АКПП Вопрос Ответ - Страница 3

Hima · 29.03.2011, 19:04

Цитата:

Сообщение от -Миха-

Hima,
Обратитесь к провереным диагностам по АКПП

Павлуха провереный?

лиховол роман · 30.11.2014, 23:25

как долить масло коробкаGM5L40E

TOR · 30.11.2014, 23:35

Цитата:

Сообщение от лиховол роман

как долить масло коробкаGM5L40E

С левой либо с правой стороны в задней части акпп(ближе к хвостовику),Над стыком корпуса акпп и поддона находится заливная пробка,откручиваешь и заливаешь,ток при запущенном двигателе,заливаешь пока не потечёт.

чёрный · 30.03.2011, 12:02

[QUOTE=-Миха-;299946]чёрный,
Срочно в ремонт ГТ иначе капут вкладышу масленного насоса.

Да у нас тут негде ремонтировать ГТ.Это только в Мск.везти...По поводу ГТ это мне на БК высказали предположение(судя по симптомам)И вибрация бывает не всегда,не могу поймать момент что влияет.Ещё советовали подушки ДВС и Акпп поменять.Пинков,рывков и пр. при работе Акпп нет.Шума,гула нет.Масло не менялось(собираюсь)Только вот вибрация,но и то не всегда.

-Миха- · 29.03.2011, 19:06

Hima, не знаю лично я по пальцам одной руки могу пересчитать грамотных диагностов в москве.

///MaxSP · 30.03.2011, 11:11

Цитата:

Сообщение от -Миха-

Hima, не знаю лично я по пальцам одной руки могу пересчитать грамотных диагностов в москве.

по мкпп?

Vetal · 29.03.2011, 19:12

был хруст при переключение из P в R остальные режимы работают нормально) что может быть? хруст был как будто из под днища машины) сейчас вроде все нормально

-Миха- · 29.03.2011, 19:16

Vetal, тут варианта два не верно отрегулирован трос (встал на место) или пружинка стопора немного расыпалась. Так сказать сложно слышать надо )

Vetal · 30.03.2011, 05:04

спасибо ))) на днях заеду в сервис зделаю диагностирую)

Владок · 30.03.2011, 07:37

Масло и фильтр поменяны, адаптацию скидывал, так как эо описано на форуме:

"ИТАК, процедура СБРОСА ПРОГРАММЫ АДАПТАЦИИ АКПП "Steptronic" на бОльшинстве БМВ детально, в машинах с кнопкой start/stop тоже самое, что повернуть ключ в среднее положение...

Открываете дверь, садитесь в машину...
Вставляете ключ в замок, нажимаете педаль газа в пол до упора, чтобы нажать кнопку кик-дауна, поворачиваете в положение 2, чтобы загорелась индикация на панели приборов и сидите так 25-30 секунд. ВСЁ.
Я на всякий случай ключ поворачиваю в положение 1, и потом просто завожу машину, два года данной фичей пользуюсь. Особенно помогает после дальняка, когда коробка от 5-6 тыс. км начинает в бешенном режиме в городе тупить с переключениями или наоборот в пробках как дикий двигаешься."
Проблеммы остались.