кто какое масло льёт,почем и где берёте( возможно появится вариант доставать выгоднее

[kkm]

лукойл люкс полусинтетическое 10-40.

[Accelero]

Сообщение от kkm лукойл люкс полусинтетическое 10-40.

Как оно после 6-8тыс.км? Полусинь лью в мот, четверину и генератор, вот думаю может весь автомотопарк перевести на одно масло - сразу бочку купить.

[kkm]

Прекрасно, на уровне хороших немецких аналогов типа равенола. Что нравится в лукойле ( конкретно в этом) - мотор так же тихо работает, не коксует, вменяемый угар.

10 тыс честно ходит ( режим город - трасса, только в городе понятно надо чаще).

Изучал ойлклуб и разные ресурсы, пришел к выводу что оптимально именно полусинь. Которая, кстати, будь она разлита в германии, называлась синтетик ойл

[Accelero]

Этот тот, который SL/CF 10w-40 люкс? На нем у меня и мотик шепчет, но в бумер и родаковский уазик (после капиталки) синтетику лью.

[Макс113]

10-40 лил в ве-6 мерседесовский. На работе и жоре масла никак не поменялось. Поджирало также)))

[kkm]

Да, SL. Когда твой бумер проектировали, SL был современный и передовой допуск по маслу.
И как я писал выше, оно по нашим нормативам полусинька, забугром такие же масла идут как синтетика.

По этому замарачиваться нет смысла. Главное что бы основа была человеческая и пакет присадок отмывал. 10-40 хорошо тем, что оно погуще, и на пробежном моторе запуск более ресурсный.

[Accelero]

Сообщение от kkm на пробежном моторе запуск более ресурсный.

В морозы, правда, туговато.

Сообщение от kkm Главное что бы основа была человеческая и пакет присадок отмывал.

Это понятно - тоже ойлклуб уже года полтора как покуриваю

[kkm]

На зиму 5-40. Хотя по прошлой зиме можно было и на 10-40 смело ездить.

[Dmitry]

Сообщение от kkm И как я писал выше, оно по нашим нормативам полусинька, забугром такие же масла идут как синтетика.

И какая же импортная полу-синтетика имеет вязкость 10w40? Мне так, чисто для любопытства.

[Макс113]

Сообщение от Dmitry И какая же импортная полу-синтетика имеет вязкость 10w40?

Демьян, Вы пьяны?