Кто сколько вложил в свою Е39?

[Polosatiy]

Сообщение от fastnick В голову крадутся шальные мысли, которые я постоянно отгоняю - "Купи М3, купи М3... это настоящее зло... " И как мне терь жить с этими мыслями, незнаю )

Так а что за движок то в твоей?

Сообщение от fastnick В голову крадутся шальные мысли, которые я постоянно отгоняю - "Купи М3, купи М3... это настоящее зло... " И как мне терь жить с этими мыслями, незнаю )

Купи тачку постарей, там более длительное время будет что делать

[Nikola]

Сообщение от Polosatiy Так а что за движок то в твоей?

Аппарат у меня 530i.

Сообщение от Polosatiy Купи тачку постарей, там более длительное время будет что делать

Спасибо за совет :p

Сейчас я просто получаю удовольствие от машины 2002 года, максимально доведенной до состояния новой. Многие согласятся со мной, что лучше купить Е39 на фарше и последних годов выпуска и вложиться в неё чтобы довести до родного состояния, чем какой-нибудь новый скучный Форд Мондео за те же деньги, у которого перед БМВ только одно преимущество - что он новый.

А вообще тяга к М3 возникла не спонтанно - у моего друга М3 и после поездки на таком авто даже 530i кажется даже не овощем, а рассадой )) Но и обслуга эмки на порядок выше чем у обычной гражданской версии.

[Флинт]

добавлюсь...
за 1,5 года вложено в машину 300т.р. не считая бензина. при цене авто 320т.р.
аппарат 98 года на фарше. задумался я стоит ли ездить на БМВ с такими затратами((

[rtype]

машина 97 года, на сегодняшний момент, за 3 месяца владения вложено порядка 30 т.р, думаю не предел. т.к в ближайшее время по плану насос ГУР, рейка и скорее всего стойки, что-то не сильно я доволен их работой

[un-real]

за первые пол-года после покупки вложил тыщ 120. Где-то 80 из них ожидаемо. Машина 2001г.в.

[mr.Slash]

машинка 2003 года на фарше...
если не считать украденый бампер, то:
- замена машинок ЦЗ - 10 тыщ
- замена стоек - 10500
- замена косточек - 3000
- сход развал и замена рулевой тяги - 5800

сейчас предстоит еще замена масла. колодок, прокладки поддона и подушки двигла... все остальное работает отлично

[Sergey 530]

Купил месяц назад. Перед покупкой осматривал на сервисе. Сказали придется вложить максимум 70 тыщ. На самом деле, уже вложено около, 100 и конца этим вложениям не видно . Постоянно все ломается. То подвеска, то масло через салники уходить стало, то коробка дергает, то ошибки на приборке загораются...
Если честно, то я немного разочарован, таким положением дел. Взять машину за пол ляма и заниматься тем что только ее и ремонтировать изо дня в день это, конечно, очень обидно... Причем езжу я на ней по минимуму около 15 км в день! А ломается она, как будто я на ней беспощядно жарю по 200 км/ч с пробегом 500 км в день... Пипец короче... Походу у машины настал такой ломучий период. Или у е39 всегда так?

[Tsm]

Здравствуйте дорогие форумчане,я вот собрался наконец то купить себе BMW ну ясин в кузове e39, но прочитав эту темку стал как то немного сомневатся... тут прям если судить из коментов прям из бехи таз какой то делаете. Вобщем можете в двух словах сказать если машину найти не убитую с ней будет много проблем? И второй вопрос я ещё думаю какую все же склоняюсь к 540 или все же вы можете посоветовать какойнибудь именно мотор по надежнее.

[~dEmon~]

хороший выбор. Только не поскупись на диагностику и тщательный осмотр.
У моделей с 8 цилиндрами подвеска стальная - надежнее.
Если экземпляр будет хороший - ломаться будет по минимуму. Но, конечно, если хочешь содержать в достойном состоянии, то подороже тойоты будет, разумеется. Все-таки БМВ ;-) Но оно того стоит.

[lubsch]

Приобрел 530і е39 01г. восемь месяцев назад.Состояние хорошее.
Веду учет расходов в расчете на 100 км. Так вот: на сегодня пройдено около 12 тыс. км. потрачено около 19000грн. или 2375$ или около 20$ на 100км. Это не учитывая бензин, дисц. вода, жидкости по уходу, вонючки и т.д. В эту сумму включены стоимость дисков, новой резины, адаптера МП-3 музыки.
Вот такая арифметика.