Cмазка для шаровых опор

[Князь Тишины]

Сообщение от Князь Тишины ЦИАТИМ-221 В лидерах по применяемость, ПОЧЕМУ ИМЕННО ОН?

Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221F является фторированным вариантом смазки ЦИАТИМ-221. Благодаря введению в состав смазки ЦИАТИМ-221F ультрадисперсного политетрафторэтилена (PTFE) значительно улучшены противозадирные и противоизносные свойства смазки, что в 3 и более раза повышает срок службы подшипников и других механизмов. Кроме того, смазка ЦИАТИМ-221F характеризуется лучшей термостойкостью, хорошей механической стабильностью и отсутствием гигроскопичности (не впитывает влагу). Особенно эффективно использовать смазку ЦИАТИМ-221F в подшипниках электромашин в условиях агрессивной среды при повышенных или переменных нагрузках. Кроме того, благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке значительно снижается шум и вибрация.
ЦИАТИМ-221СF (от -50°C до +200°C): Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221СF изготовлена на более термостойкой полифенилметилсилоксановой жидкости, что повышает её верхний температурный диапазон применения. Вместе с тем, высокая вязкость базового масла ограничивает нижний температурный диапазон использования смазки для высоконагруженных подшипников -50°C, для средненагруженных -35°C, для малонагруженных -20°C. Смазка инертна по отношению к пластикам и резине.

[Князь Тишины]

Смазка для карданных крестовин и подшипников Mehrzweckfett

Желто-коричневая консистентная смазка второго класса NLGI для первичной и регулярной смазки деталей автомобилей, инструментов, механизмов и сельскохозяйственных машин. Таких как подшипники качения и скольжения, шлицевые валы, карданные крестовины и в качестве универсальной смазки. Стойка к воздействию воды. Температурный диапазон использования от -30°С до +125°С.

[MaminLSD]

смазка шеврон,очень хорошо себя зарекомендовала на внедорожной технике,не смывается водой

[Булат77]

Сообщение от karasic палец был весь изъеден коррозией и свободно болтался в своём посадочном месте.

можно было обжать в прессе тыльную сторону шара, набить смазкой и проездить еще тыщ 50 км.

[Князь Тишины]

ЦИАТИМ-221

Антифрикционная смазка ЦИАТИМ-221 относится к подгруппе термостойких смазок. Максимальная температура ее применения 150° С; допускается кратковременный перегрев до 180°С. ЦИАТИМ-221 обладает также хорошими низкотемпературными свойствами ее можно применять до -60°С. Смазка предназначена для подшипников качения электромашин в т.ч. авиационных электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, для агрегатных подшипников летательных аппаратов, для узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-резина», работающих в вакууме. Смазка представляет собой однородную мягкую мазь гладкой текстуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Получают смазку загущением синтетического масла комплексным кальциевым мылом и добавлением антиокислительной присадки. Смазка нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет стабильность даже при кипячении. При поглощении влаги уплотняется, и ее эксплуатационные свойства, в частности, низкотемпературные, ухудшаются. В связи с гигроскопичностью смазку ЦИАТИМ-221 нельзя хранить в негерметичной таре. Смазка химически стойка и инертна по отношению к резине и полимерным материалам, поэтому ее используют в парах трения резина-металл, например, для смазывания резиновых уплотнительных колец пневматических цилиндров, узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-резина» в пневмоусилителях тормозов и руля автомобиля.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
Смазка ЦИАТИМ-221 имеет плохие противоизносные свойства, поэтому не может быть использована в средне- и тяжелонагруженных подшипниках скольжения, редукторов и направляющих. ЦИАТИМ-221 успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме (от 10-1 до 10-10 Па). В вакууме она обеспечивает работу мало – и средненагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч мин-1 и температурах до 150° С в течение 1000 ч. Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. Как приборную смазку ее можно использовать при температурах от -60° С до 150° С при атмосферном давлении и в вакууме. При использовании смазки ЦИАТИМ-221 необходимо помнить о том, что она несовместима со смазками других типов. Смешение ее с другими смазками, в частности, авиационный смазкой «Эра» недопустимо.
ЗАРУБЕЖНЫЕ АНАЛОГИ: Aeroshell Grease 15 (SHELL), Unirex S2 (Esso).

[Князь Тишины]

ЦИАТИМ-221F


Циатим-221ф ТУ 0254-001-65243162-2014, выпущенную на замену старому Циатиму-221 по ГОСТ. Не секрет, что обычный Циатим-221 выпускался и выпускается по ГОСТу 1980-го года, а за это время наука и техника шагнули далеко вперед. И к материалам, применяемым в подшипниках есть сейчас дополнительные требования и к сроку работы и к качеству. Кроме того, обращаем ваше внимание на то, что на рынке много дешевых подделок, которые могут привести к поломке и выходу из строя оборудования. Наша же новинка имеет перед собой ряд преимуществ перед старым Циатимом-221 и введение в состав новых современных антифрикционных компонентов позволяют расширить диапазон применения смазки, кроме подшипников, для:

-смазывания любых сочетаний материалов, а не только «металл-металл» или «металл-резина» ;

-может использоваться в качестве разделительного агента;

-смазывания приржавевших деталей;

- постоянной смазки сильно нагруженных направляющих с малыми скоростями

-скольжения или при колебательных движениях и прерывистом режиме работы.



