоочистителя, комплект 1750 бесплатно 1750 7 Свеча зажигания (оригинал BMW, NGK) 775*6=4650 126 600 500 5150 8 Маслосъемные колпачки 1 700 129 100 20 000 27 000 9 Клапан вентеляции картера 1 800 10 Прокладка клапанной крышки 1 060 11 Моторное масло Motul 5w-40 Specific BMW 2340 12 Свечи (Bosch) 1 700 13 Сцепление Sachs 6 630 130 000 7 420 13 870 14 Сальник штока выбора передач КПП 100 15 Пружина опорного грибка вилки сцепления 170 16 Втулка КПП 500 17 Грибок опорный сцепления 50 18 Колодки тормозные передние (ETG) 1 400 132 600 500 1 900 19 Моторное масло Motul 5w-40 Specific BMW, 2 шт. 2340*2 = 4680 134 000 2 500 11 626 20 Датчик износа тормозных колодок 512 21 Втулки стабилизатора(оригинал), передние 2*620=1240 22 Стойки стабилизатора(оригинал), задние 2*262=524 23 Втулки стабилизатора(оригинал), задние 2*840=1680 24 Фильтр воздушный 490 25 Сход-развал 130 400 1000 1 000 26 Молдинги вокруг стекол 5 000 139 000 5 000

Забыл это все про Е39 525 2001

[Mason]

извините почитал все тему и задался вопросом,на е39 возможно просто ездить какое то время без затрат?