08.05.2009, 17:55
|
#21
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
неплохо бы и на м54 картинок... может сам соберусь 9го или 10го поменять,но фотик сволочь,после 3х-4х снимков сажает аккумы(у меня их там 4шт.цилиндрических ) фотик слегка устаревший Кенон.
|
|
|
12.05.2009, 17:07
|
#22
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.03.2009
Город: г. Москва, ВАО
Возраст: 43
Авто: х5
Сообщений: 82
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Samotlor
неплохо бы и на м54 картинок... может сам соберусь 9го или 10го поменять,но фотик сволочь,после 3х-4х снимков сажает аккумы(у меня их там 4шт.цилиндрических ) фотик слегка устаревший Кенон.
|
у меня М54. на выходных залес посмотреть, что с клапоном. далеко не залес. места вообще там нет, что бы подлезть. отсоединил один шланг с головки блока, посмотрел он не забит. коричневый внутри. дальше не полез.
__________________
Боевая Машина Вымогателя
|
|
|
14.05.2009, 15:28
|
#23
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от madmax81
Цитата:
Сообщение от Samotlor
неплохо бы и на м54 картинок... может сам соберусь 9го или 10го поменять,но фотик сволочь,после 3х-4х снимков сажает аккумы(у меня их там 4шт.цилиндрических ) фотик слегка устаревший Кенон.
|
у меня М54. на выходных залес посмотреть, что с клапоном. далеко не залес. места вообще там нет, что бы подлезть. отсоединил один шланг с головки блока, посмотрел он не забит. коричневый внутри. дальше не полез.
|
чтобы,там что-то увидеть,нужен глаз,как у Циклопа или частичная разборка(воздухан,дроссель,итд) Хотя бы шланг надеть вместо трубки по которой масло стекает через щуп в картер и попробовать подуть..
|
|
|
14.05.2009, 17:37
|
#24
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.03.2009
Город: г. Москва, ВАО
Возраст: 43
Авто: х5
Сообщений: 82
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Samotlor
Цитата:
Сообщение от madmax81
Цитата:
Сообщение от Samotlor
неплохо бы и на м54 картинок... может сам соберусь 9го или 10го поменять,но фотик сволочь,после 3х-4х снимков сажает аккумы(у меня их там 4шт.цилиндрических ) фотик слегка устаревший Кенон.
|
у меня М54. на выходных залес посмотреть, что с клапоном. далеко не залес. места вообще там нет, что бы подлезть. отсоединил один шланг с головки блока, посмотрел он не забит. коричневый внутри. дальше не полез.
|
чтобы,там что-то увидеть,нужен глаз,как у Циклопа или частичная разборка(воздухан,дроссель,итд) Хотя бы шланг надеть вместо трубки по которой масло стекает через щуп в картер и попробовать подуть..
|
воздухан то я снял а дальше полная жопа.больше туда не полезу без дела. :lol:
__________________
Боевая Машина Вымогателя
|
|
|
06.07.2009, 11:52
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.02.2009
Город: М.О. Балашиха
Возраст: 40
Сообщений: 77
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Поменял я вконце концов КВКГ, и заметил приятные вещи: расход уменьшился, масло теперь не давит из всех щелей, короче не зря поменял.
|
|
|
06.07.2009, 12:35
|
#26
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Агафон
Поменял я вконце концов КВКГ, и заметил приятные вещи: расход уменьшился, масло теперь не давит из всех щелей, короче не зря поменял.
|
Тоже поменял. Меняется не сложно. 2й раз разобрал оч. быстро( не дозащёлкнул нижнюю трубку в месте соединения с клапаном. Уровень вроде стоит. Вчера правда раскрутил до отсечки со светофора на 1й передаче и следовавший за мной,сообщил о наличии небольшой порции синего дыма. Неприятно.Хотя после катались в обычном режиме-дыма нет. Масло по щупу,ещё не доливал. На снятую маслозаливную теперь не реагирует никак. Совсем. Более того,вчера ещё и влагу из вакума удалял вновь после чистки дренажа и вообще мойке этого пространства(под вакумом). Так завёл с отсоединенным шлангом вакумного усилителя-ноль эмоций.Не троит не трепыхается-только свист. Соединил шланг- свист пропал,но всё равно звук подсоса воздуха под коллектором. Что там может ещё быть? Хотя машина,повторяю-работает не троит,только при трогании приходится подыграть акселератором в унисон сцеплению. Просто тупо отпустить и поехать-сразу заглохнешь. Я надеялся путём замены КВКГ в общем избавиться попутно и от этого ...Видимо где-то ещё
|
|
|
22.07.2009, 19:45
|
#27
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Тимур,что улучшилось после замены квкг,кроме жора масла? авто не дымит больше,как ты написал?
у меня тоже подтряхивает на холодную слегка пока обороты с 1000 до рабочих не упадут...тоже наверное поменять надо...
|
|
|
23.07.2009, 10:32
|
#28
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от ChipX
Тимур,что улучшилось после замены квкг,кроме жора масла? авто не дымит больше,как ты написал?
у меня тоже подтряхивает на холодную слегка пока обороты с 1000 до рабочих не упадут...тоже наверное поменять надо...
|
я делал комплекс,то есть убирал всякие сопли в виде потеющей прокладки кл.крышки,бачка ГУР и его шлангов.
КВКГ(когда про фотик вспомнил,руки уже испачкал)
Снял воздухан. Снял левый салонный фильтр(хотя и так по выходным оба снимаю и мОю их от пыли и песка-лето).Снял ДИСА-легко(м54).Снял трубку щупа вместе со щупом.Открутил дроссель и отвёл на себя(не снимая). Снял РХХ.Открутил шуруп (под ТОРКС) крепящий клапан.Трубки "размягчил" поливая оч.горячей водой в местах их состыковок. Потом по очереди их отцеплял "крутя-вертя" в разные положения КВКГ.
Трубки все сохранил и отмыл свои-нах платить,но если торопиться-можно и сломать.
Дольше всего опся с трубкой щупа. Если есть возможность ,советую её приобрести заранее на разборе,вычистить каким нибудь способом и тогда не придётся мучиться с её чисткой возле полуразобранной машины и процесс не затянется на часы. Потом можно будет на досуге отмочить прочистить свою и держать до след профилактики.
После замены КВ заметно сократился расход и главное перестала глохнуть после 1го пуска.
Мембрана была целой,но мягкой и грязной. Трубка щупа забита в ноль,а через неё и отсасываются газы из картера.
|
|
|
23.07.2009, 21:48
|
#29
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
ништяк!спасибо за развернутый ответ! k:
а можешь ещё про шланги гура рассказать.у меня тоже мокрят причем так капитально.
суть вопроса в том - как их поменять,надо ли потом прокачивать,сколько там жидкости по объему?
заранее спасибо!
|
|
|
24.07.2009, 10:05
|
#30
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Шланги ГУРа.
Откачал шприцем жидкость из бачка.
Снял бачок.
Вымыл в бензине.Затем место прилегания крышки ещё растворителем( прокладка у меня там отсуствует)
Поотрезал "уставшие" концы шлангов( по 10 мм)
На бачок (посадка крышки) нанёс тонким слоем густой герметик.
Всё собрал заменив хомуты.
Собственно всё.
Пока всё сухо и чисто.
З.Ы.
к вышеуказанному посту по КВКГ..
корпусы салонных фильтров ставить аккуратно и точно на место, конролируя сцепление пластиковых деталей в углу в районе стока воды с лобового. При небрежной сборке- грязь потечёт на шарнир трапеции дворников и под вакум. Аналогично правый фильтр.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|