Новыми улучшенными характеристиками являются:

-смазка полностью гидрофобна, не уплотняется при контакте с кислородом и водой;

-характеризуется великолепной механической стабильностью;

-работает в широком диапазоне температур (от минус 60 до 1600С)-не имеет температуры каплепадения;

-обладает высокой химической стойкостью к большинству агрессивных сред;

- улучшены антикоррозионные, антифрикционные, водоотталкивающие свойства;

-более высокая термическая стабильность

-более высокие противоизносные характеристики

Смазка Циатим-221Ф нерастворима в воде. Химически стойкая, инертная к резине и полимерным материалам.Область применения: подшипники качения , с частотой вращения до 10000 мин-1, узлы трения и сопряженные поверхности «металл-резина», работающие в вакууме. Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от -60 до +180°С.

[Князь Тишины]

Shell Retinax ER2 (Shell Gadus S2 V220 2)

Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2) - многоцелевая смазка с противозадирными свойствами на основе глубокоочищенного минерального масла, содержащая тщательно подобранные присадки, которые обеспечивают её эффективность в различных узлах трения автомобильной техники.
Основные характеристики
Загуститель: Li-мыло
Кинематическая вязкость базового масла, при 40/100°С, мм2/с: 190/15.5
Температура каплепадения, °С: 180
Пенетрация при 25 °С, 0.1 мм: 270
Спецификации/допуски: DIN 51825 KP 2 K-20
Область применения смазки Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2)
Подшипники колес (конические и роликовые)
Карданные шарниры
Агрегаты шасси
Подшипники водяного насоса
Подшипники генератора
Тросики управления дроссельной заслонкой
Серьги рессор
Шарниры рулевого управления и трансмиссии
Эксплуатационные свойства смазки Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2)
Хорошая механическая стабильность
Сохраняет консистенцию в рекомендованных интервалах между сменами смазки
Устойчивость к вымыванию водой
Хорошо выдерживает воздействие воды
Хорошие антикоррозионные свойства
Эффективная защита в агрессивных средах
Высокие противозадирные свойства
Может применяться для смазки высоко-нагруженных деталей
Диапазон рабочих температур смазки Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2)
От -30°С до + 120°С
Верхний температурный предел: + 130°С (кратковременно)
Подача Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2)
Смазка Shell Retinax Grease EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2) может подаваться к узлу трения с помощью стандартного смазочного оборудования.
Рекомендации
Рекомендации по применению cмазок в областях, не указанных в данном информа-ционном листке, могут быть получены у представителя фирмы Шелл.
Охрана здоровья и окружающей среды
При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при правильном использования в рекомендуемых областях применения смазка Shell Retinax EP 2 (Shell Gadus S2 V220 2) не представляет угрозы для здоровья и экологической опасности.
Более полная информация по данному вопросу содержится в паспорте безопасности Shell.
Примечание
Необходимо предотвращать попадание смазки на резиновые детали гидравлической тормозной системы.

[Князь Тишины]

Shell Retinax HD 2 - (новое название - Shell Gadus S2 V220 AC 2)

Shell Retinax Greases HD - автомобильная пластичная смазка высшего качества для магистральных тягачей и внедорожной техники, требующей гарантированной защиты.

Shell Retinax Grease HD основана на высокоиндексном минеральном базовом масле и смешанном литий-кальциевом мыльном загустителе, содержит противозадирные присадки (без соединений свинца), а также антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и адгезионные добавки, обеспечивающие отличные эксплуатационные характеристики.

Область применения
Подшипники колес магистральных тягачей и внедорожного транспорта в тяжелых условиях эксплуатации при нормальных рабочих температурах

Преимущества
Высокая механическая стабильность
Смазка сохраняет отличные смазывающие свойства даже в условиях сильной вибрации. Исключается разрушение смазки и ее текучесть.
Отличные противоизносные свойства и сроки службы Гарантированы длительные сроки службы подшипников.
Хорошие адгезионные свойства
В условиях тяжелых в т.ч. ударных нагрузок

Высокая водостойкость
Смазка предотвращает коррозию. Это важнейшее качество для транспортных средств, работающих при повышенной влажности окружающей среды.
Хорошая коллоидная стабильность Обеспечивает эффективное смазывание на протяжении длительных периодов.
Безопасное обслуживание
Пластичная смазка Shell Retinax HD 2 не содержит нитритов свинца и натрия.

[Dmitry]

Большинство за циатим потому что им в оригинале и лемфердере смазывают (а может и еще где). Конечно не сам циатим, а его буржуйский прообраз. Зачем его еще добавлять только, вот в чем вопрос.