E39 5er - Сильное дымление

[Dicorp]

Сообщение от Accelero Просто никто не высказал недовольствие - уже по фото видно что слепят. Что диод, что ксенон не дадут нужное рассеивание в оптике под галоген - физику не н...бёшь...

да дело даже не в слепят или нет...а просто в идеалогии))

видно что чистый ухоженный авто, внешне. мотор обслужили..ну и для полното картины лучше родную оптику с норм лампами. это имеет вид.

[ViteKGonchaR]

Сообщение от Dicorp да дело даже не в слепят или нет...а просто в идеалогии)) видно что чистый ухоженный авто, внешне. мотор обслужили..ну и для полното картины лучше родную оптику с норм лампами. это имеет вид.

Колхоз на БМВ тоже не люблю, много раз уже предлагали ангельские глаза "тюнингануть", чтобы омолодить - я отказался, лучше родных нет ничего. Только патроны на глазки поставил от е60 - они гораздо прочнее и удобнее (родные потрескались и обломались еще до меня, клеить надоело). С туманками позволил себе немного баловства, буду исправлять. Найду кому впарить диоды (все же деньги уплочены) и поставлю сток.

[Accelero]

Сообщение от ViteKGonchaR Найду кому впарить диоды (все же деньги уплочены) и поставлю сток.

Отличный подход!

[yurii395]

На 21.6 тыщу кольца тянут, у нас тут у официалов узнавал стоимость колец 3600 на один поршень ориг.

[Accelero]

Сообщение от Rams смысла капиталить 2 литра ваще нет)

Сколько лет я на форуме и толдычу о том же) Хотя бы строкер 2,6 запилить.

[Rams]

если для себя то только 3 литра.
а не для себя...то и кольца подкинуть за 20т бессмысленно((((

[yurii395]

Я как посмотрел на стоимось ремонтных посчитал, 112 к поршня 21 к кольца + расточка, и распред вал с постелью новый 69 тыщ, взял контракт за 85 с 93 к пробегом, кольца шатунные квладыши подменю, резинки и мелочевку.

[ViteKGonchaR]

Мужики, подскажите, новые темы создавать не стал, может тут поможете.
Итак: обкатка идет, километров 500 накатал, не более 3 тыс оборотов езжу. Немного туповатая, но это понятно, жидкости все стоят мертво на уровне. Дым практически исчез, остались остатки плюс парит немного больше, чем обычный автомобиль нормальным бензиновым выхлопом (каты все-таки вырезаны). Вылезли новые вопросы:
1. Насос продувки катов, нужно ли его убирать или нет (у меня он остался после вырезки, маленький - не американского типа), или же пускай стоит - ни на что не влияет. Если все же лучше убрать, то что нужно для этого (как понял заглушка блока около 1000 руб. с прокладкой и отсоединить разьем или еще что-то??).
2. Произошел глюк с задним левым стеклоподъемником. С центрального пульта или с задней кнопки не опускается, слышится щелчок (как при закрытии машины когда долго жмешь на кнопку ключа все подъемники поочередности как бы проверяются на полное закрытие). До этого дверь вскрывал, все смазывал, шумку клеил на новый бутиловый шнур. Что это??? Глюк датчика положения стекла или??? Осенью все работало идеально.
3. Датчик температуры окружающего воздуха. Глючит, выдает -40 градусов, потом меняет на -11, -6 и тд. Хотя жара 20+ градусов. Раньше было только если вода попадала. Датчик протер, он висит вдали от грязи и влаги (локеры новые). Что с ним сделать ?? или же только замена

[yurii395]

Сообщение от ViteKGonchaR 1. Насос продувки катов, нужно ли его убирать или нет (у меня он остался после вырезки, маленький - не американского типа), или же пускай стоит - ни на что не влияет. Если все же лучше убрать, то что нужно для этого (как понял заглушка блока около 1000 руб. с прокладкой и отсоединить разьем или еще что-то??)

Ты про клапан ЕГР имелл ввиду?

[yurii395]

этот?