BMW 540i MT 2001 - Страница 32

kapitan161 · 18.09.2014, 00:34

DME,

mitrafan · 18.09.2014, 00:37

kapitan161,неделю назад ставили на туринг,пыльники были,там на них вроде как вечно несколько номеров вываливается на офицальном сайте,может в этом дело?

kapitan161 · 18.09.2014, 00:39

Я не знаю, на другую машину брал, тоже без пыльников были. Может быть из старой партии были.

kapitan161 · 19.09.2014, 00:08

Сегодня успешно инсталирован задний редуктор М5 со всй требухой и новый маховик со сцепой. На завтра остался ручник с тросами и сборка мелочевки

pilot715 · 19.09.2014, 00:20

Цитата:

Сообщение от kapitan161

На завтра остался ручник с тросами и сборка мелочевки

на завтра поляну ищи для дрифта

kapitan161 · 19.09.2014, 00:45

Цитата:

Сообщение от pilot715

на завтра поляну ищи для дрифта

Уже приглядел

mitrafan · 19.09.2014, 01:12

Цитата:

Сообщение от kapitan161

Уже приглядел

и резину заднию на смену недорого[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Артур39 · 19.09.2014, 03:38

И камеру чтобы мы тоже насладились дрифтом, тут видишь ли некоторые нищеброды без блока редуктора на сухом асфальта и с хорошей широкой резиной не могут закинуть зад углом :/

Почем редуктор взял?) передачи короче стали?

kapitan161 · 19.09.2014, 11:05

Артур39, Редуктор брал за 25, на ходу еще не тестил. Если все успеем - вечером только выйду.

kapitan161 · 21.09.2014, 17:01

Ощущения после проделанного:
Замена задних аммортов сказалась на жесткости и управляемости. Машинка стала более сбитой и устойчивой, соответственно немного жестче.
Замена редуктора подарила намного больше эмоций)). Блокировка не радовать не может, пробуксовки на старте стало меньше, задницу теперь не носит. Занос более предсказуемый, хотя дрифтовать особо еще не пробовал.
Касательно передаточного числа могу сказать, что эта та изюминка, которой так не хватало в этом авто. Подхват на всех передачах стал более ощущаем, динамика соответственно улучшилась. Трогаться теперь с легкостью можно со второй.
Из минусов: Небольшой люфт крестовины кардана сразу же дал о себе знать, периодически позвякивает. Также появился какой то звук, похоже как кардан цепляется о теплоизоляцию или колодки ручника трут о диск. Завтра поднимем и посмотрим.
Замена сцепления и маховика: Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла. Однако после 150 км. обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора.
Замена тросов и ремкомплекта ручника себя оправдала, ручник теперь мягкий, рычаг ходит свободно и хорошо держит. После прикатки колодок отрегулирую более тщательно.

P.S. Еще после замены аммортов колея намного меньше чувствуется.