Лучшие детали подвески из неоригинальных?

[oldboy]

NIKITESS, проверить монтажкой для начала, на вывешенной подвески.
если плавает меняй Ш/С - 33 32 6 767 748

[oldboy]

я же писал:

Сообщение от oldboy NIKITESS, проверить монтажкой для начала, на вывешенной подвески. если плавает меняй Ш/С - 33 32 6 767 748

сайлент блок такой. код в сообщении. по одному на каждую сторону. они одинаковые справа и слева.

[Калямба 525]

Вчера наконец-то определил,от куда стук впереди слева.Поперечный рычаг,мать его...Целый год мозг тыкал,никак не мог понять,что стучит.Опасался,что рейка...А определил как Булат написал.Взялся двумя руками за колесо (вывешенное) и начал двигать его туда-сюда вокруг вертикальной оси.И вот он стук,люфт в шаровой.

[Булат77]

Сообщение от NIKITESS слышал, что уставшие сайлентблоки не делают стук, от них только машина плавает по кочкам, правда ли это?

если не разбитые- то правильно. если разбитые- тоже стучат. из-за них умирают и другие рычаги. сзади стучать могут рычаги, опорники и стоики.больше нечему.

Сообщение от NIKITESS еще вопрос - как проверить шаровые на рычагах?

за колесо 2 руками и дергаешь в разные стороны(проверяешь люфт вертикально и горизонтально). если щаровая мертвая- будет стучать и гулять колесо. можно каждый рычаг дергать в отдельности.
проверь рейку!!!!!! так можно все поменять, не один раз, а стучать не перестает. рейка, мать ее!!!!

[oldboy]

Сообщение от Булат77 за колесо 2 руками и дергаешь в разные стороны(проверяешь люфт вертикально и горизонтально)

а если ступичный дохлый что такой тест покажет?

[Timur_Pechenin]

Сообщение от oldboy а если ступичный дохлый что такой тест покажет?

Гудеть будет как при взлете самолета, при повороте громче, на прямых участках потише. Если совсем мертвый, то гудит постоянно. Менять парами. На перед FAG (он в коробке с Lemforder лежит), на зад оригинал (стоит не дорого), только задние нужно выпрессовывать.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от NIKITESS Объясните, пжалста, недалекому от вопросов подвески - какие симптомы дают мертвые шаровые опоры и какие - мертвые сайлентблоки??? При проезде кочек слышется глухой стук в задней подвеске, а при наезде на ямы по-глубже зад машины сильно плавает поменял все стойки стабилизаторов по кругу, чуть тише стало, но все равно стук есть слышал, что уставшие сайлентблоки не делают стук, от них только машина плавает по кочкам, правда ли это? еще вопрос - как проверить шаровые на рычагах? открутить рычаг со стороны шаровой и пошевелить рукой саму шаровую?? в случае мертвой шаровой производится замена целого рычага, правильно? заранее благодарен за ответы )

При проезде по гравийной дороге (не по асфальту), с салоне слышен стук как дребезжащий пластик (эт начинают умирать рычаги). при торможении появляется небольшой бой в педаль тормоза. При сильном разбитии рычагов тормозить становиться очень затруднительно, тк. машину просто сносит на 50-80 см при скорости от 60-80 км в час, затормозить на таких рычагах на скорости 120-140 - практически нереально.

Что такое "машина плавает"? можешь пояснить?

Определить умерли ли рычаги или нет очень просто. машину на подъемник и производить сначала визуальный осмотр (на предмет разрыва резинок и пр.), а потом с монтажкой "пошатать". Сайлентблок в рычаге не должен ни на миллиметр выходить из своего седла.

Обычно, рычаги меняются сразу парами. Те. на переде: - развальный + кривой + рулевые тяги с направляющими (чтоб потом не делать сход-развал второй раз), сзади - прямой и развальный (если плавающие нормальные).

О том, как определить убиты ли подшипники - я писал выше.

Если при наезде на небольшие препятствия как "лежачий полицейский" слышен одиночный глухой стук при съезде с препятствия колес, то эт убитая верхняя опора амортизационной стойки. Лечится заменой, обычно парами, чтоб больше туда не залезать.

[Булат77]

ступичный надо крутануть просто. если есть шум- сам знаешь))) ступичный тоже люфтить будет немного. может по крайней мере. а обычно они либо гудят-свистят либо скрежет(но это совсем когда капец)

[oldboy]

Сообщение от Булат77 ступичный надо крутануть просто. если есть шум- сам знаешь)))

у меня колесо болталось как *овно в проруби

[Булат77]

ну значит лучше поменять)) и рычаги! из списка вверху желательно

[NIKITESS]

Сообщение от Булат77 за колесо 2 руками и дергаешь в разные стороны(проверяешь люфт вертикально и горизонтально). если щаровая мертвая- будет стучать и гулять колесо.

Это попробую еще, к слову, у меня задние колеса стоят домиком оба глянуть сайленты на развальных рычагах? думаю, если мертвые, от Х5 дорест поставить рычаги задние, как писалось в другой теме, что они подходят и стоят дешевле

Сообщение от Булат77 проверь рейку!!!!!! так можно все поменять, не один раз, а стучать не перестает. рейка, мать ее!!!!

думаю рейка не может делать стук в задней подвеске

а может быть стук из-за сайлентов задней балки ? (такие здоровые 4 штуки снизу сзади), мне на техосмотре мужик сказал машину влево-вправо пошатать руками, а сам смотрел подвеску и сказал что эти выше описанные сайлентблоки у меня как то сильно поднимаются вверх, когда шатаю машину я в замешательстве