E39 5er - увеличить мощность

[HerzLos]

Сообщение от миша777 А почему ресурс уменьшится и как с этим бороться, сейчас мотор я считаю в идеале пробег 227 тыс. масло от замены до замены уходит 500 грамм меняю каждые 7-8 тыс и то потомушто мотор кручу достаточно часто. А с 530d поставить интеркулер и турбину мозги надо шить и если отдельно поставить интеркулер это даст прирост мощьности?

Толку особого ставить детали от 530д нет. Если уж делать - делай нормально или покупай 530д.

[Accelero]

миша777, советую тебе основательно подучить матчасть по наддуву, и что с ним едят....
С такими знаниями о наддуве, я бы в двиг не полез...
Всёж отвечу:

Сообщение от миша777 А почему ресурс уменьшится

А сам как думаешь? Двиг рассчитан на определенные параметры, а форсируя его ты серьёзно уменьшаешь запас прочности. Чем больше топливовоздушной смеси загоняется в один и тот же объем тем больше нагрузка на ЦПГ да и на блок.

Сообщение от миша777 как с этим бороться

Не трогать двиг)

Сообщение от миша777 сейчас мотор я считаю в идеале пробег 227 тыс. масло от замены до замены уходит 500 грамм меняю каждые 7-8

Ни разу не показатель...

Сообщение от миша777 А с 530d поставить интеркулер и турбину мозги надо шить

Надо. Воздуха нагоняться будет больше, соответственно и топлива надо больше. Да, ещё нужен датчик массового расхода воздуха от 530д.

Сообщение от миша777 если отдельно поставить интеркулер это даст прирост мощьности?

Нет, мощность может даже упасть, т.к. интеркулер подбирается под турбину. Он даёт сопротивление потоку воздуха.

[миша777]

Accelero, спасибо что все разложил по полочкам а есть еще вариант поднять мощьность может че с форсунками надо нахимичить или еще че то.

[Accelero]

Сообщение от миша777 Accelero, спасибо что все разложил по полочкам а есть еще вариант поднять мощьность может че с форсунками надо нахимичить или еще че то.

Без вложений уже ничего. С форсунками смысла нет, т.к. турбина та же. Если не хочешь вкладываться, то ездий и не парься. Единственное, что можешь сделать бюджетного - помой свой интеркулер

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от миша777 в принципе в скором будущем я готов в машину кинуть 50-60 рублей как грамотно ими распорядится без большого ущерба для авто.

На эти деньги только выхлоп модернизируешь, но больше 2-3 лошадей и 5-6 момента не получишь. Турбу если только махнуть, найдя живую и не задорого, правда подгонка мозгов под нештатную турбину обойдется тебе не дешего. Экстремальный тюнинг легко перевалит за 200р.
Мой тебе совет - не лезь в этот движок. Дизель очень надежный аппарат и при нормальной эксплуатации будет радовать своего владельца тягой и экономичностью, а вот влезая в него, можно из него не вылезти.
Ты лучше с редукторами поиграйся (передаточное число), но сначала определись - разгон тебе нужен или конечная скорость!

[миша777]

в принципе в скором будущем я готов в машину кинуть 50-60 рублей как грамотно ими распорядится без большого ущерба для авто.

[миша777]

а счего начинать если вкладывать

[Accelero]

Сообщение от миша777 а счего начинать если вкладывать

Ты лучше напиши, что ты хочешь конкретно от машины? Чип ты сделал - больше без серьёзного вмешательства ничего не добиться. А что ты вообще от своей машины хочешь? (ответ "шоб валила" не очень устраивает)

[Алекс2.8]

Вариант облегчить машину. Вынуть все из багажника, выкинуть запаску, коврики, можно диван снять и тд.

[миша777]

максимальная скорость мне не важна а вот динамика разгон с кажем от 0-160 км-ч былоб интересно, и все таки я предпочитаю изменения в моторе а дальше по ходу как говорится будем влазить в капот вылезим с багажника

[Accelero]

Сообщение от миша777 максимальная скорость мне не важна а вот динамика разгон с кажем от 0-160 км-ч былоб интересно, и все таки я предпочитаю изменения в моторе а дальше по ходу как говорится будем влазить в капот вылезим с багажника

60р тебе в моторе ничего не изменят. Поставь более короткий редуктор, например от 520й бензинки (только посмотри по ТИС взаимозаменяемость - у них диаметр шруса разный), но переключать скорости на дизеле ты замучаешся...