Цитата:
Сообщение от TOR
Gro, а сколько ты готов,в принципе,заплатить за достойную Е39 с V8?)
Добавлено через 33 секунды
потолок какой?
|
750-800 за обычную 535-540 в супер-пупер состоянии и комплектации. Лучше б еще индивидуал, но такая тока у Кеши и майкла джексона.
Но я не питаю иллюзий, что машин, которые объективно стоят столько - нет.
Смысл не в том, что я много могу заплатить, а в том, что машина должна соответствовать своим деньгам, по комплектации, истории, сервису и состоянию.
Для примера :
- 535 из множества новых недорогих заменителей и б/у деталей не стоит 750
- 535 с суперкомплектацией но кучей доделок и скрученным пробегом вполне стоит 420
- 540 за уралом с непонятной историей, средним сервисом и изрядно увеличившимся пробегом, не стоит столько сколько за нее просят, и вообще это далеко чтобы просто катнуться и убедиться в несоответствии цены/состояния и проверить еще негде.
- 535 бывшая нашего 760iAL из шатуры вполне на момент покупки стоила 600
- 750 с номером 750 если техничка соответствует заявленному стоит каждого рубля из запрашиваемых 500 тыс. (Главное, чтобы залог на ней не висел, по базам его нет, но это ничего не означает)
- типа супер е38 с обшитой кожей торпедо и прочими ништяаами в богатом поселке за МКАД на поверку оказалась куском говна, а просили 800+ за нее.
- B10V8s -трудно обсуждать, слишком редкая машина, но больше 1 за конкретный экземпляр я не дал бы.
Но тут ничего не поделать их всего 2 более менее известных публике.
И еще одна переделанная из праворучки, оч хороша, но полузаконно и там ездит жена и ее не продают.
Хотя если там 1 предложить может и продадут, тока вот кто готов платить за потенциально переваренный стакан единицу.
Это то, что было интересно мне за последние пол-года, как начал искать, то что смотрел или прозванивал.
Дело муторное, но торопиться некуда, от слова совсем.
p.s. XJR X308 факультативно, т.к. в детстве сидел в автосалоне на премьере в 1999 в них новых и на меня они произвели огромное впечатление:
- зеленый теперь на южной - полуржавый хз че с черным дымом из труб, сделали ТО, может теперь наряднее, но все равно это муть под вложения. Цена 600+ прыгает периодически, но того не стоит.
- черный на люблинке, а теперь и в салоне бавария авто, на арденовских колесах,
Умерший ДВС на холодную творящий просто невероятное, но в остальном опрятная машина, а хотят 750, так что нафик, там красная цена 300. Продают оч давно.
XJ 308 4.0
- черный в роял моторс, напротив гостиницы украина.
Самый опрятный, но лязг под днищем, может каты, а может че раскрутилось, на правой двери удар такой, что толщиномер не достает до металла, но внутренние полости целы.
Полный звиздежь от менеджеров в объявк, поэтому псли брать, то после проверки в сервисе и не выше 600.
- зеленый в артексе.
Упал до 500 наконец, несмотря на понты в объяве.
В нем все контрактное, Артекс 200 нпсчитал ремонта, и судя по прайсу цены он не задирает, но машина лонг и у нее из штатов salvage title, после удара о земляную насыпь, а значит незачем ехать тратить время.
Добавлено через 18 минут
Вот абсолютно правильная комплектация у машины
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Но блин 3.0
Re: В поиске 535/540 е39
Комбинированный вид
