E39 5er - куплю мотор м52

[Владимир7777]

RRV, 2.5 однованосный тоже?

[Bagration]

Сообщение от Владимир7777 сцепление,редуктор еще чтото,забыл что говорил еще

Я себе неделю назад поставил 2,8 вмемсто 2, и коробка и редуктор остались с 2,0. Все врет твой мастер

[Владимир7777]

Bagration, а смысл ему врать?мозги мне кажется полюбому менять или шить.

[Bagration]

Сообщение от Владимир7777 Bagration, а смысл ему врать?мозги мне кажется полюбому менять или шить.

Опять нет. У меня сейчас все работает и ездит на мозгах от 2,0. Перепрошить можно потом.

Вот моя тема. Убедись что все встает. Тебе нужен голый стобик и впуск весь. Вот и все. Ну расходники там, прокладки, фильтра, думаю не нужно объяснять
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Владимир7777]

Bagration, спасибо)лучше другого мастера поищу)теперь хочу 2.8)

[Bagration]

Сообщение от Владимир7777 Bagration, спасибо)лучше другого мастера поищу)теперь хочу 2.8)

был бы ты в москве мог у меня поставить. А так если будут вопросы, обращайся

[RRV]

Сообщение от Владимир7777 RRV, 2.5 однованосный тоже?

Да, однованосный! Двухваносные это уже ТУ или М54! Можно конечно при большом желании и их воткнуть, но тогда вместе с мозгами и др...

[Archi29]

Сообщение от Владимир7777 Bagration, спасибо)лучше другого мастера поищу)теперь хочу 2.8)

прошивку в любом случае делать нужно. Как минимум фазы газораспределения отличаются. Когда я менял двиг с 2,0 на 2,5 без прошивки он не ехал как надо. Хотя и казалось, что пуляет. Но после прошивки понял некчёмность, так как даже сцепление буксовать стало, несправлялось.
Менять тебе ещё нужно:
+сцепление желательно заменить
+форсунки
+ДМРВ
+выхлоп у 2,8 большего диаметра по сравнению с 2,0

[Bagration]

Сообщение от Archi29 прошивку в любом случае делать нужно. Как минимум фазы газораспределения отличаются. Когда я менял двиг с 2,0 на 2,5 без прошивки он не ехал как надо. Хотя и казалось, что пуляет. Но после прошивки понял некчёмность, так как даже сцепление буксовать стало, несправлялось. Менять тебе ещё нужно: +сцепление желательно заменить +форсунки +ДМРВ +выхлоп у 2,8 большего диаметра по сравнению с 2,0

форсунки и МАФ это абсолютно очевидно. Я ему и написал что весь впуск. Кстати корпус воздушного фильтра тоже ибо МАФ толще. По поводу сцепления не знаю, поставил новое SACHS по началу буксовало, потом притерлось, сейчас не срывается.

Выхлоп мерил штангелем, один к одному, ничего он не больше, и коллектора и все что дальше, поэтому оставил свой. Все работает, не пердит, не гудит.

Перепрошивка дело добровольное и сделать можно в любой момент. Главное поставить мотор и завести. А это можно и на 2,0 мозгах.

Вот моё ИМХО

[Archi29]

Глушак точно другой.