E39 5er - Не заводится мотор (он от Z3)

[SVR]

Клапана погнуть может. Это можно понять если выкрутить свечи и покрутить мотор за шестигранник на переднем крае руками. Если мотор крутится равномерно по усилию - то скорее всего все в порядке, если в некоторых местах необхидимо прикладывать большее усилие - скорее всего клапана встречаются с поршнями и с большой долей вероятности их загнуло.

[shakilon]

SVR-28

спасибо за советы

Добавлено через 13 минут
SVR-28

слабая компрессия может быть из-за неправильно работающего Vanos?

или только изза перескока цепи (ну или изношенных компрессионных колец что я пока исключаю... ) ?

[SVR]

Компрессия может отсутствовать по нескольким причинам:
1) Тупо смыло масляную пленку со стенок цилиндров большим количеством несгорающего бензина (при условии что свечи мокрые после нескольких попыток запуска)
2) Впускные и выпускные клапана открываются не вовремя - криво стоят распредвалы.
3) Клапана загнуло в результате чего цилиндры не закрываются плотно из-за счет щелей между тарелками клапанов и седлами головки.

[shakilon]

хочу проверить компрессию в двиге

можно ли остоединить два штекера от ЭБУ мотора которые на катушки зажигания идут (отметил на фотке) чтобы не обеспечивать соединение с массой каждой свечи при проверке ?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[SVR]

А зачем это все?
Вынул реле бензонасоса из колодки в багажнике и мерий сколько тебе влезет Можно изъять предохранитель Kraftstofpumpe, там же... Катушки тоже снять и убрать в сторонку...

[SVR]

Если от этого саленода оторвать разъем на моторе, он все равно запустится.
Если мотор не запускается дело не в неисправности этого саленоида.
Нужно снимать клапанную крышку, проверять фазы!!!

[SVR]

[shakilon]

если проверю фазы газораспределения, и с ними нормально все окажется (что я подозреваю)

есть идея дальше - купить вот такого битка с мотором как у меня - и он заводится.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

можно ли переставив всю моторную косу с датчиками блок управляения мотором - тестировать свой мотор - заведется ли он в таком случае?

что еще можно было бы переставить? и насколько это трудоемко?

(сам мотор с нее пока не планирую, трудоемко и пробег 270 у него уже)

PS тут в Германии немного другие принципы ремонта, чем в России. отдавать ее на полную диагностику в специализированный центр - по деньгам нет смысла, и недвижима она щас, эвакуатор тоже не дешев - туда сюда вот пытаюсь как то выкручиваться, уже продаю ее почем и купил... )

[shakilon]

вчера проверяли работу бензонасоса, и заглянул в бак, бенз там не вызвал восхищения... мутный, буду весь откачивать и новый заливать...

Сняли форсунки потом, они очень грязные...

Вопрос теперь - они хоть на 2-х литр. моторах "не ТУ" и "ТУ" взяимозаменяемые?

[mr.Killer]

Сообщение от shakilon вчера проверяли работу бензонасоса, и заглянул в бак, бенз там не вызвал восхищения... мутный, буду весь откачивать и новый заливать... Сняли форсунки потом, они очень грязные... Вопрос теперь - они хоть на 2-х литр. моторах "не ТУ" и "ТУ" взяимозаменяемые?

Нет они РАЗНЫЕ.
ТОпливо вообще подается ?? в рампе давление создается ?? ошибки с блока EWS читали ?